Los vehículos Volvo, como cualquier otro vehículo, también generan muchos códigos de error injustificados. Los códigos de error suelen aparecer en vehículos pesados debido al alto par y la alta carga. Los códigos de error que encuentran con más frecuencia los usuarios provienen del sistema Adblue.
Cuando hablamos de sistemas Adblue, a menudo pensamos en sistemas que se estropean muy fácilmente. Estos sistemas se utilizan a menudo en cargas pesadas y vehículos comerciales. Últimamente se ha empezado a utilizar en turismos. Estos sistemas no se utilizan en la mayoría de los países, aunque son obligatorios en Europa. Porque no está estructurado correctamente. Incluso el líquido adblue que utiliza este sistema es muy difícil de encontrar en el mercado. Como dijimos, el sistema es inestable y los usuarios tienen problemas. Es una situación muy difícil cuando los sistemas se estropean en mitad de la carretera. La reparación del sistema es muy costosa y se pierde un tiempo precioso. Por este motivo, los usuarios suelen buscar soluciones. Una de las soluciones es un emulador de Adblue desarrollado por SAIL TECHNOLOGY. Es una solución permanente y estará a su lado en cada situación.
Entonces, ¿qué hacen estos emuladores y qué información brindan? A continuación se muestran los beneficios y la información del código de falla del emulador Adblue de SAIL Technology que hemos enumerado para usted.
Los modelos de instrucción están diseñados para: Volvo B11R (3), Volvo B5LH (3), Volvo B5TL (3), Volvo B8R (3), Volvo FH (4).
Atención: visite https://www.canbusemulator.com/en para obtener información más detallada sobre los códigos de diagnóstico de problemas
DTC |
Nombre del código DTC |
Tipo de mal funcionamiento |
P01951F |
Sensor de temperatura del aceite del motor "A" |
Circuito intermitente |
P001676 |
Posición del cigüeñal: correlación con la posición del árbol de levas |
Posición de instalación incorrecta |
P003A99 |
La posición de control de sobrealimentación del turbocompresor/turbocompresor "A" ha superado el umbral de entrenamiento |
Límite de parámetros excedido |
P004513 |
Abierto en el circuito de control de sobrealimentación del turbocompresor/turbocompresor "A" |
Circuito abierto |
P004519 |
Abierto en el circuito de control de sobrealimentación del turbocompresor/turbocompresor "A" |
Corriente en el circuito por encima del umbral. |
P004577 |
Abierto en el circuito de control de sobrealimentación del turbocompresor/turbocompresor "A" |
La posición requerida es inalcanzable |
P004591 |
Abierto en el circuito de control de sobrealimentación del turbocompresor/turbocompresor "A" |
Paramétrico |
P004592 |
Abierto en el circuito de control de sobrealimentación del turbocompresor/turbocompresor "A" |
Características o mal funcionamiento |
P00459A |
Abierto en el circuito de control de sobrealimentación del turbocompresor/turbocompresor "A" |
Condiciones de trabajo de un componente o sistema. |
P006964 |
Correlación de la presión absoluta en el yacimiento y la presión barométrica. |
Violación de la confiabilidad de la señal. |
P006E16 |
Circuito de control de tensión de alimentación turbocompresor/turbocompresor "A" |
Tensión en el circuito por debajo del umbral. |
P006E17 |
Circuito de control de tensión de alimentación turbocompresor/turbocompresor "A" |
Tensión en el circuito por encima del umbral. |
P007011 |
Sensor de temperatura exterior "A" |
Corto a tierra |
P007015 |
Sensor de temperatura exterior "A" |
Cortocircuito al voltaje de la batería o rotura |
P008700 |
La presión en el sistema/tubo de distribución de combustible es demasiado baja, fila 1 |
Sin información de subtipo |
P008800 |
La presión en el tubo/sistema de distribución de combustible es demasiado alta, fila 1 |
Sin información de subtipo |
P008A00 |
La presión en el sistema de combustible de baja presión es demasiado baja. |
Sin información de subtipo |
P008B00 |
La presión en el sistema de combustible de baja presión es demasiado alta. |
Sin información de subtipo |
P008B97 |
La presión en el sistema de combustible de baja presión es demasiado alta. |
El funcionamiento del componente o sistema es difícil o está bloqueado. |
P009011 |
Control del regulador de presión de combustible 1 |
Corto a tierra |
P009012 |
Control del regulador de presión de combustible 1 |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P009013 |
Control del regulador de presión de combustible 1 |
Circuito abierto |
P009400 |
Una fuga en el sistema de combustible: una pequeña fuga |
Sin información de subtipo |
P009A00 |
Temperatura del aire en la entrada del motor - correlación |
Sin información de subtipo |
P009B11 |
Control de alivio de presión de combustible |
Corto a tierra |
P009B12 |
Control de alivio de presión de combustible |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P009B13 |
Control de alivio de presión de combustible |
Circuito abierto |
P009B73 |
Control de alivio de presión de combustible |
El actuador se atascó en la posición cerrada. |
P00AF41 |
Características de rendimiento del módulo de control del turbocompresor / sobrealimentador del turbocompresor "A" |
Error total de suma de comprobación |
P00C600 |
Presión demasiado baja en el tubo de distribución de combustible - rotación del cigüeñal del motor |
Sin información de subtipo |
P010501 |
Sensor de presión absoluta en el colector / presión barométrica |
Falla electrica general |
P010512 |
Sensor de presión absoluta en el colector / presión barométrica |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P010513 |
