Emulador de cancelación SCR+DPF para Karsan Atak Euro 6.2 MD1CE101 (sin enchufe)

Los autobuses Karsan Atak, que utilizan los sistemas AdBlue y DPF, pueden causar varios problemas durante un uso prolongado, como la reducción de la fuerza de tracción, el sobrecalentamiento, el alto consumo de combustible y las fallas en el sistema de escape y el turbo. Estas fallas no solo afectan negativamente el rendimiento de los vehículos, sino que también generan altos costos de reparación y mantenimiento para las empresas. En particular, las fallas en el sistema AdBlue requieren visitas frecuentes al taller, lo que aumenta los costos y reduce la eficiencia mecánica de los vehículos. Estos problemas, a largo plazo, pueden afectar negativamente el rendimiento general y la rentabilidad de las flotas. Sin embargo, el proceso de desactivación de los sistemas SCR y DPF elimina estos problemas, permitiendo que los vehículos operen de manera más estable, sin problemas y de manera más eficiente. Este proceso elimina completamente las fallas causadas por estos sistemas, reduciendo significativamente los costos de mantenimiento y reparación.

El emulador de desactivación SCR + DPF para Karsan Atak Euro 6.2 MD1CE101 se integra en el sistema de gestión del motor del vehículo, simulando las fallas de los sistemas AdBlue y SCR y desactivándolos. De esta manera, componentes como los sensores y los inyectores, que provocan el encendido constante de la luz de advertencia de fallas del vehículo, se desactivan, y las advertencias de fallas desaparecen.

Después de la desactivación de los sistemas SCR y DPF, el vehículo ya no necesita el líquido AdBlue, lo que permite a las empresas ahorrar significativamente en costos de combustible. Además, los costos de mantenimiento se reducen considerablemente, ya que los sistemas propensos a fallas ya no necesitan reparaciones constantes. Con este emulador, los autobuses Karsan Atak pueden utilizarse de manera más eficiente, sin problemas y a menor costo. El proceso de desactivación permite que los vehículos operen durante más tiempo, reduciendo los costos y aumentando la eficiencia operativa de las flotas.

Ventajas de la desactivación de SCR y DPF:

• Ahorro de combustible: Con la desactivación del sistema AdBlue, el vehículo ya no necesita el líquido AdBlue, lo que permite a las empresas ahorrar significativamente en los costos de combustible y AdBlue. Además, la desactivación del DPF permite que el motor funcione de manera más eficiente, reduciendo el consumo de combustible.

• Reducción de los costos de mantenimiento y reparación: Los sistemas AdBlue y DPF contienen componentes sensibles que requieren reparaciones costosas en caso de falla. La desactivación de estos sistemas elimina completamente esas fallas, permitiendo a las empresas evitar los costos regulares de mantenimiento y repuestos.

• Eliminación de las luces de advertencia de fallas: Los problemas frecuentes en los sistemas AdBlue y DPF provocan el encendido constante de las luces de advertencia de fallas, lo que es molesto para los conductores. El proceso de desactivación elimina completamente estas luces, proporcionando una experiencia de conducción más cómoda.

• Mejora del rendimiento del motor: Los sistemas DPF y SCR pueden aumentar la contrapresión en el sistema de escape, limitando el rendimiento. Con la desactivación de estos sistemas, el motor funciona de manera más libre, lo que conduce a un aumento significativo de la fuerza de tracción del vehículo.

• Reducción del tiempo en el taller: Las fallas en los sistemas AdBlue y DPF requieren visitas frecuentes al taller. El proceso de desactivación elimina esta necesidad, permitiendo que los vehículos permanezcan en la carretera por más tiempo y aumentando el tiempo de operación.

• Ahorro de costos: Después de la desactivación, ya no es necesario utilizar el líquido AdBlue, limpiar el DPF o reparar los sensores y los inyectores, lo que proporciona a las empresas una ventaja económica significativa a largo plazo.

• Reducción de problemas en el sistema de escape: Los problemas de obstrucción del DPF y las fallas en los inyectores de AdBlue pueden afectar negativamente el sistema de escape y el turbo. La desactivación de estos sistemas elimina la carga adicional sobre estos componentes, prolongando su vida útil.

Sistemas simulados:

El emulador de desactivación ADBLUE SCR + DPF para Karsan Atak simula los siguientes sistemas y garantiza que el vehículo funcione sin encender las luces de advertencia de fallas:

• Denoxtronic 2.2
• Sensor NOx externo
• Nivel, calidad y temperatura del tanque de AdBlue
• Inyector de AdBlue
• Calentador del tanque de AdBlue
• Sensor de presión diferencial del DPF