MAN TGE MD1CS104 Émulateur de suppression Adblue SCR+DPF

Émulateur de désactivation AdBlue SCR + DPF MAN TGE Euro 6 MD1CS104 – Solution de nouvelle génération !

L'émulateur de désactivation AdBlue SCR + DPF MAN TGE Euro 6 MD1CS104 a été développé pour éliminer les pannes récurrentes d'émission causées par les systèmes AdBlue (SCR) et DPF dans les véhicules MAN TGE équipés de l'unité de commande moteur Bosch MD1CS104. Les problèmes de régénération, en particulier en usage urbain intensif, sur des trajets courts et en conditions d’arrêt-démarrage fréquent, ainsi que les erreurs AdBlue compliquent l'utilisation quotidienne du véhicule et limitent ses performances.

Dans les modèles MAN TGE Euro 6, le système SCR (AdBlue) repose sur la coopération de nombreux composants tels que la pompe AdBlue, les injecteurs, les capteurs de niveau et de qualité, ainsi que les capteurs NOx. Une défaillance de l’un de ces éléments peut entraîner des avertissements AdBlue, des erreurs de kilométrage décompté, une limitation de couple, une perte de puissance moteur et le passage en mode protection.

Du côté du DPF (filtre à particules diesel), les régénérations incomplètes, l’augmentation du taux de colmatage du filtre et la hausse de la contre-pression d’échappement conduisent avec le temps à une perte de traction, une augmentation de la consommation de carburant et à l’activation permanente des voyants d’alerte. Les plaintes fréquentes des utilisateurs MAN TGE concernant les « avertissements constants » et la « baisse de performance » proviennent majoritairement des stratégies de protection déclenchées par ces deux systèmes.

Avec cet émulateur avancé, les systèmes SCR et DPF sont désactivés électroniquement. Le besoin de remplissage AdBlue est éliminé, le colmatage du DPF et l’obligation de régénération cessent. Le flux d'échappement devient plus libre, la charge inutile sur le moteur diminue et le véhicule bénéficie d'une conduite plus stable et fluide.

Grâce à cette optimisation, la traction est plus nette, les limitations de couple disparaissent et une économie de carburant pouvant atteindre 10 % peut être obtenue dans des conditions appropriées. De plus, les avertissements AdBlue, les erreurs de kilométrage décompté, le témoin de défaut moteur et le mode protection, qui affectent le confort de conduite, sont minimisés.

Avantages de l'émulateur de désactivation MAN TGE MD1CS104 AdBlue SCR + DPF

• Désactive les pannes liées au SCR et au DPF : bloque les scénarios de pannes provenant du système AdBlue, des capteurs NOx, du capteur de pression différentielle du DPF et des composants associés.
• Arrête la consommation d’AdBlue : élimine le besoin de remplissage AdBlue, réduisant ainsi les coûts d’exploitation.
• Prévient le colmatage du DPF : supprime le besoin de régénération ; les alertes et voyants du DPF sont désactivés.
• Permet des économies de carburant : réduit la charge moteur avec un potentiel d’économie allant jusqu’à 10 %.
• Améliore la performance : diminue la contre-pression d’échappement ; le moteur produit une puissance et un couple plus équilibrés.
• Réduit les coûts de maintenance : minimise les coûts élevés liés à la pompe AdBlue, aux capteurs et au DPF.

Capteurs simulés

• Pompe AdBlue
• Capteurs de niveau et qualité AdBlue
• 2e capteur NOx
• Capteur NOx de sortie
• Capteur PM (Particules)
• Capteur de pression différentielle DPF

L'émulateur MAN TGE MD1CS104 AdBlue SCR + DPF simule les scénarios de contrôle/test internes SCR et DPF de l’ECU en accord avec le fonctionnement réel. Ainsi, les stratégies telles que la réduction du couple, la limitation de vitesse et le passage en mode protection sont automatiquement désactivées sans nécessiter d’intervention diagnostic supplémentaire.

Note : Une nouvelle version de notre produit a été publiée. Aucun avertissement ne reste affiché sur l’écran du véhicule et le décompte kilométrique n’est pas visible.