Sensor de presión absoluta en el colector / presión barométrica |
Circuito abierto |
P010562 |
Sensor de presión absoluta en el colector / presión barométrica |
Error de comparación de señal |
P011001 |
Sensor de temperatura del aire de admisión 1, fila 1 |
Falla electrica general |
P011011 |
Sensor de temperatura del aire de admisión 1, fila 1 |
Corto a tierra |
P011013 |
Sensor de temperatura del aire de admisión 1, fila 1 |
Circuito abierto |
P011501 |
Sensor de temperatura del refrigerante del motor 1 |
Falla electrica general |
P011511 |
Sensor de temperatura del refrigerante del motor 1 |
Corto a tierra |
P011513 |
Sensor de temperatura del refrigerante del motor 1 |
Circuito abierto |
P01152A |
Sensor de temperatura del refrigerante del motor 1 |
Señal atascada en el rango |
P012011 |
Sensor de posición del acelerador/pedal "A" |
Corto a tierra |
P012012 |
Sensor de posición del acelerador/pedal "A" |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P012800 |
Termostato de refrigerante (temperatura del refrigerante por debajo de la temperatura de control del termostato) |
Sin información de subtipo |
P016800 |
Temperatura del combustible en el motor demasiado alta |
Sin información de subtipo |
P016E00 |
El control de la presión del combustible en un circuito cerrado en el límite es una presión demasiado alta |
Sin información de subtipo |
P016F00 |
Controlar la presión del combustible en un circuito cerrado al límite es una presión demasiado baja |
Sin información de subtipo |
P018501 |
Sensor de temperatura del combustible "B" |
Falla electrica general |
P018511 |
Sensor de temperatura del combustible "B" |
Corto a tierra |
P018513 |
Sensor de temperatura del combustible "B" |
Circuito abierto |
P018564 |
Sensor de temperatura del combustible "B" |
Violación de la confiabilidad de la señal. |
P019001 |
Sensor de presión en el tubo distribuidor de combustible, fila 1 |
Falla electrica general |
P019011 |
Sensor de presión en el tubo distribuidor de combustible, fila 1 |
Corto a tierra |
P019013 |
Sensor de presión en el tubo distribuidor de combustible, fila 1 |
Circuito abierto |
P019062 |
Sensor de presión en el tubo distribuidor de combustible, fila 1 |
Error de comparación de señal |
P019064 |
Sensor de presión en el tubo distribuidor de combustible, fila 1 |
Violación de la confiabilidad de la señal. |
P019511 |
Sensor de temperatura del aceite del motor "A" |
Corto a tierra |
P019513 |
Sensor de temperatura del aceite del motor "A" |
Circuito abierto |
P019564 |
Sensor de temperatura del aceite del motor "A" |
Violación de la confiabilidad de la señal. |
P01B901 |
Sensor de temperatura del aceite del motor "B" |
Falla electrica general |
P01B911 |
Sensor de temperatura del aceite del motor "B" |
Corto a tierra |
P01B913 |
Sensor de temperatura del aceite del motor "B" |
Circuito abierto |
P020111 |
Boquilla cilindro 1 "A" |
Corto a tierra |
P020112 |
Boquilla cilindro 1 "A" |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P020113 |
Boquilla cilindro 1 "A" |
Circuito abierto |
P020156 |
Boquilla cilindro 1 "A" |
Configuración no válida/incompatible |
P020211 |
Inyector cilindro 2 "A" |
Corto a tierra |
P020212 |
Inyector cilindro 2 "A" |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P020213 |
Inyector cilindro 2 "A" |
Circuito abierto |
P020256 |
Inyector cilindro 2 "A" |
Configuración no válida/incompatible |
P020311 |
Inyector cilindro 3 "A" |
Corto a tierra |
P020312 |
Inyector cilindro 3 "A" |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P020313 |
Inyector cilindro 3 "A" |
Circuito abierto |
P020356 |
Inyector cilindro 3 "A" |
Configuración no válida/incompatible |
P020411 |
Boquilla cilindro 4 "A" |
Corto a tierra |
P020412 |
Boquilla cilindro 4 "A" |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P020413 |
Boquilla cilindro 4 "A" |
Circuito abierto |
P020456 |
Boquilla cilindro 4 "A" |
Configuración no válida/incompatible |
P020511 |
Inyector cilindro 5 "A" |
Corto a tierra |
P020512 |
Inyector cilindro 5 "A" |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P020513 |
Inyector cilindro 5 "A" |
Circuito abierto |
P020556 |
Inyector cilindro 5 "A" |
Configuración no válida/incompatible |
P020611 |
Boquilla cilindro 6 "A" |
Corto a tierra |
P020612 |
Boquilla cilindro 6 "A" |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P020613 |
Boquilla cilindro 6 "A" |
Circuito abierto |
P020656 |
Boquilla cilindro 6 "A" |
Configuración no válida/incompatible |
P021700 |
Estado excedido de temperatura del refrigerante del motor |
Sin información de subtipo |
P021800 |
La condición del aumento de temperatura del aceite de la transmisión. |
Sin información de subtipo |
P021900 |
Estado de exceso de velocidad del motor. |
Sin información de subtipo |
P023400 |
Estado de sobrecarga del turbocompresor/sobrealimentador |
Sin información de subtipo |
P024311 |
Solenoide de la compuerta de bypass "A" del turbocompresor/sobrealimentador |
Corto a tierra |
P024312 |
Solenoide de la compuerta de bypass "A" del turbocompresor/sobrealimentador |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P024313 |
Solenoide de la compuerta de bypass "A" del turbocompresor/sobrealimentador |
Circuito abierto |
P025612 |
Inyector de combustible Inyector diésel |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P025614 |
Inyector de combustible Inyector diésel |
Corto a tierra o abierto |
P025692 |
Inyector de combustible Inyector diésel |
Características o mal funcionamiento |
P026A00 |
La eficiencia del intercooler está por debajo del umbral |
