-
Home
-
Berguhkê rake
-
Emûlatorê Ford Ranger SID212 Euro 6
- Emûlatorê Ford Ranger SID212
Emûlatorê Ford Ranger SID212 Euro 6
Yekeya pereyê we
Bi Emulatorê AdBlue û DPF Bypass ê Ford Ranger, ku xwedî SID 212 ECU ye—ku yekem car li cîhanê ji aliyê Sail Technology ve hatiye pêşxistin—hûn dikarin her pirsgirêkeke DPF û AdBlue ya di wesayîta xwe de çareser bikin û xwe ji windakirina dem û pereyan biparêzin.
Xetayek di yek ji 6–7 pêkhateyên sîstema derxistina gazan de—ku wekî xetaya parzûna partîkulî an jî xetaya DPF tê zanîn—dikare pêşî li xebitîna wesayîta we bigire û we li ser rê asê bihêle. Ev sîstem ji van pêkhateyên sereke pêk tên:
- Sensora NOx a xwarê
- Parzûna DPF
- Yekîneya kontrolê ya AdBlue
- Pompa AdBlue
- Enjektora AdBlue
- Hestiyên zextê
- Parzûna SCR
Ev sîstem di bin şert û mercên xebatê yên dijwar de, dema ku mazota kêm-kalîte an AdBlue tê bikaranîn, an jî dema ku lênêrîna pêwîst nayê kirin, têk diçin, û bi sînordarkirina torkê an jî bi temamî qutkirina sîstema pêxistinê nahêlin ku wesayîta we bi pêş ve biçe. Tamîrkirina van sîsteman hema hema ne mimkun e, û lêçûna guhertinê dikare bigihîje heta %10ê nirxê wesayîtê.
Li Sail Technology, me ji bo wesayîtên Ford Ranger ên bi SID 212-ê ve hatine stendin, emûlatorek AdBlue pêş xist—ev yekem car li cîhanê ye.
Bi saya vî emulatorî, tevahiya sîstema we ya AdBlue tê sîmulasyonkirin, ku dihêle hûn her cûre xeletiyên AdBlue an DPF bi temamî çareser bikin. Ji vê nuqteyê û pê de, wesayîta we dê AdBlue bi kar neyne û hemû sensor dê bên neçalakirin. Hûn ê hemû xeletiyên elektronîkî bi carekê çareser bikin.
Di wesayîtên ku bi ECU ya SID 212 hatine stendin de, li cihên ku bi gelemperî xeletiyên fîzîkî yên wekî têrbûna DPF an girtina DPF çêdibin, hûn dikarin piştî sazkirina emûlatora AdBlue parzûna DPF ya xerabûyî an girtî bi tevahî rakin û li şûna wê boriyeke rasterast deynin. Ev vebijêrk bijarteyî ye. Heke hûn bixwazin, hûn dikarin bi parzûnê re li cihê wê xebata xwe bidomînin. Wesayît dê ji nû ve nûjenkirinê (regeneration) bike û parzûna we bi rêkûpêk paqij bike.
Lêderxistina an guhertina parzûnên DPF yên ku nayên paqijkirin, ji bo performansa wesayîtê û kontrola li ser rê girîng e.
- Yekîneya kontrolê ya AdBlue
- Pompa AdBlue
- Enjektora AdBlue
- Hestiyarê zextê yê cudahiyê yê DPF
- Parzûna DPF
- Sensorê NOx
Modelên lihevhatî:
- Ji bo hemû motorên ku bi ECUya motorê ya SID 212 û yekeyeke ECU ya DCU ve hatine stendin
Heke ECUya DCU tune be, ew nayê piştgirîkirin ji ber ku hûn ê nikaribin emulatorekê saz bikin
Têbînî: Heke parzûna we ya DPF xera nebûbe an negirtî be, hewcedarî bi ti tevgerekê nîne. Ji bo parzûnên DPF yên xera bûyî an girtî, hûn dikarin prosedûra kolandina DPF pêk bînin.
Têbînî: Emûlatora me ji bo neçalakkirina AdBlue û DPFê di wesayîteke bêkêmasî de guncaw e û dikare rasterast bêyî hewcedariya sifirkirina DPFê were sazkirin.
