Emulador de desactivación AdBlue SCR + DPF para Hyundai Tucson Kefico Sim2K-510

Adblue es un líquido utilizado por el sistema SCR para la limpieza de los gases de escape. Sin embargo, durante el funcionamiento de este sistema, algunos usuarios pueden encontrar errores en el SCR y en el NOx. Estos errores generalmente son causados por fallas en los sensores de NOx o en otras partes del sistema SCR.

El emulador Adblue Hyundai Tucson Kefico Sim2K-510 está diseñado especialmente para manejar este tipo de errores. Este emulador simula la comunicación con el sistema SCR y los sensores NOx del vehículo, evitando que los usuarios reciban estos errores. Así, no tendrán que enfrentarse a problemas como luces de advertencia constantes y disminución del rendimiento del motor.

Emulador Adblue Hyundai Tucson Kefico Sim2K-510 Gracias a esto, la experiencia de conducción se vuelve fluida y agradable. Además, el producto se ofrece con una garantía de sustitución directa de 5 años.

Además, después de un bloqueo en los sistemas DPF, se producen errores en el sistema de escape. En los vehículos Hyundai Tucson-Kona, los errores ocurren después del nivel de saturación de los sensores DPF. El sensor del filtro DPF de Tucson determina el nivel de hollín en el escape. De esta manera, el funcionamiento del sistema de escape continúa. En la unidad de control motor Sim2K-510, se encuentran sensores NOx y sensores de temperatura del escape, sensor PM y sensor de presión diferencial DPF en el sistema de escape. Con la información de estos sensores, el Hyundai Tucson funciona de manera estable con los sistemas SCR y DPF.

Sistemas Simulados

• Sensor NOx de entrada
  
• Sensor NOx de salida
• Sensor PM
• DCU
• DPF

NOTA: Si su filtro DPF está dañado o desea retirar personalmente su filtro en buen estado, puede inactivar también el filtro DPF conectando todos los cables. Si su filtro DPF está en buen estado y no desea desmontarlo, puede hacer la conexión únicamente para simulación del sistema SCR conectando las líneas CAN-BUS verde-amarillo y los cables de voltaje rojo-negro según se indica en el documento.
En este tipo de conexión, el vehículo continúa realizando la regeneración y las funciones del filtro DPF operan de forma original.

NOTA: Si después de conectar el emulador Sim2K-510 su vehículo presenta problemas de arranque tardío, puede solucionar este problema reemplazando el sensor de posición del cigüeñal por uno nuevo que no tenga línea CAN.