Sin información de subtipo |
P029800 |
Exceso de temperatura del aceite del motor. |
Sin información de subtipo |
P029900 |
Sobrealimentación insuficiente del turbocompresor / sobrealimentador |
Sin información de subtipo |
P02CC00 |
Cilindro 1 del inyector de combustible: determinación de la corrección en el límite mínimo |
Sin información de subtipo |
P02CD00 |
Cilindro 1 del inyector de combustible: determinación de la corrección en el límite máximo |
Sin información de subtipo |
P02CE00 |
Cilindro 2 del inyector de combustible: determinación de la corrección en el límite mínimo |
Sin información de subtipo |
P02CF00 |
Cilindro 2 del inyector de combustible: determinación de la corrección en el límite máximo |
Sin información de subtipo |
P02D000 |
Cilindro 3 del inyector de combustible: determinación de la corrección en el límite mínimo |
Sin información de subtipo |
P02D100 |
Cilindro 3 del inyector de combustible: determinación de la corrección en el límite máximo |
Sin información de subtipo |
P02D200 |
Inyector de combustible del cilindro 4 - determinación de la corrección en el límite mínimo |
Sin información de subtipo |
P02D300 |
Cilindro 4 del inyector de combustible: determinación de la corrección en el límite máximo |
Sin información de subtipo |
P02D400 |
Cilindro 5 del inyector de combustible: determinación de la corrección en el límite mínimo |
Sin información de subtipo |
P02D500 |
Cilindro 5 del inyector de combustible: determinación de la corrección en el límite máximo |
Sin información de subtipo |
P02D600 |
Inyector de combustible del cilindro 6 - determinación de la corrección en el límite mínimo |
Sin información de subtipo |
P02D700 |
Inyector de combustible del cilindro 6 - determinación de la corrección en el límite máximo |
Sin información de subtipo |
P02E011 |
Control del flujo de aire en la entrada del motor diesel. |
Corto a tierra |
P02E012 |
Control del flujo de aire en la entrada del motor diesel. |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P02E013 |
Control del flujo de aire en la entrada del motor diesel. |
Circuito abierto |
P02E07C |
Control del flujo de aire en la entrada del motor diesel. |
Reacción lenta |
P02E09B |
Control del flujo de aire en la entrada del motor diesel. |
Flujo alto/excesivo |
P02E09C |
Control del flujo de aire en la entrada del motor diesel. |
Flujo bajo/insuficiente |
P02E601 |
Sensor de posición del regulador de admisión del motor diésel |
Falla electrica general |
P02E612 |
Sensor de posición del regulador de admisión del motor diésel |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P02E613 |
Sensor de posición del regulador de admisión del motor diésel |
Circuito abierto |
P02E697 |
Sensor de posición del regulador de admisión del motor diésel |
El funcionamiento del componente o sistema es difícil o está bloqueado. |
P02E699 |
Sensor de posición del regulador de admisión del motor diésel |
Límite de parámetros excedido |
P03351F |
Sensor de posición del cigüeñal "A" |
Señal intermitente en el circuito. |
P033531 |
Sensor de posición del cigüeñal "A" |
señal faltante |
P033538 |
Sensor de posición del cigüeñal "A" |
Frecuencia de señal incorrecta |
P034031 |
Sensor de posición del árbol de levas "A" - fila 1 o sensor separado |
señal faltante |
P034038 |
Sensor de posición del árbol de levas "A" - fila 1 o sensor separado |
Frecuencia de señal incorrecta |
P04007C |
Flujo de recirculación de gases de escape "A" |
Reacción lenta |
P04009B |
Flujo de recirculación de gases de escape "A" |
Flujo alto/excesivo |
P04009C |
Flujo de recirculación de gases de escape "A" |
Flujo bajo/insuficiente |
P040311 |
Control de EGR "A" |
Corto a tierra |
P040312 |
Control de EGR "A" |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P040313 |
Control de EGR "A" |
Circuito abierto |
P040341 |
Control de EGR "A" |
Error total de suma de comprobación |
P040371 |
Control de EGR "A" |
unidad impulsada |
P040392 |
Control de EGR "A" |
Características o mal funcionamiento |
P040901 |
El sensor de presión diferencial EGR |
Falla electrica general |
P040912 |
El sensor de presión diferencial EGR |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P040913 |
El sensor de presión diferencial EGR |
Circuito abierto |
P040964 |
El sensor de presión diferencial EGR |
Violación de la confiabilidad de la señal. |
P040A01 |
Sensor de temperatura "A" del sistema de recirculación de gases de escape. |
Falla electrica general |
P040A11 |
Sensor de temperatura "A" del sistema de recirculación de gases de escape. |
Corto a tierra |
P040A13 |
Sensor de temperatura "A" del sistema de recirculación de gases de escape. |
Circuito abierto |
P040A64 |
Sensor de temperatura "A" del sistema de recirculación de gases de escape. |
Violación de la confiabilidad de la señal. |
P041A11 |
Circuito del sensor de temperatura "B" del sistema de recirculación de gases de escape. |
Corto a tierra |
P041A12 |
Circuito del sensor de temperatura "B" del sistema de recirculación de gases de escape. |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P041A2A |
Circuito del sensor de temperatura "B" del sistema de recirculación de gases de escape. |
Señal atascada en el rango |
P042000 |
La eficiencia del sistema catalizador está por debajo del umbral. |
Sin información de subtipo |
P047001 |
El manómetro de presión de los gases de escape "A" |
Falla electrica general |
P047012 |
El manómetro de presión de los gases de escape "A" |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P047013 |
