EURO 6 ADBLUE EMULADOR DE CANCELACIÓN

Emulador SCR + DPF Volkswagen Meteor Euro 6 MD1CE100

Los sistemas SCR (AdBlue) y DPF utilizados en los vehículos Volkswagen Meteor Euro 6 MD1CE100 son sistemas avanzados de control de emisiones que trabajan conjuntamente con el objetivo de controlar las emisiones de los gases de escape. Con el tiempo, pueden producirse diversas averías en los sensores, bombas y componentes electrónicos de control de estos sistemas. En particular, los sensores NOx, la bomba dosificadora de AdBlue, la unidad SCR, los sensores del depósito de AdBlue, el sensor de presión diferencial del DPF y los sensores de temperatura de los gases de escape se encuentran entre las fuentes de avería más frecuentes.

Las averías en el sistema SCR o DPF pueden provocar el encendido de la luz de avería del motor, la aparición de advertencias de AdBlue y DPF, problemas de regeneración, limitación del par motor y limitación de la velocidad máxima. Especialmente en vehículos comerciales, este tipo de problemas reduce el rendimiento operativo y también provoca elevados costes de servicio y pérdidas de tiempo.

El Emulador SCR + DPF Volkswagen Meteor Euro 6 MD1CE100 es una solución profesional desarrollada para simular las señales electrónicas procedentes de los sistemas SCR y DPF. El emulador transmite los datos necesarios a la unidad de control del motor (ECU), imitando las señales de funcionamiento de los componentes correspondientes del sistema de emisiones.

Ventajas del Emulador SCR + DPF Volkswagen Meteor Euro 6 MD1CE100:

• Admite conjuntamente los sistemas SCR (AdBlue) y DPF.
• Permite simular averías electrónicas relacionadas con el sistema AdBlue.
• Simula las señales de los sensores NOx y del sistema de dosificación de AdBlue.
• Simula los datos relacionados con la presión diferencial del DPF y el sistema de escape.
• Ayuda a gestionar los errores y advertencias electrónicos asociados al sistema de regeneración del DPF.
• Ayuda a evitar las limitaciones de par y rendimiento causadas por el sistema de emisiones.
• Puede instalarse a nivel de hardware sin necesidad de realizar operaciones adicionales de software en la ECU.
• Cuenta con una estructura reversible que permite retirarlo cuando sea necesario y devolver el vehículo a su sistema original.

Componentes y señales simulados en el sistema SCR:

• Bomba AdBlue
• Presión de AdBlue
• Válvula de direccionamiento de AdBlue
• Sensor NOx de salida
• Sensor de calidad, temperatura y nivel del depósito de AdBlue
• Sensor de presión diferencial del DPF

Unidad de control del motor compatible:

• MD1CE100