L'émulateur Ford Transit Euro 6 Adblue

Avec l'émulateur Adblue et DPF pour Ford Transit équipé du SID 212 ECU, développé pour la première fois au monde par Sail Teknoloji, vous évitez les pertes de temps et d'argent liées aux problèmes de DPF et d'Adblue sur votre véhicule.

Les véhicules Ford Transit SID212, en raison des conditions d'utilisation difficiles, rencontrent fréquemment des pannes dans leur système d'échappement.

Une défaillance de l'une des 6 à 7 unités internes du système d'émission d'échappement, connue sous le nom de panne de particules ou de DPF, peut empêcher le démarrage de votre véhicule et le faire tomber en panne sur la route. Ces systèmes principaux sont les suivants :

• Capteur NOx aval
• Filtre DPF
• Unité de contrôle Adblue
• Pompe Adblue
• Injecteur Adblue
• Capteurs de pression
• Filtre SCR

Ces systèmes tombent en panne dans des conditions de travail difficiles, en cas d'utilisation de carburant ou d'Adblue de mauvaise qualité, ou en l'absence d'un entretien adéquat, provoquant une limitation du couple ou une coupure totale du contact, empêchant ainsi la progression du véhicule. Leur réparation est presque impossible et leur remplacement peut coûter jusqu'à 10 % du prix du véhicule.

En tant que Sail Teknoloji, nous avons développé pour la première fois dans le monde un émulateur Adblue pour les véhicules Ford Transit équipés du SID 212 ECU.

Grâce à cet émulateur, l'ensemble du système Adblue est simulé, ce qui vous permet de vous débarrasser totalement des pannes Adblue ou DPF. Dorénavant, votre véhicule ne consomme plus d'Adblue et tous les capteurs sont désactivés. Vous éliminez toutes les pannes électroniques en une seule fois.

Pour les véhicules équipés du SID 212, confrontés fréquemment à des problèmes physiques tels que le colmatage ou l'encrassement du DPF, après le montage de l'émulateur Adblue, vous pouvez retirer complètement votre filtre DPF endommagé ou obstrué et le remplacer par un tuyau droit. Cette option est facultative. Vous pouvez également continuer à travailler avec le filtre en place. Le véhicule continue la régénération et nettoie régulièrement le filtre.

Le retrait ou le remplacement des filtres DPF dans un état non nettoyable est important pour le confort du véhicule et ses performances sur la route.

L'émulateur Ford Transit Sid 212 Adblue/DPF simule les systèmes suivants :

• Unité de contrôle Adblue
• Pompe Adblue
• Injecteur Adblue
• Capteur de pression différentielle DPF
• Filtre DPF
• Capteur NOx

Modèles compatibles :

• Tous les moteurs équipés des unités ECU moteur SID 212 et DCU ECU
  
  Si le DCU ECU n'est pas présent, l'émulateur ne peut pas être installé, donc n'est pas pris en charge.

Remarque : Notre émulateur convient pour la suppression d'AdBlue et de DPF sur un véhicule fonctionnant sans erreur et peut être monté directement sans réinitialisation du DPF.
Si le filtre DPF a été retiré ou cassé, l'émulateur offre une solution à 100 % et le niveau de suie dans le DPF ne s'élève pas.

Points à considérer :
Si le capteur de température des gaz d'échappement, le capteur PM, le capteur NOx d'entrée, le capteur de niveau AdBlue ou les composants de la pompe de votre véhicule sont défectueux, il peut être nécessaire de remplacer ces pièces du système AdBlue ou d'effectuer une intervention logicielle sur l'unité DCU avec certains outils logiciels.
Puisqu'il n'y a pas d'intervention logicielle sur le moteur SID212, la partie DPF est définitivement résolue avec l'émulateur. Pour les problèmes provenant du DCU ou des composants, vous pouvez apporter une solution en modifiant le logiciel et les paramètres dans l'unité de contrôle des émissions.
Lorsque vous désactivez le système AdBlue en modifiant le logiciel ou les paramètres du DCU sur votre véhicule, la connexion en ligne à FDRS n'est plus nécessaire.

Étapes de montage :

• Vérifier les fusibles.
• Couper le contact du véhicule et attendre 10 minutes avant de commencer le montage.
• Suivre attentivement la documentation de connexion de l'émulateur.
• Si un logiciel a été chargé sur le DCU, ne pas sectionner les lignes CAN numéros 21 et 43 situées sur le DCU.

Contrôles des fusibles :
Les fusibles numéros 13, 34 et 39 sont dédiés aux systèmes AdBlue et DPF. Ils doivent être vérifiés avant le montage et remplacés s'ils ne fonctionnent pas.