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फोर्ड रेंजर SID212 यूरो 6 इम्यूलेटर
- फोर्ड रैगनर SID212 यूरो 6 (SCR+DPF) AdBlue कैंसिलेशन एम्यूलेटर
फोर्ड रेंजर SID212 यूरो 6 इम्यूलेटर
आपकी मुद्रा
Sail Teknoloji ने दुनिया में पहली बार Ford Ranger के SID 212 ECU से लैस वाहनों के लिए AdBlue और DPF रद्दीकरण एमुलेटर विकसित किया है। इस एमुलेटर का उपयोग करके, आप अपने वाहन में AdBlue और DPF से संबंधित समस्याओं से छुटकारा पा सकते हैं, जिससे आपका समय और पैसा दोनों की बचत होती है।
### Ford Ranger SID 212 वाहनों में निकास प्रणाली की समस्याएँ:
Ford Ranger SID 212 ECU वाले वाहनों में कठोर कामकाजी परिस्थितियों के कारण निकास प्रणाली में बार-बार खराबी आती है। इसे पार्टिकुलेट समस्या या DPF समस्या के रूप में जाना जाता है। निकास उत्सर्जन प्रणाली के 6-7 यूनिट्स में से किसी एक के खराब होने से आपकी गाड़ी पूरी तरह से बंद हो सकती है। ये मुख्य रूप से निम्नलिखित होते हैं:
- डाउनस्ट्रीम NOx सेंसर
- DPF फ़िल्टर
- AdBlue नियंत्रण यूनिट
- AdBlue पंप
- AdBlue इंजेक्टर
- प्रेशर सेंसर
- SCR फ़िल्टर
### खराबी के कारण:
इन सिस्टम्स में खराबी कठोर परिस्थितियों, खराब डीज़ल या खराब AdBlue के उपयोग, या उचित रखरखाव की कमी के कारण होती है। ये समस्याएँ वाहन की टॉर्क क्षमता को सीमित कर सकती हैं या वाहन को पूरी तरह बंद कर सकती हैं। इन सिस्टम्स की मरम्मत लगभग असंभव होती है और इन्हें बदलने की लागत वाहन की कीमत का 10% तक हो सकती है।
### Sail Teknoloji का अभिनव समाधान:
Sail Teknoloji ने पहली बार Ford Ranger SID 212 ECU वाहनों के लिए AdBlue एमुलेटर विकसित किया है। इस एमुलेटर के माध्यम से, आपका पूरा AdBlue सिस्टम सिम्युलेट किया जाता है, और आप AdBlue या DPF से संबंधित समस्याओं से पूरी तरह छुटकारा पा सकते हैं। स्थापना के बाद, वाहन AdBlue का उपयोग नहीं करेगा और सभी संबंधित सेंसर अक्षम हो जाएंगे। इस डिवाइस के साथ, सभी इलेक्ट्रॉनिक समस्याओं को एक बार में हल किया जा सकता है।
### DPF फ़िल्टर के साथ व्यवहार:
SID 212 ECU वाले वाहनों में, जो DPF फ़िल्टर के भरने या ब्लॉक होने की समस्या का सामना करते हैं, आप फ़िल्टर को पूरी तरह से हटा सकते हैं और उसकी जगह एक सीधा पाइप लगा सकते हैं। यह विकल्प वैकल्पिक है। आप चाहें तो मौजूदा फ़िल्टर के साथ भी वाहन चला सकते हैं, और वाहन नियमित रूप से फ़िल्टर को साफ करता रहेगा।
यदि DPF फ़िल्टर की स्थिति ऐसी है कि इसे साफ़ नहीं किया जा सकता, तो इसे हटाना या बदलना वाहन के प्रदर्शन और सड़क पर इसके संचालन को बेहतर बनाने के लिए आवश्यक है।
### Ford Ranger SID 212 AdBlue/DPF रद्दीकरण डिवाइस निम्नलिखित सिस्टम्स को सिम्युलेट करता है:
- AdBlue नियंत्रण यूनिट
- AdBlue पंप
- AdBlue इंजेक्टर
- DPF अंतर प्रेशर सेंसर
- DPF फ़िल्टर
- NOx सेंसर
### संगत मॉडल:
यह सभी SID 212 मोटर ECU और DCU ECU यूनिट्स वाले मॉडलों के लिए उपयुक्त है।
**नोट:** यदि वाहन में DCU ECU नहीं है, तो एमुलेटर को स्थापित नहीं किया जा सकता।
यदि आपका DPF फ़िल्टर क्षतिग्रस्त या अवरुद्ध नहीं है, तो आपको कोई कार्रवाई करने की आवश्यकता नहीं है। लेकिन, यदि फ़िल्टर क्षतिग्रस्त है या अवरुद्ध है, तो आप DPF फ़िल्टर को छेदने की प्रक्रिया का उपयोग कर सकते हैं।
Note:
Our emulator is suitable for AdBlue and DPF removal on vehicles that are operating without any existing faults, and it can be installed directly without requiring a DPF reset.
If the vehicle’s DPF filter has been physically removed or broken, the emulator provides a 100% effective solution, ensuring that the DPF soot level will not increase.
Important Points:
If the exhaust temperature sensor, PM sensor, inlet NOx sensor, AdBlue level sensor, or dosing pump module is faulty, these components must be replaced or the DCU unit must be corrected using ECU flashing or appropriate diagnostic software tools.
Since no software intervention is performed on the SID212 engine ECU, the DPF section is resolved fully by the emulator.
For issues caused by the DCU or its related components, the problem can be resolved by performing software calibration and parameter adjustments in the exhaust control unit.
If you disable the AdBlue system by applying software updates or parameter modifications to the DCU, Online FDRS is no longer required.
Installation Steps:
- All fuses must be checked before installation.
- Turn off the ignition and wait 10 minutes before starting the installation.
- Follow the emulator wiring/connection documentation carefully.
- If the DCU has been flashed with software, the CAN lines 21 and 43 on the DCU must not be cut.
Fuse Checks:
Fuses 13, 34, and 39 belong to the AdBlue and DPF system.
These fuses must be checked before installation and replaced if they are not working.
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