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AdBlue SCR + DPF Deaktivierungs-Emulator für Hyundai Tucson Kefico Sim2K-510
- Hyundai Tucson Kefico Sim2K-510 SCR + DPF Adblue Deaktivierungs-Emulator
AdBlue SCR + DPF Deaktivierungs-Emulator für Hyundai Tucson Kefico Sim2K-510
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Adblue ist eine Flüssigkeit, die vom SCR-System zur Reinigung der Abgase verwendet wird. Allerdings können einige Benutzer während des Betriebs dieses Systems SCR- und NOx-Fehler erleben. Diese Fehler entstehen meist durch Defekte an den NOx-Sensoren oder anderen Komponenten des SCR-Systems.
Der Hyundai Tucson Kefico Sim2K-510 Adblue-Emulator wurde speziell entwickelt, um mit solchen Fehlern umzugehen. Dieser Emulator simuliert die Kommunikation des Fahrzeugs mit dem SCR-System und den NOx-Sensoren, wodurch Benutzer diese Fehler nicht erhalten. So müssen sie sich nicht mit dauerhaften Warnleuchten oder Leistungseinbußen des Motors auseinandersetzen.
Hyundai Tucson Kefico Sim2K-510 Adblue-Emulator ermöglicht somit ein problemloses und angenehmes Fahrerlebnis. Das Produkt wird zudem mit einer 5-jährigen Austauschgarantie angeboten.
Außerdem entstehen nach Verstopfungen im DPF-System Abgasfehlfunktionen. Bei Hyundai Tucson-Kona Fahrzeugen treten Fehler nach Füllstandserkennung der DPF-Sensoren auf. Der Tucson DPF-Filter-Sensor misst den Rußgehalt im Abgas. Dadurch bleibt die Funktion des Abgassystems erhalten. Im Sim2K-510-Motorsteuergerät sind NOx-Sensoren, Abgastemperatursensoren, ein PM-Sensor und ein Differenzdrucksensor für den DPF verbaut. Basierend auf diesen Sensordaten arbeitet der Hyundai Tucson stabil mit SCR- und DPF-Systemen.
Simulierte Systeme
- Eingangs-NOx-Sensor
- Ausgangs-NOx-Sensor
- PM-Sensor
- DCU
- DPF
HINWEIS: Wenn Ihr DPF-Filter beschädigt ist oder Sie Ihren intakten Filter persönlich ausbauen möchten, können Sie durch Anschluss aller Kabel den DPF-Filter ebenfalls deaktivieren.Wenn Ihr DPF-Filter intakt ist und Sie ihn nicht entfernen möchten, können Sie durch Anschluss der grün-gelben CAN-BUS-Leitungen und der rot-schwarzen Spannungsleitungen gemäß der Dokumentation nur die SCR-System-Simulation durchführen.
Bei dieser Anschlussart führt das Fahrzeug weiterhin Regenerationen durch und die DPF-Filter-Funktionen arbeiten originalgetreu.
HINWEIS: Falls es nach dem Anschluss des Sim2K-510-Emulators zu Startverzögerungen am Fahrzeug kommt, können Sie dieses Problem durch den Austausch des Kurbelwellensensor mit CAN-Leitung gegen einen neuen Kurbelwellensensor ohne CAN-Leitung beheben.
Kundenrezensionen
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