Kenworth GHG24 - PCI2 Czyściciel kodu błędu (DTC)

Kenworth GHG24 - PCI2 Czyściciel Kodów Błędów to urządzenie zaprojektowane do szybkiego i bezpiecznego usuwania kodów błędów, które pojawiają się w pojazdach. Działa poprzez podłączenie do gniazda OBD i może być używane bez potrzeby posiadania specjalistycznej wiedzy technicznej dzięki technologii plug-and-play. To urządzenie zostało zaprojektowane specjalnie dla modeli Kenworth GHG24 i pomaga przywrócić normalną wydajność pojazdu, usuwając kody błędów, które występują podczas jazdy.

Kenworth GHG24 - PCI2 Czyściciel Kodów Błędów usuwa również pasywne błędy z przeszłości, które nie są już aktywne. Na przykład, kod P0420 - Niska wydajność katalizatora wskazuje, że katalizator w przeszłości nie oczyszczał wystarczająco emisji. P0300 - Losowy/Wielokrotny Błąd Zapłonu oznacza przejściowy problem z zapłonem w cylindrach silnika. P0606 - Błąd Modułu Sterowania Silnikiem sugeruje, że w przeszłości wystąpiła awaria modułu, która jest obecnie aktywna. Wyciek systemu odparowywania paliwa, takie jak P0442 i P0455, reprezentują zapisy małych lub dużych wycieków wykrytych w przeszłości. Te pasywne błędy można łatwo usunąć za pomocą urządzenia.

Kenworth GHG24 - PCI2 Czyściciel Kodów Błędów (DTC) może usuwać błędy w następujących systemach:

• System hamulcowy
• System sterowania silnikiem
• Centralny komputer pojazdu (GM)
• Automatyczna skrzynia biegów
• Tachograf
• Retarder
• Zawieszenie
• System AdBlue

Kroki użytkowania:

1. Włącz zapłon: Włącz zapłon pojazdu, nie uruchamiając silnika.
2. Podłącz DTC Eraser: Podłącz urządzenie do gniazda OBD w pojeździe.
3. Odczekaj 30 sekund: Odczekaj 30 sekund, aby urządzenie się aktywowało.
4. Wyłącz zapłon: Wyłącz zapłon pojazdu.
5. Usuń urządzenie: Wyjmij DTC Eraser z gniazda OBD.
6. Odczekaj kolejne 30 sekund: Odczekaj kolejne 30 sekund przed uruchomieniem silnika.
7. Uruchom silnik: Błędy powinny zostać usunięte. Jeśli błąd nadal występuje, powtórz proces lub wymień potrzebną część.

Urządzenie to obsługuje również dezaktywację ograniczenia momentu obrotowego i prędkości, które występują po awarii systemu obróbki spalin (gdy uszkodzona część zostanie naprawiona lub wymieniona).