Samochody Osobowe

Emulator dezaktywacji AdBlue Ford Focus SID212 Euro 6 (SCR+DPF)

Jednostka sterująca silnika SID212 stosowana w pojazdach Ford Focus została wyposażona w systemy SCR (Selektywna Redukcja Katalityczna) i DPF (Filtr Cząstek Stałych), zgodne z normami emisji spalin Euro 6. Chociaż systemy te zostały zaprojektowane jako przyjazne dla środowiska, z czasem mogą ulec awarii. Mogą wystąpić błędy regeneracji DPF, problemy z zużyciem AdBlue, spadki mocy silnika, ograniczenia momentu obrotowego oraz zapalanie się kontrolek błędów. Awaria tych systemów często skutkuje unieruchomieniem pojazdu, wysokimi kosztami naprawy i stratą czasu. Szczególnie ECU SID212 nie może być odczytana ani zmodyfikowana przez większość urządzeń diagnostycznych dostępnych na rynku, dlatego konieczne jest zastosowanie specjalistycznego sprzętu.

Jako firma Sail Teknoloji, opracowaliśmy pierwszy na świecie emulator AdBlue dedykowany ECU SID212 w Ford Focus. Dzięki temu emulatorowi systemy AdBlue i DPF są całkowicie symulowane, co pozwala na trwałe pozbycie się problemów elektronicznych takich jak błędy AdBlue, zapchanie DPF lub błędy NOx. Twój pojazd nie zużywa już AdBlue, wszystkie czujniki są dezaktywowane, a system działa bez zakłóceń.

Następujące systemy w Twoim pojeździe zostaną dezaktywowane i zasymulowane:

• Moduł sterujący AdBlue
• Pompka AdBlue
• Wtryskiwacz AdBlue
• Czujnik różnicy ciśnień DPF
• Filtr DPF
• Czujnik NOx

Systemy te zazwyczaj zawodzą przy intensywnej eksploatacji, stosowaniu paliwa lub AdBlue niskiej jakości bądź przy braku odpowiedniej konserwacji. W razie awarii następuje ograniczenie momentu obrotowego, a w niektórych przypadkach silnik zostaje całkowicie wyłączony. Koszty naprawy mogą sięgnąć nawet 10% wartości pojazdu.

Po instalacji emulatora, jeśli filtr DPF w Twoim pojeździe jest uszkodzony lub zatkany, można go fizycznie wymienić na prostą rurę lub używać jako perforowany. Zabieg ten jest opcjonalny; możesz nadal używać istniejącego filtra, a pojazd będzie kontynuował cykl regeneracji. Jednak całkowite usunięcie nienadających się do czyszczenia filtrów DPF ma ogromne znaczenie dla pracy silnika i osiągów pojazdu.

Note:
Our emulator is suitable for AdBlue and DPF removal on vehicles that are operating without any existing faults, and it can be installed directly without requiring a DPF reset.
If the vehicle’s DPF filter has been physically removed or broken, the emulator provides a 100% effective solution, ensuring that the DPF soot level will not increase.

Important Points:
If the exhaust temperature sensor, PM sensor, inlet NOx sensor, AdBlue level sensor, or dosing pump module is faulty, these components must be replaced or the DCU unit must be corrected using ECU flashing or appropriate diagnostic software tools.
Since no software intervention is performed on the SID212 engine ECU, the DPF section is resolved fully by the emulator.
For issues caused by the DCU or its related components, the problem can be resolved by performing software calibration and parameter adjustments in the exhaust control unit.
If you disable the AdBlue system by applying software updates or parameter modifications to the DCU, Online FDRS is no longer required.

Installation Steps:

• All fuses must be checked before installation.
• Turn off the ignition and wait 10 minutes before starting the installation.
• Follow the emulator wiring/connection documentation carefully.
• If the DCU has been flashed with software, the CAN lines 21 and 43 on the DCU must not be cut.

Fuse Checks:
Fuses 13, 34, and 39 belong to the AdBlue and DPF system.
These fuses must be checked before installation and replaced if they are not working.