MAN TGE MD1CS104 אדבלו SCR+DPF אמולטור ביטול

מודם ביטול MAN TGE Euro 6 MD1CS104 AdBlue SCR + DPF – פתרון חדשני!

מודם ביטול MAN TGE Euro 6 MD1CS104 AdBlue SCR + DPF פותח במיוחד לרכבי MAN TGE עם יחידת בקרת מנוע Bosch MD1CS104 להפחתת תקלות פליטת מזהמים חוזרות הנובעות ממערכת AdBlue (SCR) ומערכת DPF. במיוחד בשימוש עירוני אינטנסיבי, נסיעות קצרות וסטופ-סטארט תכוף, בעיות ברגנרציה ותקלות במערכת AdBlue מקשות על השימוש היומיומי ברכב ומגבילות את הביצועים.

במודלים של MAN TGE Euro 6 מערכת SCR (AdBlue) מבוססת על פעולה משותפת של מרכיבים רבים כגון משאבת AdBlue, מזרק, חיישני רמת נוזל, איכות, טמפרטורה וחיישני NOx. תקלה באחד מהרכיבים הללו עלולה לגרום להודעות שגיאה ב-AdBlue, טעות ספרתית במונה קילומטרים עם ספירה לאחור, הגבלת מומנט, ירידת כוח מנוע וכניסה למצב הגנה.

מצד מערכת DPF (מסנן חלקיקים דיזל) הרגנרציות שלא הושלמו, עלייה בשיעור מילוי המסנן ועלייה בלחץ נגדי ביציאת הפליטה מובילים עם הזמן לירידה בכוח המשיכה, עלייה בצריכת הדלק ודלקת נורות שגיאה קבועות. תלונות של משתמשי MAN TGE על "התראות קבועות" ו"הפחתת ביצועים" נובעות בעיקר מאסטרטגיות ההגנה שמופעלות על ידי שתי המערכות הללו.

באמצעות המודם המתקדם הזה מערכות SCR ו-DPF מבוטלות אלקטרונית. הצורך במילוי AdBlue מבוטל, סתימות ב-DPF והרצון לרגנרציה נפסקים. זרימת הפליטה משתחררת, העומס המיותר על המנוע פוחת והרכב נהנה מיציבות ונסיעה חלקה יותר.

שיפור האופטימיזציה מאפשר תחושת כוח משיכה ברורה יותר, סילוק הגבלות מומנט וחיסכון בדלק של עד 10% בתנאים נכונים. בנוסף, התראות AdBlue, שגיאות מונה KM, נורות שגיאה במנוע ומצב הגנה שמפחיתים את נוחות הנסיעה מצומצמים למינימום.

יתרונות מודם ביטול MAN TGE MD1CS104 AdBlue SCR + DPF

• מנטרל תקלות מקורן SCR ו-DPF: מונע תסריטי תקלות המגיעים ממערכת AdBlue, חיישני NOx, חיישן לחץ דיפרנציאלי של DPF ורכיבים קשורים.
• עוצר את צריכת AdBlue: מבטל את הצורך במילוי AdBlue ומפחית עלויות תפעול.
• מונע סתימות ב-DPF: מבטל את הצורך ברגנרציה, וכך התראות ונתוני שגיאה של DPF מופיעים פחות.
• חסכון בדלק: עקב הפחתת עומס על המנוע, מאפשר חיסכון של עד 10% בצריכת הדלק.
• משפר ביצועים: מפחית לחץ נגדי בפליטה; המנוע מייצר כוח ומומנט בצורה מאוזנת יותר.
• מפחית עלויות תחזוקה: מצמצם משמעותית את הוצאות השירות על משאבת AdBlue, חיישנים ו-DPF.

חיישנים מדומים

• משאבת AdBlue
• חיישני רמה, איכות וטמפרטורה של AdBlue
• חיישן NOx שני
• חיישן NOx ביציאה
• חיישן PM (חלקיקים)
• חיישן לחץ דיפרנציאלי של DPF

מודם ביטול MAN TGE MD1CS104 AdBlue SCR + DPF מסמלץ את תסריטי הבקרה/הבדיקה של SCR ו-DPF הפנימיים ביחידת הבקרה (ECU) בהתאם לדרך הפעולה האמיתית. כך אסטרטגיות כמו הפחתת מומנט, הגבלת מהירות והפעלת מצב הגנה מבוטלות באופן אוטומטי וללא צורך באיבחון נוסף.

הערה חשובה: מבטל בעיות של אי הדלקת מצבר. גם אם מונה הקילומטרים מאופס, הוא עשוי לעלות שוב אוטומטית ל-50 ק"מ. לא מדליק נורת מנוע או הזרקת דלק.
מכיוון שהמוצר הוא בגרסת בטא, אנו ממליצים לאחר תיקון התקלות הקיימות לנקות את מונה ה-50 ק"מ לפני חיבור המודם. כך לא תופיע שוב אזהרת מסך.
אם המונה לא יימחק, הרכב לא יאבד כוח ולא ידלקו נורות שגיאה; רק תיתכן אזהרת מסך.
בעדכון הבא ייכללו עדכוני תוכנה ומסמכים מפורטים שיאפשרו את איפוס מלא של אזהרות המסך.