Euro 6.2 Cummins Adblue ביטול

מהו אמולטור Cummins Euro 6.2 SCR (AdBlue) וכיצד מבטלים את מערכת ה-AdBlue?

לאחרונה התברר כי משאיות וגוררי Cummins Euro 6.2 המשמשים באופן פעיל בתעשיית ההובלה סובלים מתקלות רבות במערכת AdBlue. כאשר תקלות אלו מתרחשות בכלי רכב של Cummins, מערכת ה-AdBlue (SCR) מפחיתה אוטומטית את מומנט הרכב או מגבילה את מהירותו ל-20 קמ"ש. מצב זה נגרם כתוצאה מתקלות במשאבת ה-AdBlue, חיישן NOx, חיישן NH3 או משימוש בדלק באיכות ירודה, מה שמוביל את הרכב למצב הגנה.

בעזרת האמולטור של Cummins SCR ניתן לכבות את נורות האזהרה הצהובות או האדומות ברכב. ערכת ביטול ה-AdBlue מדמה את כל מערכת ה-AdBlue ברכב. לאחר ההתקנה, הרכב לא יזהה שגיאות הקשורות ל-NOx, לטמפרטורה, ל-NH3 או לחיישנים אחרים. במקרה של תקלה במשאבת ה-AdBlue, האמולטור ידמה את פעולתה כאילו היא תקינה.

התקנת אמולטור הביטול של Cummins AdBlue מתבצעת דרך חיישן ה-NOx. לאחר ההתקנה, יש להסיר את הפיוזים של מערכת ה-AdBlue, מה שמנטרל את מחשב מערכת ה-AdBlue ומונע שגיאות ממחשב המנוע (ECU).

יתרונות ביטול מערכת AdBlue ב-Cummins Euro 6.2:

- מונע תקלות במערכת ה-AdBlue.
- מבטל את הצורך בשימוש בדלק AdBlue.
- אין שגיאות הקשורות ל-AdBlue.
- מונע איבוד כוח במנוע.
- פותר בעיות הקשורות לדלק באיכות ירודה.
- פותר בעיות מגבלת מהירות.
- מונע ומתקן תקלות טמפרטורה או חסימה במערכת ה-DPF.
- מונע ומתקן תקלות בחיישני הפרש לחץ.
- מתקן ומונע שגיאות הקשורות לכמות הפחמימנים.

 מערכות המנוטרלות על ידי האמולטור Cummins Euro 6.2 AdBlue:

- מערכת ה-AdBlue המלאה.
- חיישן NOx של מערכת ה-AdBlue.
- משאבת ה-AdBlue.
- מערכת ה-DPF.
- חיישני הטמפרטורה של ה-DPF.
- תהליך החידוש של ה-DPF.