Kia Stonic Sim2K-510 SCR + DPF Adblue емулатор за деактивацију

Emulator Deaktivacije Kia Stonic Sim2K-510 SCR + DPF Adblue

Upravljačka jedinica motora Sim2K-510 koja se koristi u vozilima Kia Stonic opremljena je savremenim sistemima emisije kao što su SCR (AdBlue) i DPF (filter čestica dizela). Iako su ovi sistemi dizajnirani da ispune ekološke standarde, tokom vremena mogu izazvati probleme poput kvara AdBlue sistema, zapušenja DPF-a, grešaka NOx senzora i paljenja lampice greške motora. Ovi problemi ne samo da smanjuju uživanje u vožnji, već povećavaju i troškove održavanja i popravke.

SCR + DPF emulator deaktivacije posebno razvijen za Kia Stonic potpuno elektronski eliminiše ove hronične probleme. Više nije potrebno dolivati AdBlue, čekati DPF regeneraciju niti trpeti gubitak performansi zbog zapušenja. Motor radi slobodnije, što dovodi do smanjenja potrošnje goriva, povećane snage vuče i manjih troškova održavanja na duže staze.

Prednosti emulatora Kia Stonic Sim2K-510

• Potpuno ukidanje potrebe za dolivanjem AdBlue.
• Prestanak regeneracije DPF-a, bez zapušenja.
• Smanjena potrošnja goriva i ušteda novca.
• Poboljšane performanse motora i vučna snaga.
• Simulacija delova sa visokim rizikom od kvara, kao što su NOx, PM, temperaturni i pritisni senzori.
• Deaktivacija lampice motora i SCR upozorenja.
• Veliko smanjenje operativnih troškova na duži rok.

Simulirani Sistemi

• SRC upravljačka jedinica
• AdBlue pumpa i senzori rezervoara
• Ulazni i izlazni NOx senzori
• DPF senzor diferencijalnog pritiska
• PM senzor (gustina čestica)

NOTE: If your DPF filter is damaged or if you personally want to remove a functional filter, you can disable the DPF filter as well by connecting all cables. If your DPF filter is intact and you do not want to remove it, you can connect only the green-yellow CAN-BUS lines and the red-black voltage lines as described in the documentation and perform SCR system simulation only.
With this connection type, the vehicle continues regeneration and DPF filter functions operate in their original form.

NOTE: In 2021 and newer models equipped with the SIM2K-510 ECU, if passive faults and warnings such as ABS errors occur or if there is a late start issue after AdBlue and DPF installation, the V2 connection can be applied. In this case, it is sufficient to disconnect the brown-white wire.