إلغاء فلتر DPF

إزالة فلتر جسيمات الديزل (DPF) من نظام العادم في مركبات يورو 6
فلتر (DPF) هو جهاز مدمج في نظام العادم للمركبات ذات محرك يعمل بالديزل. فلتر (DPF) صُمّم لتنظيف غازات العادم عن طريق إزالة الجسيمات أو السخام (سواد الدخان).

يوجد نوعان من فلتر (DPF), أول نوع هو الفلتر ذو الاستخدام لمرة واحدة فقط. و هي التي يجب تغييرها تبعاً لمستوى تراكم الرماد. أما النوع الثاني, يمكن استخدامه مجدداً بعد تنظيفه. لايوجد سبب لتغيير هذا النوع من الفلتر لأن عملية التجديد تعيد له كفائته.

عملية تجديد فلتر (DPF)
لعمل التجديد بشكل صحيح, يحتاج المحرك أن يبدأ العمل بشكل صحيح, تتم زيادة درجة حرارة غاز العادم من أجل حرق الجسيمات المتراكمة في العادم. بعض المركبات تحتاج سرعة أعلى من 64 K/H لتبدأ هذه العملية. تحدث عملية التجديد في بعض مركبات أثناء الوقوف. يعمل المحرك في دورة أعلى حتى في وضعية الوقوف.

فلاتر (DPF) و أجهزة إلغاء أدبلو ADBLUE
في حال كنت تريد استخدام جهاز إلغاء أدبلو Adblue في مركبات يورو 6 EURO 6, نوصي بنزع فلتر (DPF) من نظام العادم لأنه عند استخدام جهاز إلغاء أدبلو, يتوقف استخدام سائل عادم الديزل (DEF) و بهذا تتغير بنية غازات العادم. و يصبح المحرك عير قادر على الدخول إلى وضعية التجديد. هذا يعني أن فلتر (DPF) قد ينسد في أي لحظة وسط القيام رحلة طويلة. لتجنب حدوث أي من هذه المشاكل المزعجة, ننصح بنزع فلتر (DPF) أثناء القيام بتركيب جهاز إلغاء أدبلو.

إزالة فلتر (DPF) من مركبات يورو 6
إزالة فلتر (DPF) من أي مركبة يورو 6 هي عملية بسيطة جداً. قبل كل شيء, انتظر حتى تبرد جميع المكونات, ثم اتبع الثلاث خطوات التالية :

• قم بإيجاد مكان الفلتر ثم إزالة الغطاء الخاص به, يمكن إيجاده في وحدة نظام العادم
• قم بإزالة فلتر (DPF) من مكانه. لا توجد هنالك حاجة لقطع أي أسلاك.
• قم بإعادة الغطاء إلى مكانه و إعادته إلى مكانه الأصلي. لاتنسى شد البراغي.

الصور التالية هي صور لعملية إزالة فلتر (DPF) مطبقة على مركبة VOLVO يورو 6. يمكن تطبيق العملية نفسها في أغلب موديلات مركبات يورو 6 الاخرى.