מה זה Adblue?

הוא נוזל אוריאה שמורכב מ- 65% מים. הוא מרוסס לממיר הקטליטי SCR דרך מודול המינון של Adblue ומאפשר המרה של NOx (תחמוצת חנקן) למים ולגז חנקן הלא מזיק שקיים באוויר. בזכותו הגזים הנפלטים מרכבים כבדים שפועלים על סולר (משאיות, טנדרים, אוטובוסים וכד') וגורמים נזק לסביבה הופכים לגזים בלתי מזיקים. Adblue הוא מוצר ידידותי לסביבה.

Adblue הינו נוזל הניתן לעברה ממקום למקום ואינו פוגע בסביבה. עם זאת, מכיוון שמדובר בנוזל הגורם לקורוזיה, נדרשים חומרים מסוימים כדי להעביר אותו ולהשתמש בו.

AdBlue הפך לחובה באירופה מאז 2006, כתנאי לחידוש רישיונות בכל שנה. יש צורך ב -4 ליטרים של Adblue על כל 100 ליטר סולר. כאשר ה- Adblue ברכב נגמר, כוח המנוע של הרכב יורד למינימום. תקלות חמורות מתגלות  ברכבים הממשיכים לנסוע בדרך זו. תיקון תקלות אלה גורם לעלויות כבדות מאוד.

מהו ביטול AdBlue?

ברכבים עם Adblue מערכת ה- Adblue מבוטלת באמצעות אמולטור ביטול Adblue והרכב ממשיך לפעול על סולר בלבד. זהו הליך שקל מאוד לביצוע. הוא מתבצע בשיטתplug and play  או על ידי הרכבה על גבי מודול ה- Can-Bus של הרכב. אמולטור ביטול Adblue אינו גורם לירידה בכוח הרכב מכיוון שהוא מספיק את השימוש בנוזל Adblue באמצעות תוכנה. 

בזכות העובדה שתוכנת אמולטור ביטולAdblue  נכתבת בהתאם לתוכנת ECU הייחודית לכל רכב, היא אינה גורמת לשגיאות, לנורות אזהרה או לשגיאת תוכנה בלוח המחוונים ובמערכות האבחון. אמולטור ביטול Adblue פועל באופן עצמאי משאר הרכיבים האלקטרוניים של הרכב, לכן הוא אינו פוגע במערכות אלקטרוניות אחרות.

מדוע להשתמש באמולטור ביטול Adblue?

השימוש בנוזל Adblue אינו חובה בכל המדינות. מסיבה זו, נוזל Adblue אינו נמכר במדינות שלא מחייבות זאת. כאשר כלי הרכב של חברות העוסקות בהובלה בינלאומית מגיעות למדינות אלה, הם משתמשים באמולטור ביטול Adblue כדי לוודא שלא יירד כוח המשיכה של הרכבים ולא ייגרם להם נזק כתוצאה מכך.

בנוסף, נוזל Adblue מגיע לנקודת ההקפאה במינוס 11 מעלות. לכן במכלי Adblue נעשה שימוש במערכות חימום הדומות למצתי להט. כל המערכת הזו נקראת מערכת קטליטית סלקטיבית SCR. מכונאי רכב הבחינו כי ברכבים שמשתמשים במערכת זו באופן אינטנסיבי מופיעות בה תקלות רבות. במקרה של תקלה מסוג זה, יש לבטל זמנית את מערכת Adblue על מנת להעביר את הרכב למוסך.