مان تی‌جی‌ای MD1CS104 شبیه‌ساز حذف ادبلو SCR+DPF

شبیه‌ساز غیرفعال‌سازی AdBlue SCR + DPF مدل MAN TGE Euro 6 MD1CS104 – راه‌حل نسل جدید!

شبیه‌ساز غیرفعال‌سازی AdBlue SCR + DPF مدل MAN TGE Euro 6 MD1CS104 برای خودروهای MAN TGE که دارای واحد کنترل موتور Bosch MD1CS104 هستند، جهت رفع خطاهای مکرر انتشار آلاینده‌های ناشی از سیستم‌های AdBlue (SCR) و DPF توسعه یافته است. به‌ویژه مشکلات احیای ناقص و خطاهای AdBlue که در استفاده‌های پر تراکم شهری، رانندگی در مسافت‌های کوتاه و شرایط توقف و حرکت مکرر رخ می‌دهد، استفاده روزمره خودرو را دشوار کرده و عملکرد را محدود می‌سازد.

در مدل‌های MAN TGE Euro 6، سیستم SCR (AdBlue) بر پایه عملکرد هماهنگ اجزایی مانند پمپ AdBlue، انژکتور، حسگرهای سطح و کیفیت و حسگرهای NOx استوار است. خرابی در هر یک از این قطعات می‌تواند منجر به هشدار AdBlue، خطای شمارش معکوس کیلومتر (KM)، محدودیت گشتاور، کاهش قدرت موتور و وارد شدن به حالت حفاظتی شود که پیامدهای جدی دارد.

در بخش DPF (فیلتر ذرات دیزل)، احیای نیمه‌کاره، افزایش درصد پر شدن فیلتر و افزایش فشار معکوس اگزوز به مرور زمان باعث کاهش کشش، افزایش مصرف سوخت و روشن شدن مداوم چراغ‌های خطا می‌شود. شکایات متداول کاربران MAN TGE درباره «هشدار مداوم» و «کاهش عملکرد» غالباً ناشی از استراتژی‌های حفاظتی فعال شده توسط این دو سیستم است.

با استفاده از این شبیه‌ساز پیشرفته، سیستم‌های SCR و DPF به صورت الکترونیکی غیرفعال می‌شوند. نیاز به پر کردن AdBlue حذف شده، گرفتگی DPF و الزام به احیا پایان می‌یابد. جریان اگزوز آزادتر شده، بار غیر ضروری از روی موتور برداشته می‌شود و خودرو به رانندگی با پایداری و نرمی بیشتر دست می‌یابد.

با بهینه‌سازی انجام شده، کشش بهتر حس می‌شود، محدودیت‌های گشتاور از میان می‌رود و در شرایط مناسب می‌توان تا ۱۰٪ صرفه‌جویی در مصرف سوخت داشت. همچنین هشدارهای AdBlue، خطاهای کیلومتر معکوس، روشن شدن چراغ خطای موتور و حالت حفاظتی که باعث کاهش راحتی رانندگی می‌شوند، به حداقل می‌رسند.

مزایای شبیه‌ساز غیرفعال‌سازی MAN TGE MD1CS104 AdBlue SCR + DPF

• غیرفعال‌سازی خطاهای ناشی از SCR و DPF: جلوگیری از سناریوهای خطا که از سیستم AdBlue، حسگرهای NOx، حسگر فشار اختلاف DPF و اجزای مرتبط ناشی می‌شوند.
• قطع مصرف AdBlue: حذف نیاز به پر کردن AdBlue و کاهش هزینه‌های عملیاتی.
• جلوگیری از گرفتگی DPF: عدم نیاز به احیا؛ هشدارها و چراغ‌های خطای DPF غیرفعال می‌شوند.
• صرفه‌جویی در سوخت: کاهش بار موتور و ایجاد امکان صرفه‌جویی تا ۱۰٪.
• بهبود عملکرد: کاهش فشار معکوس اگزوز؛ تولید قدرت و گشتاور موتور متعادل‌تر می‌شود.
• کاهش هزینه‌های نگهداری: کاهش چشمگیر هزینه‌های سرویس مربوط به پمپ AdBlue، حسگرها و سیستم DPF.

حسگرهای شبیه‌سازی شده

• پمپ AdBlue
• حسگرهای سطح و کیفیت AdBlue
• دومین حسگر NOx
• حسگر خروجی NOx
• حسگر ذرات معلق (PM)
• حسگر فشار اختلاف DPF

شبیه‌ساز MAN TGE MD1CS104 AdBlue SCR + DPF، سناریوهای کنترل/آزمایش داخلی SCR و DPF در ECU را با منطق عملکرد واقعی به صورت شبیه‌سازی شده اجرا می‌کند. بدین ترتیب استراتژی‌هایی مانند کاهش گشتاور، محدودیت سرعت و عبور به حالت حفاظتی به صورت خودکار و بدون نیاز به عملیات تشخیصی اضافی غیرفعال می‌شوند.

توجه: نسخه جدید محصول ما منتشر شده است. دیگر هیچ هشدار روی صفحه نمایش خودرو نمایش داده نمی‌شود و شمارش معکوس کیلومتر مشاهده نخواهد شد.