El manómetro de presión de los gases de escape "A" |
Circuito abierto |
P047064 |
El manómetro de presión de los gases de escape "A" |
Violación de la confiabilidad de la señal. |
P047511 |
Válvula de control de presión de escape "A" |
Corto a tierra |
P047512 |
Válvula de control de presión de escape "A" |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P047513 |
Válvula de control de presión de escape "A" |
Circuito abierto |
P047572 |
Válvula de control de presión de escape "A" |
El actuador se atascó en la posición abierta. |
P048011 |
Circuito de control del ventilador 1 |
Corto a tierra |
P048012 |
Circuito de control del ventilador 1 |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P048013 |
Circuito de control del ventilador 1 |
Circuito abierto |
P048613 |
Sensor "B" del sistema EGR |
Circuito abierto |
P049D99 |
La posición de control "A" EGR superó el umbral de entrenamiento |
Límite de parámetros excedido |
P04D900 |
Control del sistema EGR de circuito cerrado en el límite: el flujo es demasiado pequeño |
Sin información de subtipo |
P04DA00 |
Control del sistema EGR de circuito cerrado en el límite: el flujo es demasiado fuerte |
Sin información de subtipo |
P050011 |
Velocidad del vehículo por rueda. |
Corto a tierra |
P050013 |
Velocidad del vehículo por rueda. |
Circuito abierto |
P051A01 |
Sensor de presión del cárter |
Falla electrica general |
P051A12 |
Sensor de presión del cárter |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P051A13 |
Sensor de presión del cárter |
Circuito abierto |
P051A64 |
Sensor de presión del cárter |
Violación de la confiabilidad de la señal. |
P052001 |
Presostato/relé de aceite del motor "A" |
Falla electrica general |
P052012 |
Presostato/relé de aceite del motor "A" |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P052013 |
Presostato/relé de aceite del motor "A" |
Circuito abierto |
P052064 |
Presostato/relé de aceite del motor "A" |
Violación de la confiabilidad de la señal. |
P052400 |
Presión de aceite del motor demasiado baja |
Presión de aceite del motor demasiado baja |
P052607 |
Circuito del sensor de velocidad del ventilador |
Fallas mecanicas |
P052612 |
Circuito del sensor de velocidad del ventilador |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P053E00 |
Presión del cárter: demasiado alta |
Sin información de subtipo |
P054001 |
Control del calentador de aire de entrada "A" |
Falla electrica general |
P054011 |
Control del calentador de aire de entrada "A" |
Corto a tierra |
P054013 |
Control del calentador de aire de entrada "A" |
Circuito abierto |
P054070 |
Control del calentador de aire de entrada "A" |
Unidad atascada cuando está encendida |
P05407F |
Control del calentador de aire de entrada "A" |
Unidad atascada cuando está apagada |
P054464 |
Sensor de temperatura de escape - Fila 1 Sensor 1 |
Violación de la confiabilidad de la señal. |
P055A01 |
Presostato/relé de aceite del motor "B" |
Falla electrica general |
P055A12 |
Presostato/relé de aceite del motor "B" |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P055A13 |
Presostato/relé de aceite del motor "B" |
Circuito abierto |
P055A64 |
Presostato/relé de aceite del motor "B" |
Violación de la confiabilidad de la señal. |
P055F00 |
Presión de aceite del motor fuera de rango |
Sin información de subtipo |
P05E311 |
Circuito del sensor/interruptor del freno de estacionamiento |
Corto a tierra |
P05E362 |
Circuito del sensor/interruptor del freno de estacionamiento |
Error de comparación de señal |
P05E364 |
Circuito del sensor/interruptor del freno de estacionamiento |
Violación de la confiabilidad de la señal. |
P061511 |
Relé de arranque |
Corto a tierra |
P061512 |
Relé de arranque |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P061513 |
Relé de arranque |
Circuito abierto |
P06279C |
Control de la bomba de combustible "A" |
Flujo bajo/insuficiente |
P064111 |
Tensión de referencia del sensor "A" |
Corto a tierra |
P064112 |
Tensión de referencia del sensor "A" |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P06411C |
Tensión de referencia del sensor "A" |
Salida del rango de voltaje en el circuito. |
P065111 |
Tensión de referencia del sensor "V" |
Corto a tierra |
P066601 |
Sensor de temperatura interno para módulo de control "A" |
Falla electrica general |
P066611 |
Sensor de temperatura interno para módulo de control "A" |
Corto a tierra |
P06B016 |
Tensión de alimentación del sensor "A" |
Tensión en el circuito por debajo del umbral. |
P06B017 |
Tensión de alimentación del sensor "A" |
Tensión en el circuito por encima del umbral. |
P06B316 |
Alimentación de sensores "B" |
Tensión en el circuito por debajo del umbral. |
P06B317 |
Alimentación de sensores "B" |
Tensión en el circuito por encima del umbral. |
P06DA71 |
Ajuste de la presión del aceite del motor |
unidad impulsada |
P06E616 |
Tensión de alimentación del sensor "C" |
Tensión en el circuito por debajo del umbral. |
P06E617 |
Tensión de alimentación del sensor "C" |
Tensión en el circuito por encima del umbral. |
P073021 |
Transferencia recomendada |
La amplitud de la señal es menor que el mínimo. |
P073022 |
Transferencia recomendada |
La amplitud de la señal por encima del valor máximo. |
P07307C |
Transferencia recomendada |
Reacción lenta |
P100101 |
Interruptor de parada del motor |
Falla electrica general |
P100111 |
Interruptor de parada del motor |
Corto a tierra |
P100112 |
Interruptor de parada del motor |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P100190 |
Interruptor de parada del motor |
Obstruido en la posición abierta |
