جهاز إلغاء أدبلو Adblue يورو 6 Ford Transit

مع جهاز محاكاة تعطيل Adblue وDPF المزود بوحدة التحكم SID 212 التي تم تطويرها لأول مرة في العالم بواسطة شركة Sail Teknoloji، يمكنك التخلص من مشاكل DPF وAdblue في سيارتك ومنع خسارة الوقت والمال.

تعاني سيارات Ford Transit SID212 من أعطال متكررة في نظام العادم نتيجة الظروف القاسية التي تُستخدم فيها.

يؤدي تعطل أي من الوحدات الست أو السبع الداخلية لنظام الانبعاثات المعروفة بعطل الجسيمات أو عطل DPF إلى عدم تشغيل السيارة وتعطلها على الطريق. وهذه الأنظمة الأساسية هي كما يلي؛

• حساس NOx بعد المحول (Downstream NOx Sensor)
• فلتر DPF
• وحدة تحكم Adblue
• مضخة Adblue
• حاقن Adblue
• حساسات الضغط
• فلتر SCR

تتعطل هذه الأنظمة بسبب ظروف العمل الثقيلة، أو استخدام وقود سيئ أو Adblue سيئ، أو عدم الصيانة السليمة مما يؤدي إلى تقييد عزم الدوران أو قطع تشغيل المحرك بالكامل ومنع السيارة من السير. ومن الصعب تقريبًا إصلاح هذه الأنظمة ويصل سعر استبدالها إلى 10% من سعر السيارة.

كشركة Sail Teknoloji طورنا لأول مرة في العالم جهاز محاكاة Adblue لسيارات Ford Transit المزودة بوحدة تحكم SID 212.

يجسد هذا المحاكي نظام Adblue بأكمله، مما يمكنك من التخلص تمامًا من أعطال Adblue وDPF. من الآن فصاعدًا، لن يستهلك سيارتك Adblue وستُعطل جميع الحساسات، مما يخلصك مرة واحدة من جميع الأعطال الإلكترونية.

بعد تركيب جهاز المحاكاة في سيارات SID 212، يمكنك إزالة فلتر DPF التالف أو المسدود بالكامل واستبداله بأنبوب مستقيم. هذا الخيار اختياري، ويمكنك الاستمرار في العمل على الفلتر إذا رغبت. تستمر السيارة في الإنعاش وتنظيف الفلتر بانتظام.

إزالة أو استبدال فلاتر DPF التي لا يمكن تنظيفها يعد أمرًا مهمًا لتحسين أداء السيارة على الطريق وتسهيل عملها.

جهاز تعطيل Ford Transit Sid 212 Adblue/DPF يحاكي الأنظمة التالية:

• وحدة تحكم Adblue
• مضخة Adblue
• حاقن Adblue
• حساس فرق ضغط DPF
• فلتر DPF
• حساس NOx

النماذج المتوافقة:

• جميع المحركات المزودة بوحدة تحكم المحرك ECU ووحدة التحكم DCU من نوع sid 212
  
  في حال عدم وجود وحدة تحكم DCU، لا يدعم الجهاز تركيب المحاكاة.

ملاحظة: جهاز المحاكاة مناسب لتعطيل AdBlue وDPF في سيارة تعمل بدون أعطال ويمكن تركيبه مباشرة دون الحاجة لإعادة ضبط DPF.
إذا تمت إزالة أو كسر فلتر DPF في السيارة، يوفر جهاز المحاكاة حلاً كاملاً بنسبة 100% ولا يزيد من مستوى السخام في DPF.

نقاط يجب الانتباه لها:
إذا كان حساس درجة حرارة العادم أو حساس الجسيمات PM أو حساس NOx الداخل أو حساس مستوى AdBlue أو مضخة AdBlue في سيارتك معطلة، قد تحتاج إلى استبدال هذه الأجزاء أو إجراء برمجة للوحة DCU باستخدام بعض أجهزة البرمجة.
بما أن وحدة تحكم المحرك SID212 لا تتطلب تدخل برمجي، يمكن حل مشكلة DPF بشكل نهائي عبر جهاز المحاكاة. في حال كانت المشكلة ناتجة عن وحدة DCU أو الأجزاء الهيكلية، يمكن حلها عبر تعديل البرمجيات والمعايير في وحدة مراقبة العادم.
عند تعطيل نظام AdBlue عبر تعديل برمجيات وحدة DCU، لا يكون هناك حاجة لاستخدام FDRS عبر الإنترنت.

خطوات التركيب:

• يجب فحص الصمامات الكهربائية.
• يجب إيقاف تشغيل السيارة والانتظار 10 دقائق قبل بدء التركيب.
• يجب اتباع تعليمات توصيل جهاز المحاكاة بدقة.
• إذا تم برمجة وحدة DCU، يجب عدم قطع خطوط CAN رقم 21 و43 الموجودة عليها.

فحص الصمامات الكهربائية:
الصمامات رقم 13 و34 و39 مخصصة لنظام AdBlue وDPF. يجب فحص هذه الصمامات قبل التركيب وإذا كانت غير صالحة يجب استبدالها.