Émulateur de désactivation AdBlue SCR+DPF pour Volkswagen Meteor Euro 6 MD1CE100

Émulateur SCR + DPF Volkswagen Meteor Euro 6 MD1CE100

Les systèmes SCR (AdBlue) et DPF utilisés sur les véhicules Volkswagen Meteor Euro 6 MD1CE100 sont des systèmes avancés de contrôle des émissions qui fonctionnent conjointement afin de contrôler les émissions des gaz d'échappement. Avec le temps, diverses défaillances peuvent apparaître au niveau des capteurs, des pompes et des composants de commande électronique de ces systèmes. Les capteurs NOx, la pompe de dosage AdBlue, l'unité SCR, les capteurs du réservoir AdBlue, le capteur de pression différentielle du DPF et les capteurs de température des gaz d'échappement figurent notamment parmi les sources de panne les plus fréquentes.

Les défaillances du système SCR ou DPF peuvent entraîner l'allumage du voyant de défaut moteur, l'apparition d'avertissements AdBlue et DPF, des problèmes de régénération, une limitation du couple et une limitation de la vitesse maximale. Sur les véhicules utilitaires en particulier, ce type de problème réduit les performances de fonctionnement et entraîne également des coûts de service élevés ainsi que des pertes de temps.

L'émulateur SCR + DPF Volkswagen Meteor Euro 6 MD1CE100 est une solution professionnelle développée pour simuler les signaux électroniques provenant des systèmes SCR et DPF. L'émulateur transmet les données nécessaires à l'unité de commande du moteur (ECU) en reproduisant les signaux de fonctionnement des composants concernés du système d'émissions.

Avantages de l'émulateur SCR + DPF Volkswagen Meteor Euro 6 MD1CE100 :

• Prend en charge simultanément les systèmes SCR (AdBlue) et DPF.
• Permet de simuler les défaillances électroniques liées au système AdBlue.
• Simule les signaux des capteurs NOx et du système de dosage AdBlue.
• Simule les données relatives à la pression différentielle du DPF et au système d'échappement.
• Aide à gérer les erreurs et avertissements électroniques associés au système de régénération du DPF.
• Aide à prévenir les limitations de couple et de performances causées par le système d'émissions.
• Peut être installé matériellement sans nécessiter d'intervention logicielle supplémentaire sur l'ECU.
• Possède une structure réversible permettant son retrait si nécessaire et le retour du véhicule à son système d'origine.

Pièces et signaux simulés dans le système SCR :

• Pompe AdBlue
• Pression AdBlue
• Vanne de dérivation AdBlue
• Capteur NOx de sortie
• Capteur de qualité, de température et de niveau du réservoir AdBlue
• Capteur de pression différentielle du DPF

Calculateur moteur compatible :

• MD1CE100