P100192 |
Interruptor de parada del motor |
Características o mal funcionamiento |
P100211 |
Relé del calentador del precalentador |
Corto a tierra |
P100212 |
Relé del calentador del precalentador |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P100213 |
Relé del calentador del precalentador |
Circuito abierto |
P100701 |
Indicador del filtro de aire |
Falla electrica general |
P100711 |
Indicador del filtro de aire |
Corto a tierra |
P100712 |
Indicador del filtro de aire |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P100713 |
Indicador del filtro de aire |
Circuito abierto |
P101711 |
Válvula para drenar el agua del combustible. |
Corto a tierra |
P101E11 |
La válvula del bloqueo completo del canal de la transmisión |
Corto a tierra |
P101E12 |
La válvula del bloqueo completo del canal de la transmisión |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P101E13 |
La válvula del bloqueo completo del canal de la transmisión |
Circuito abierto |
P102111 |
Circuito de control del freno de compresión (VCB) de Volvo |
Corto a tierra |
P102112 |
Circuito de control del freno de compresión (VCB) de Volvo |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P102113 |
Circuito de control del freno de compresión (VCB) de Volvo |
Circuito abierto |
P108600 |
El nivel de aceite es moderadamente bajo. |
Sin información de subtipo |
P109300 |
La presión del aceite del motor es moderadamente baja. |
Sin información de subtipo |
P10C011 |
Circuito de control del freno de compresión (VCB) "2" de Volvo |
Corto a tierra |
P10C012 |
Circuito de control del freno de compresión (VCB) "2" de Volvo |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P10C013 |
Circuito de control del freno de compresión (VCB) "2" de Volvo |
Circuito abierto |
P10E100 |
La presión diferencial en el filtro de partículas es crítica |
Sin información de subtipo |
P10E200 |
Presión diferencial en el filtro de partículas moderadamente alta |
Sin información de subtipo |
P10F800 |
Filtro de aire obstruido |
Sin información de subtipo |
P10FE00 |
Obstrucción del filtro de partículas - acumulación de hollín moderadamente alta - fila 1 |
Sin información de subtipo |
P110400 |
Ajuste de fábrica |
Sin información de subtipo |
P110501 |
Circuito del interruptor de respaldo "A" del motor. |
Falla electrica general |
P110511 |
Circuito del interruptor de respaldo "A" del motor. |
Corto a tierra |
P110512 |
Circuito del interruptor de respaldo "A" del motor. |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P110573 |
Circuito del interruptor de respaldo "A" del motor. |
El actuador se atascó en la posición cerrada. |
P111600 |
El sensor de presión absoluta en el depósito es un exceso moderado. |
Sin información de subtipo |
P111800 |
Sensor de presión absoluta en el colector: fuerte exceso |
Sin información de subtipo |
P111945 |
La temperatura del colector de admisión es demasiado alta en un nivel moderado. |
Fallo de la memoria del programa. |
P111A00 |
Temperatura del colector de admisión demasiado alta |
Sin información de subtipo |
P111D00 |
El nivel de refrigerante del motor es moderadamente bajo. |
Sin información de subtipo |
P111E00 |
La temperatura del refrigerante del motor es moderadamente alta. |
Sin información de subtipo |
P112500 |
Temperatura del aceite del motor: moderadamente alta |
Sin información de subtipo |
P112800 |
La presión del aceite para enfriar los pistones es moderadamente baja. |
Sin información de subtipo |
P112900 |
Temperatura del aceite de la transmisión moderadamente alta |
Sin información de subtipo |
P112B00 |
La temperatura de accionamiento del turbocompresor/turbocompresor "A" |
Sin información de subtipo |
P112E00 |
Temperatura de los gases de escape moderadamente alta - fila 1 |
Sin información de subtipo |
P113411 |
Válvula de purga de aire para inyección de combustible en el sistema de postratamiento de gases de escape. |
Corto a tierra |
P113413 |
Válvula de purga de aire para inyección de combustible en el sistema de postratamiento de gases de escape. |
Circuito abierto |
P113472 |
Válvula de purga de aire para inyección de combustible en el sistema de postratamiento de gases de escape. |
El actuador se atascó en la posición abierta. |
P113473 |
Válvula de purga de aire para inyección de combustible en el sistema de postratamiento de gases de escape. |
El actuador se atascó en la posición cerrada. |
P113500 |
Presión del cárter demasiado alta en relación con la presión atmosférica |
Sin información de subtipo |
P113600 |
Error de calibración de la correlación de los sensores NOx 1/2 - fila 1 |
Sin información de subtipo |
P113711 |
Termostato de aceite |
Corto a tierra |
P113712 |
Termostato de aceite |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P113713 |
Termostato de aceite |
Circuito abierto |
P113F11 |
Cable de confirmación del interruptor de ralentí con amortiguación - lado VECU |
Corto a tierra |
P113F12 |
Cable de confirmación del interruptor de ralentí con amortiguación - lado VECU |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P114000 |
Control de frenos de compresión Volvo (VCB): temperatura del aceite demasiado baja |
Sin información de subtipo |
P114101 |
Cable de confirmación del interruptor de ralentí con amortiguación - lado del ECM |
Falla electrica general |
P114113 |
Cable de confirmación del interruptor de ralentí con amortiguación - lado del ECM |
Circuito abierto |
P114123 |
Cable de confirmación del interruptor de ralentí con amortiguación - lado del ECM |
Nivel de señal constantemente bajo |