Heke parzûna DPF ya wesayîtê hatibe rakirin an jî xera bûbe, emulator çareseriyeke 100% peyda dike û asta qirêja DPF zêde nabe.
Xalên ku divê bala xwe bidinê:
Heke sensora germahiya egzozê, sensora PM, sensora NOx a ketinê, sensora asta AdBlue an jî pêkhateya pompeya di sîstema AdBlue de xirab be, dibe ku hûn hewce bikin ku van parçeyan biguherînin an jî bi hin amûrên nermalavê nûvekirina nermalavê li ser yekîneya DCU bikin.
Ji ber ku di yekîneya kontrolê ya motorê ya SID212 de destwerdana nermalavê tune ye, beşa DPF bi teqezî bi bikaranîna emulatorê tê çareser kirin. Ji bo pirsgirêkên ku ji DCU an pêkhateyên wê derdikevin, hûn dikarin wan bi guhertina nermalav û parametreyan di yekîneya kontrola eksozê de çareser bikin.
Heke hûn pergala AdBlue bi guhertina nermalav an parametreyan di DCU ya wesayîta xwe de neçalak bikin, pêdivî bi FDRS-a Serhêl (Online FDRS) tune.
Gavên sazkirinê:
- Divê kontrolên sîgorteyê bên kirin.
- Divê sîstema pêketinê were vemirandin û divê hûn 10 deqeyan bisekinin berî ku dest bi sazkirinê bikin.
- Ji kerema xwe serî li belgeya girêdana emulatorê bidin.
- Heke nermalav li ser DCU'yê hatibe barkirin, xetên CAN 21 û 43 yên li ser DCU'yê divê neyên qutkirin.
Kontrolên sîgorteyan: Sîgorteyên bi hejmarên 13, 34 û 39 ji bo sîstemên AdBlue û DPF ne. Divê ev sîgorte berî sazkirinê werin kontrolkirin û heke xerab bin, werin guhertin.
Têbînî: Emûlatora me ji bo neçalakkirina AdBlue û DPF di wesayîteke bêkêmasî de guncaw e û dikare rasterast bêyî hewcedariya sifirkirina DPF were saz kirin.
Heke parzûna DPF ya wesayîtê hatibe rakirin an jî xera bûbe, emulator çareseriyeke 100% peyda dike û asta qûna DPF zêde nabe.
Xalên ku divê bala xwe bidinê:
Heke sensora germahiya egzozê, sensora PM, sensora NOx a ketinê, sensora asta AdBlue an jî pêkhateya pompeya wesayîta we xerab be, dibe ku hûn hewce bikin ku van parçeyan di sîstema AdBlue de biguherînin an jî bi bikaranîna hin amûrên nermalavê prosedureke nermalavê li ser yekîneya DCU bikin.
Ji ber ku di yekîneya kontrolê ya motorê ya SID212 de destwerdana nermalavê tune ye, beşa DPF bi teqezî bi karanîna emulatorê tê çareser kirin. Ji bo pirsgirêkên ku ji DCU an pêkhateyên strukturel derdikevin, hûn dikarin wan bi kirina guhertinên nermalavê û parametreyê di yekîneya kontrolê ya eksozê de çareser bikin.
Heke hûn pergala AdBlue bi guhertina nermalav an parametreyên DCU ya di wesayîta xwe de neçalak bikin, pêdivî bi FDRS-a Serhêl (Online) nîne.
Gavên sazkirinê:
- Divê kontrolên sîgorteyan werin kirin.
- Pêwîst e kilîta vebûna wesayîtê were vemirandin û 10 deqeyan were hiştin berî ku sazkirin dest pê bike.
- Divê baldarî li ser belgeyên girêdana emulatorê were dayîn.
- Heke nermalav li ser DCU'yê hatibe sazkirin, xetên CAN 21 û 43 yên li ser DCU'yê divê neyên birîn.
Kontrolên sîgorteyan:
Sîgorteyên bi hejmar 13, 34 û 39 aîdî sîstemên AdBlue û DPF ne. Divê ev sîgorte berî sazkirinê werin kontrolkirin; heke ew xerab bin, divê werin guhertin.
Şirove














Peyamê Binivîse