Co to jest regeneracja DPF, SCR?

Pojazdy spełniające normę Euro 6 i nowsze są wyposażone w podzespół zwany filtrem cząstek stałych (DPF). DPF to filtr umieszczany w układzie wydechowym pojazdu, który zatrzymuje szkodliwe cząstki pochodzące z silników Diesla. W ten sposób ograniczane są szkodliwe emisje uwalniane do środowiska.

Proces regeneracji polega na czyszczeniu filtra DPF. Z biegiem czasu filtr DPF może zapełnić się cząsteczkami i zatkać. Podczas procesu regeneracji cząstki zgromadzone w filtrze zostają spalone w wysokich temperaturach i zamienione na popiół, a filtr zostaje oczyszczony. Proces ten jest ważny dla utrzymania wydajności pojazdu i zgodności z normami emisji.

Jeśli pojazdy nie poddają się regeneracji, filtr DPF może się zapchać, co może skutkować spadkiem osiągów silnika, wzrostem zużycia paliwa i wzrostem wartości emisji spalin. Ponadto zatkany filtr DPF może powodować zapalenie się kontrolki awarii i pracę pojazdu w tzw. trybie awaryjnym. Kody błędów, które mogą zostać wyświetlone w przypadku zatkanego filtra DPF, to P2002, P2452 i P244B.

Główną różnicą pomiędzy SCR (selektywną redukcją katalityczną) a filtrem DPF jest zasada ich działania. Układ SCR zmniejsza emisję NOx (tlenku azotu) poprzez zastosowanie roztworu mocznika zwanego AdBlue. AdBlue wtryskiwany jest do gazów spalinowych, przekształcając w ten sposób NOx w nieszkodliwy azot i parę wodną. W przeciwieństwie do filtra DPF, filtr SCR nie zatrzymuje cząstek stałych i dlatego nie wymaga regeneracji.

Nowoczesne pojazdy spełniające normę Euro 6 i nowsze są wyposażone w filtry DPF i SCR w ramach technologii przyjaznych dla środowiska. Chociaż filtr DPF zmniejsza emisję do środowiska poprzez zatrzymywanie szkodliwych cząstek oleju napędowego, należy go regularnie czyścić w procesie regeneracji. W przeciwnym razie wydajność silnika może się zmniejszyć i mogą wystąpić kody usterek, takie jak P2002 i P2452. Z drugiej strony układ SCR kontroluje emisję NOx za pomocą roztworu AdBlue i nie wymaga regeneracji, ponieważ nie zachodzi w nim proces zatrzymywania cząstek. Nasza firma oferuje rozwiązania emulatorów AdBlue, które wspierają te technologie i umożliwiają wydajniejszą pracę pojazdów.