P114124 |
Cable de confirmación del interruptor de ralentí con amortiguación - lado del ECM |
Nivel de señal constantemente alto |
P114411 |
Lado de alto voltaje del relé de arranque. |
Corto a tierra |
P114412 |
Lado de alto voltaje del relé de arranque. |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P114413 |
Lado de alto voltaje del relé de arranque. |
Circuito abierto |
P114500 |
El nivel del agente reductor es moderadamente bajo. |
Sin información de subtipo |
P114700 |
Presión en el tubo/sistema de distribución de combustible, fila 1: moderadamente alta |
Sin información de subtipo |
P114B00 |
La temperatura de accionamiento del turbocompresor/turbocompresor "A" es demasiado baja |
Sin información de subtipo |
P114E00 |
Temperatura del variador EGR fuera del rango operativo |
Sin información de subtipo |
P115000 |
Correlación de voltaje del sensor/interruptor Posición del acelerador "A" / "D" / Posición del pedal |
Sin información de subtipo |
P115100 |
Exceso de temperatura del sistema de postratamiento |
Sin información de subtipo |
P115211 |
Arranque de la bomba de combustible |
Corto a tierra |
P115212 |
Arranque de la bomba de combustible |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P115213 |
Arranque de la bomba de combustible |
Circuito abierto |
P115400 |
La conexión entre el módulo de control de la carrocería "A" y el módulo de control del cuadro de instrumentos (IPC) |
Sin información de subtipo |
P117311 |
Válvula de autorización de rango de transmisión bajo |
Corto a tierra |
P117312 |
Válvula de autorización de rango de transmisión bajo |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P117313 |
Válvula de autorización de rango de transmisión bajo |
Circuito abierto |
P117401 |
Consulta de rango de transmisión |
Falla electrica general |
P117411 |
Consulta de rango de transmisión |
Corto a tierra |
P117412 |
Consulta de rango de transmisión |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P117600 |
El motor de arranque está desactivado - aumento de temperatura |
Sin información de subtipo |
P117700 |
El motor de arranque está desactivado - la caja de cambios no está en punto muerto |
Sin información de subtipo |
P117800 |
El motor de arranque está desactivado - el engranaje del motor eléctrico del motor de arranque está atascado |
Sin información de subtipo |
P117900 |
El motor de arranque está desactivado; la toma de fuerza está activa |
Sin información de subtipo |
P117B01 |
Interruptor del sensor de temperatura en el compartimiento del motor |
Falla electrica general |
P117B11 |
Interruptor del sensor de temperatura en el compartimiento del motor |
Corto a tierra |
P117B12 |
Interruptor del sensor de temperatura en el compartimiento del motor |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P117C00 |
La gama de marchas solicitada es demasiado alta. |
Sin información de subtipo |
P117D00 |
Transferencia de conductor solicitada demasiado baja |
Sin información de subtipo |
P117E00 |
La solicitud del conductor es demasiado alta. |
Sin información de subtipo |
P117F11 |
Válvula de derivación de la válvula hidráulica. |
Corto a tierra |
P117F12 |
Válvula de derivación de la válvula hidráulica. |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P117F13 |
Válvula de derivación de la válvula hidráulica. |
Circuito abierto |
P203164 |
Sensor de temperatura de escape - Fila 1 Sensor 2 |
Violación de la confiabilidad de la señal. |
P203A86 |
Sensor de nivel de reactivo "A" |
Señal no válida |
P203F00 |
El nivel del reductor es bajo |
Sin información de subtipo |
P204F93 |
Características del sistema SCR - fallo de dosificación |
No funciona |
P207F9A |
Calidad del agente reductor. |
Condiciones de trabajo de un componente o sistema. |
P20D711 |
Control del suministro de combustible al sistema de postratamiento de gases de escape |
Corto a tierra |
P20D713 |
Control del suministro de combustible al sistema de postratamiento de gases de escape |
Circuito abierto |
P20D773 |
Control del suministro de combustible al sistema de postratamiento de gases de escape |
El actuador se atascó en la posición cerrada. |
P20DD01 |
Sensor de presión de combustible para postratamiento de gases de escape |
Falla electrica general |
P20DD12 |
Sensor de presión de combustible para postratamiento de gases de escape |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P20DD13 |
Sensor de presión de combustible para postratamiento de gases de escape |
Circuito abierto |
P20EE00 |
La eficiencia del catalizador SCR NOx está por debajo del umbral (fila 1) |
Sin información de subtipo |
P20F400 |
El consumo de AdBlue es demasiado bajo |
Sin información de subtipo |
P20F500 |
Consumo reductor demasiado alto |
Sin información de subtipo |
P210900 |
Características de rendimiento del limitador mínimo "A" de la posición del acelerador / pedal |
Sin información de subtipo |
P213600 |
Correlación de voltaje del sensor/interruptor Posición del acelerador "A" / "C" / Posición del pedal |
Sin información de subtipo |
P215A62 |
Correlación de la velocidad del vehículo con la velocidad de las ruedas. |
Error de comparación de señal |
P215A64 |
Correlación de la velocidad del vehículo con la velocidad de las ruedas. |
Violación de la confiabilidad de la señal. |
P216300 |
Características de funcionamiento del sensor de límite máximo "A" de la posición del acelerador / pedal |
Sin información de subtipo |
P220012 |
Sensor de NOx - serie 1 sensor 1 |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P220013 |
Sensor de NOx - serie 1 sensor 1 |
