Šta je AdBlue?

AdBlue je rastvor ureje koji sadrži 65% vode. Pomoću AdBlue dozirnog modula, on se prska na SCR katalitički konvertor, omogućavajući transformaciju NOx (azotoksida) u neškodljiv azotni gas i vodu. Ukratko, omogućava da dizel teška vozila (kamioni, kamioneti, autobusi) smanje emisiju štetnih gasova u okolinu. AdBlue je ekološki proizvod.

AdBlue je prenosiva tečnost koja ne šteti okolini. Međutim, budući da je korozivna tečnost, za njen transport i upotrebu potrebni su određeni materijali.

U Evropi je od 2006. godine obavezna upotreba AdBlue-a, uz obnavljane licence. Za svakih 100 litara dizela potrebno je koristiti 4 litre AdBlue-a. Ako u vozilu ponestane AdBlue-a, snaga motora se smanjuje na minimum. Vozila koja nastavljaju da se voze u ovom stanju često imaju ozbiljne kvarove, čija popravka može biti veoma skupa.

Šta je AdBlue deaktivacija?

U vozilima koja koriste AdBlue, AdBlue deaktivacioni emulator se koristi za deaktivaciju AdBlue sistema, i vozilo nastavlja da radi samo na dizelu. Proces instalacije je veoma jednostavan. Može se postaviti kao "plug and play" ili montirati na vozilov Can-Bus modul. Emulator za deaktivaciju AdBlue-a softverski zaustavlja upotrebu AdBlue tečnosti u vozilu, bez gubitka snage vozila.

Zahvaljujući prilagođenom softveru za svaki model vozila, deaktivacioni emulator AdBlue-a ne uzrokuje greške na kontrolnoj tabli ili u dijagnostičkim sistemima. Radi nezavisno od drugih elektronskih sistema vozila i ne šteti drugim elektronskim komponentama.

Zašto se koristi AdBlue deaktivacioni emulator?

Upotreba AdBlue tečnosti nije obavezna u svim zemljama. Iz tog razloga, u zemljama gde nije obavezna, AdBlue tečnost se ne prodaje. Međunarodne transportne firme koriste AdBlue deaktivacioni emulator kako bi izbegle smanjenje snage motora kada njihova vozila ulaze u ove zemlje.

Pored toga, AdBlue tečnost se zamrzava na -11 stepeni. Zbog toga se u AdBlue rezervoarima koriste grejne bužir-lampe i slični sistemi za grejanje. Ovaj kompletni sistem se naziva SCR selektivni katalitički sistem. Utvrđeno je da se ovaj sistem često kvari u vozilima koja ga intenzivno koriste. U situacijama kada ovakve kvarove doživljavaju, potrebno je privremeno deaktivirati AdBlue sistem kako bi se vozilo prevezlo do radionice.