MAN TGE MD1CS104 Adblue SCR+DPF Deaktivierungs-Emulator

MAN TGE Euro 6 MD1CS104 AdBlue SCR + DPF Deaktivator Emulator – Neue Generation Lösung!

MAN TGE Euro 6 MD1CS104 AdBlue SCR + DPF Deaktivator Emulator wurde entwickelt, um wiederkehrende Emissionsfehler, die durch AdBlue (SCR) und DPF-Systeme in MAN TGE Fahrzeugen mit Bosch MD1CS104 Motorsteuergerät verursacht werden, zu beseitigen. Besonders bei intensivem Stadtverkehr, Kurzstreckenfahrten und häufigem Stop-and-Go entstehen Regenerationsprobleme und AdBlue-Fehler, die den täglichen Betrieb des Fahrzeugs erschweren und die Leistung einschränken.

Das SCR (AdBlue) System in MAN TGE Euro 6 Modellen basiert auf dem Zusammenspiel vieler Komponenten wie AdBlue-Pumpe, Injektoren, Füllstands- und Qualitätsensoren sowie NOx-Sensoren. Ein Fehler in einem dieser Teile kann schwerwiegende Folgen haben, darunter AdBlue-Warnungen, Fehler mit Kilometer-Countdown, Drehmomentbegrenzungen, Leistungsverlust des Motors und Übergang in den Schutzmodus.

Im Bereich des DPF (Dieselpartikelfilter) führt eine unterbrochene Regeneration, die Zunahme des Filterfüllgrades und der steigende Abgasgegendruck mit der Zeit zu Leistungsverlusten, erhöhtem Kraftstoffverbrauch und dauerhaft leuchtenden Warnlampen. Besonders häufige „Dauerwarnungen“ und „Leistungsabfälle“ bei MAN TGE Nutzern resultieren meist aus den Schutzstrategien dieser beiden Systeme.

Mit diesem fortschrittlichen Emulator werden SCR- und DPF-Systeme elektronisch deaktiviert. Der Bedarf an AdBlue-Nachfüllungen entfällt, Verstopfungen im DPF und die Notwendigkeit der Regeneration werden aufgehoben. Der Abgasstrom wird freier, die unnötige Belastung des Motors reduziert und das Fahrzeug erhält ein stabileres, flüssigeres Fahrverhalten.

Durch die Optimierung ist ein deutlich spürbarer Schub möglich, Drehmomentbegrenzungen entfallen und unter optimalen Bedingungen kann ein Kraftstoffeinsparpotenzial von bis zu 10 % erzielt werden. Zudem werden störende Zustände wie AdBlue-Warnungen, Countdown-Kilometerfehler, Motorkontrollleuchte und Schutzmodus minimiert.

Vorteile des MAN TGE MD1CS104 AdBlue SCR + DPF Deaktivator Emulators

• Deaktiviert SCR- und DPF-bedingte Fehler: Verhindert Fehler-Szenarien durch AdBlue-System, NOx-Sensoren, DPF-Differenzdrucksensor und verwandte Komponenten.
• Stoppt AdBlue-Verbrauch: Eliminierung des AdBlue-Nachfüllbedarfs senkt die Betriebskosten.
• Verhindert DPF-Verstopfung: Keine Regenerationsanforderung, DPF-Warnungen und Fehlermeldungen werden abgeschaltet.
• Spart Kraftstoff: Reduzierung der Motorlast ermöglicht Einsparungen von bis zu 10 %.
• Verbessert die Leistung: Reduzierung des Abgasgegendrucks; Motor liefert stabilere Kraft und Drehmoment.
• Senkt Wartungskosten: Minimiert hohe Servicekosten durch AdBlue-Pumpe, Sensoren und DPF.

Simulierte Sensoren

• AdBlue-Pumpe
• AdBlue Füllstand- und Qualitätssensoren
• 2. NOx-Sensor
• Ausgangs-NOx-Sensor
• Partikelsensor (PM-Sensor)
• DPF-Differenzdrucksensor

Der MAN TGE MD1CS104 AdBlue SCR + DPF Deaktivator Emulator simuliert die internen SCR- und DPF-Steuerungs-/Testabläufe des Steuergeräts entsprechend der realen Funktionslogik. So werden Schutzstrategien wie Drehmomentreduzierung, Geschwindigkeitsbegrenzung und Schutzmodus automatisch ohne zusätzliche Diagnose deaktiviert.

Hinweis: Unsere neue Produktversion ist veröffentlicht. Im Fahrzeugdisplay verbleiben keine Warnungen und der Kilometer-Countdown wird nicht angezeigt.