Circuito abierto |
P22001C |
Sensor de NOx - serie 1 sensor 1 |
Salida del rango de voltaje en el circuito. |
P220064 |
Sensor de NOx - serie 1 sensor 1 |
Violación de la confiabilidad de la señal. |
P220093 |
Sensor de NOx - serie 1 sensor 1 |
No funciona |
P222601 |
Circuito de presión barométrica |
Falla electrica general |
P222612 |
Circuito de presión barométrica |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P222613 |
Circuito de presión barométrica |
Circuito abierto |
P222664 |
Circuito de presión barométrica |
Violación de la confiabilidad de la señal. |
P225C00 |
Características del sensor de NOx - señalización de nivel alto - fila 1 sensor 1 |
Sin información de subtipo |
P225D00 |
Características del sensor de NOx - nivel bajo de la señal - fila 1 sensor 1 |
Sin información de subtipo |
P225E67 |
Características del sensor de NOx - señalización de nivel alto - fila 1 sensor 2 |
Señal incorrecta después del evento |
P225F00 |
Características del sensor de NOx - nivel bajo de la señal - fila 1 sensor 2 |
Sin información de subtipo |
P226401 |
Sensor de agua en combustible |
Falla electrica general |
P226411 |
Sensor de agua en combustible |
Corto a tierra |
P226413 |
Sensor de agua en combustible |
Circuito abierto |
P228D72 |
El regulador de presión de combustible 1 ha superado los límites de control: presión demasiado alta |
El actuador se atascó en la posición abierta. |
P228E00 |
El regulador de presión de combustible 1 ha superado los límites de entrenamiento: presión demasiado baja |
Sin información de subtipo |
P228F00 |
El regulador de presión de combustible 1 ha superado los límites de entrenamiento: presión demasiado alta |
Sin información de subtipo |
P229E12 |
Sensor de NOx - fila 1 sensor 2 |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P229E13 |
Sensor de NOx - fila 1 sensor 2 |
Circuito abierto |
P229E1C |
Sensor de NOx - fila 1 sensor 2 |
Salida del rango de voltaje en el circuito. |
P229E64 |
Sensor de NOx - fila 1 sensor 2 |
Violación de la confiabilidad de la señal. |
P229E93 |
Sensor de NOx - fila 1 sensor 2 |
No funciona |
P22FB92 |
Especificaciones del sensor NOx - Sensor - Fila 1 Sensor 1 |
Características o mal funcionamiento |
P22FE00 |
Especificaciones del sensor NOx - Sensor - Fila 1 Sensor 2 |
Sin información de subtipo |
P242800 |
Temperatura de los gases de escape demasiado alta |
Sin información de subtipo |
P242A64 |
Sensor de temperatura de escape - Fila 1 Sensor 3 |
Violación de la confiabilidad de la señal. |
P244A00 |
La presión diferencial en el postratamiento del filtro de partículas diésel 1 es demasiado pequeña (fila 1) |
Sin información de subtipo |
P244B00 |
La presión diferencial en el postratamiento del filtro de partículas diésel 1 es demasiado grande (fila 1) |
Sin información de subtipo |
P244C00 |
La temperatura de los gases de escape es demasiado baja para regenerar el filtro de partículas (fila 1) |
Sin información de subtipo |
P245264 |
Sensor de presión del filtro de partículas "A" |
Violación de la confiabilidad de la señal. |
P245700 |
La eficiencia del refrigerante del sistema de recirculación de gases de escape está por debajo del valor umbral |
Sin información de subtipo |
P246300 |
Filtro de partículas obstruido - acumulación de hollín - fila 1 |
Sin información de subtipo |
P249D00 |
Control de la inyección del agente reductor en circuito cerrado en el límite: el flujo es demasiado pequeño |
Sin información de subtipo |
P249E00 |
Inyección del agente reductor en un circuito cerrado en el límite: el flujo es demasiado alto |
Sin información de subtipo |
P249F92 |
Tiempo excesivo para cambiar al modo de control de regeneración del filtro de partículas diésel de circuito cerrado |
Características o mal funcionamiento |
P24A000 |
Control de la regeneración del DPF en circuito cerrado al límite: la temperatura es demasiado baja |
Sin información de subtipo |
P24A100 |
Control de regeneración de DPF en circuito cerrado en el límite: la temperatura es demasiado alta |
Sin información de subtipo |
P24A200 |
La regeneración del filtro de partículas diésel no está completa (fila 1) |
Sin información de subtipo |
P24A400 |
Obstrucción del filtro de partículas diésel: acumulación de hollín demasiado grande (fila 1) |
Sin información de subtipo |
P250A11 |
Sensor de nivel de aceite del motor |
Corto a tierra |
P250A13 |
Sensor de nivel de aceite del motor |
Circuito abierto |
P250F00 |
Nivel de aceite del motor demasiado bajo |
Sin información de subtipo |
P253901 |
Circuito del sensor de baja presión de combustible |
Falla electrica general |
P253912 |
Circuito del sensor de baja presión de combustible |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P253913 |
Circuito del sensor de baja presión de combustible |
Circuito abierto |
P255601 |
Sensor/relé de nivel de refrigerante del motor |
Falla electrica general |
P255611 |
Sensor/relé de nivel de refrigerante del motor |
Corto a tierra |
P255612 |
Sensor/relé de nivel de refrigerante del motor |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P255613 |
Sensor/relé de nivel de refrigerante del motor |
Circuito abierto |
P256000 |
Nivel de refrigerante del motor: bajo |
Sin información de subtipo |
P256214 |
Sensor "A" de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor |
Corto a tierra o abierto |
P256214 |
Sensor "A" de posición de control de sobrealimentación del turbocompresor |
Corto a tierra o abierto |
P259C00 |
Tiempo excesivo para entrar al control de sobrealimentación del turbocompresor "A" en circuito cerrado |
