Fiat Ducato MD1CS069 Emulator wyłączenia AdBlue SCR

Emulator dezaktywacji AdBlue (SCR) Fiat Ducato MD1CS069 – pierwszy na świecie

Sail Teknoloji oferuje trwałe i niezawodne rozwiązanie problemów chronicznych systemu AdBlue (SCR), z którymi użytkownicy Fiat Ducato borykają się od wielu lat, ustanawiając światowy precedens w dziedzinie rozwiązań emisyjnych. Ten zaawansowany emulator został opracowany specjalnie dla modeli Fiat Ducato wyposażonych w ECU MD1CS069 i bezpośrednio eliminuje usterki SCR, których nie można usunąć metodami programowymi.

Jednym z najczęstszych problemów użytkowników Fiat Ducato są ciągłe awarie systemu AdBlue, prowadzące do przejścia pojazdu w tryb ochronny. W pojazdach z jednostką sterującą MD1CS069 system SCR z czasem staje się bardzo wrażliwy. Zamarzanie płynu AdBlue, stosowanie niskiej jakości mocznika, awarie pompy i wtryskiwacza AdBlue oraz błędy czujnika NOx powodują stałe świecenie kontrolki silnika, ograniczenie momentu obrotowego i prędkości oraz wzrost zużycia paliwa.

Ponieważ dezaktywacja SCR za pomocą oprogramowania nie jest możliwa w pojazdach z ECU MD1CS069, problemy te często stają się trwałe i generują wysokie koszty serwisowe. W tym momencie emulator dezaktywacji AdBlue (SCR) Fiat Ducato MD1CS069 perfekcyjnie symuluje system SCR w sposób elektroniczny i przesyła do ECU zrównoważone oraz bezbłędne sygnały.

W rezultacie wszystkie kontrolki usterek całkowicie gasną, ograniczenia momentu obrotowego i prędkości zostają usunięte, a pojazd wychodzi z trybu ochronnego i pracuje z pełną wydajnością. Wszystkie problemy związane z AdBlue zostają trwale wyeliminowane. Dodatkowo dzięki bardziej efektywnej pracy silnika uzyskuje się oszczędność paliwa do 10%. Emulator znacząco obniża koszty eksploatacji, zapobiega niespodziewanym awariom i zwiększa komfort jazdy oraz żywotność pojazdu.

Zalety emulatora dezaktywacji AdBlue (SCR) Fiat Ducato MD1CS069

• Koniec ostrzeżeń AdBlue: Wszystkie błędy i kontrolki SCR oraz AdBlue zostają usunięte.
• Pełna wydajność silnika: Usunięcie ograniczeń spowodowanych systemem SCR.
• Oszczędność paliwa: Silnik pracuje wydajniej bez trybu ochronnego.
• Tryb ochronny wyłączony: Pojazd nie przechodzi w tryb obniżonej mocy.
• Rozwiązanie problemów czujników i pompy: Awarie czujnika NOx i pompy AdBlue przestają być problemem.
• Trwały i niezawodny: Pełna kompatybilność z ECU i stabilna praca.

Symulowane systemy SCR

• Czujnik NOx przed katalizatorem
• Czujnik NOx za katalizatorem
• Drugi czujnik NOx
• DCU
• Pompa AdBlue – złącze zbiornika
• Wyłączenie algorytmu monitorowania AdBlue