كيا ستونيك Sim2K-510 SCR + DPF Adblue إلغاء المحاكي

Kia Stonic Sim2K-510 SCR + DPF Adblue محاكي إلغاء

تُستخدم وحدة التحكم في المحرك Sim2K-510 في سيارات كيا ستونيك، وهي مزودة بأنظمة الانبعاثات الحديثة مثل SCR (AdBlue) و DPF (فلتر جسيمات الديزل). على الرغم من أن هذه الأنظمة مصممة لتلبية المعايير البيئية، إلا أنها قد تؤدي مع مرور الوقت إلى العديد من المشاكل مثل أعطال AdBlue، انسدادات DPF، أخطاء مستشعر NOx وإضاءة لمبة الأعطال في المحرك. هذه المشاكل لا تؤثر فقط على راحة القيادة، بل تسبب أيضًا تكاليف صيانة وإصلاح مرتفعة.

المحاكي الخاص بإلغاء SCR + DPF المطور خصيصًا لسيارة كيا ستونيك، يزيل هذه المشاكل المزمنة إلكترونيًا بشكل كامل. لم يعد هناك حاجة لتعبئة AdBlue، ولا انتظار إعادة توليد DPF، ولا فقدان الأداء الناتج عن الانسداد. يعمل المحرك بحرية أكبر مما يؤدي إلى تقليل استهلاك الوقود، وزيادة قوة السحب، وانخفاض تكاليف الصيانة على المدى الطويل.

مزايا محاكي كيا ستونيك Sim2K-510

• القضاء التام على الحاجة لتعبئة AdBlue.
• انتهاء عملية تجديد DPF، وعدم حدوث انسدادات.
• تقليل استهلاك الوقود وتوفير في المصاريف.
• تحسين أداء المحرك وزيادة قوة السحب.
• محاكاة القطع ذات احتمال العطل العالي مثل مستشعرات NOx و PM ودرجة الحرارة والضغط.
• تعطيل لمبات الأعطال وتحذيرات نظام SCR.
• تقليل كبير في تكاليف التشغيل على المدى الطويل.

الأنظمة المحاكاة

• وحدة تحكم SCR
• مضخة AdBlue ومستشعرات الخزان
• مستشعرات NOx الداخلة والخارجة
• مستشعر فرق الضغط في DPF
• مستشعر PM (كثافة الجسيمات)

يقوم محاكي كيا ستونيك Sim2K-510 بنقل بيانات جميع المستشعرات إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) دون مشاكل، مما يمنع دخول السيارة في وضع العطل. وبذلك يتم الحفاظ على راحة القيادة وأداء السيارة.

NOTE: If your DPF filter is damaged or if you personally want to remove a functional filter, you can disable the DPF filter as well by connecting all cables. If your DPF filter is intact and you do not want to remove it, you can connect only the green-yellow CAN-BUS lines and the red-black voltage lines as described in the documentation and perform SCR system simulation only.
With this connection type, the vehicle continues regeneration and DPF filter functions operate in their original form.

NOTE: In 2021 and newer models equipped with the SIM2K-510 ECU, if passive faults and warnings such as ABS errors occur or if there is a late start issue after AdBlue and DPF installation, the V2 connection can be applied. In this case, it is sufficient to disconnect the brown-white wire.