Sin información de subtipo |
P25A911 |
Controlar el suministro de aceite para los pistones de refrigeración. |
Corto a tierra |
P25A912 |
Controlar el suministro de aceite para los pistones de refrigeración. |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P25A913 |
Controlar el suministro de aceite para los pistones de refrigeración. |
Circuito abierto |
P25A971 |
Controlar el suministro de aceite para los pistones de refrigeración. |
unidad impulsada |
P25AE00 |
La presión del aceite para enfriar los pistones es demasiado baja. |
Sin información de subtipo |
P260011 |
Circuito de control de la bomba de refrigerante/interrupción |
Corto a tierra |
P260012 |
Circuito de control de la bomba de refrigerante/interrupción |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P260013 |
Circuito de control de la bomba de refrigerante/interrupción |
Circuito abierto |
P268111 |
Control de la válvula de derivación "A" del refrigerante del motor. |
Corto a tierra |
P268112 |
Control de la válvula de derivación "A" del refrigerante del motor. |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P268113 |
Control de la válvula de derivación "A" del refrigerante del motor. |
Circuito abierto |
P269711 |
Inyector de combustible "A" |
Corto a tierra |
P269713 |
Inyector de combustible "A" |
Circuito abierto |
P269773 |
Inyector de combustible "A" |
El actuador se atascó en la posición cerrada. |
P26977A |
Inyector de combustible "A" |
Fuga de fluido o falla del sello |
P2A1612 |
Unidad de control "D" medidor de flujo de combustible bomba de inyección (leva / rotor / boquilla) |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P2A1614 |
Unidad de control "D" medidor de flujo de combustible bomba de inyección (leva / rotor / boquilla) |
Corto a tierra o abierto |
P2A1692 |
Unidad de control "D" medidor de flujo de combustible bomba de inyección (leva / rotor / boquilla) |
Características o mal funcionamiento |
P2A1E12 |
Unidad de control "F" medidor de flujo de combustible bomba de inyección (leva / rotor / inyector) |
Cortocircuito al voltaje de la batería |
P2A1E14 |
Unidad de control "F" medidor de flujo de combustible bomba de inyección (leva / rotor / inyector) |
Corto a tierra o abierto |
P2A1E92 |
Unidad de control "F" medidor de flujo de combustible bomba de inyección (leva / rotor / inyector) |
Características o mal funcionamiento |
U000188 |
Red de comunicación CAN Backbone bus 2 |
Autobús apagado |
U001088 |
CAN Backbone bus 1 de la red de comunicación |
Autobús apagado |
U008088 |
Subred de comunicación del motor del coche. |
Autobús apagado |
U010100 |
Comunicación perdida con TECU |
Sin información de subtipo |
U010A00 |
Se perdió comunicación con el módulo A del sistema de recirculación de gases de escape. |
Sin información de subtipo |
U010C00 |
La comunicación con el módulo de control del turbocompresor/sobrealimentador está rota |
Sin información de subtipo |
U012100 |
La comunicación con el sistema de frenos antibloqueo (ABS) |
Sin información de subtipo |
U012900 |
Comunicación perdida con el módulo de control de frenos |
Sin información de subtipo |
U014100 |
Conexión perdida con VMCU |
Sin información de subtipo |
U014200 |
Se perdió conexión con el módulo de control de la carrocería "B" |
Sin información de subtipo |
U015500 |
La comunicación con el módulo de control del grupo de instrumentos (IPC) está rota |
Sin información de subtipo |
U016700 |
Se perdió la comunicación con el módulo de control del inmovilizador del automóvil. |
Sin información de subtipo |
U029D00 |
La comunicación con el sensor de NOx "A" está rota |
Sin información de subtipo |
U029E00 |
La comunicación con el sensor de NOx "B" está rota |
Sin información de subtipo |
U032300 |
Incompatibilidad de software con el módulo de control del tablero |
Sin información de subtipo |
U033100 |
Incompatibilidad de software con el módulo de control de carrocería "A" |
Sin información de subtipo |
U042600 |
Del módulo de control del inmovilizador del coche, datos poco fiables. |
Sin información de subtipo |
U116600 |
Se perdió comunicación con CIOM |
Sin información de subtipo |
U116900 |
Conexión perdida con DACU |
Sin información de subtipo |
U116B00 |
Comunicación con TCM en el bus de comunicación de alta velocidad CAN |
Sin información de subtipo |
U116C00 |
La comunicación con el TCM en el bus CAN de la central eléctrica está rota |
Sin información de subtipo |
U116F00 |
La comunicación con el módulo de control del suministro del agente reductor a través de la subred del motor está rota |
Sin información de subtipo |
U117100 |
La comunicación con la unidad de control del equipo de carrocería a través del bus de comunicación de alta velocidad CAN |
Sin información de subtipo |
U117300 |
La comunicación con la unidad de control IPC a través de la comunicación de alta velocidad CAN |
Sin información de subtipo |
U117888 |
Bus del sistema de comunicación CAN bus |
Autobús apagado |
U1FFF68 |
Modo de fábrica activo |
Detalles del evento |
U300001 |
Módulo de control electrónico |
Falla electrica general |
U300041 |
Módulo de control electrónico |
Error total de suma de comprobación |
U300044 |
Módulo de control electrónico |
Fallo en la memoria de datos |
U300045 |
Módulo de control electrónico |
Fallo de la memoria del programa. |
U300049 |
Módulo de control electrónico |
Fallo interno de la electrónica. |
U300257 |
Número de identificación del vehículo |
Componente de software no válido/incompatible |
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