קודי שגיאה של סקניה DM1

( 0 )

קטגוריה: Blog פורסם ב04 ספטמבר 2024 נכתב על ידי Can-Bus Emulator כניסות: 324

רשימת קודי תקלות

SPN	שם SPN	תיאור SPN
46	לחץ הזנה פנאומטי	לחץ פנאומטי במאגר הראשי, הנקרא לפעמים מיכל רטוב.
51	שסתום מצערת מנוע 1 מצב	המיקום של שסתום המשמש לוויסות אספקת נוזל, בדרך כלל אוויר או תערובת דלק/אוויר, למנוע.
91	מיקום דוושת מאיץ 1	היחס בין המיקום בפועל של התקן קלט מהירות/דרישת מומנט אנלוגי (כגון דוושת התאוצה או מצערת) למיקום המרבי של התקן הקלט.
94	לחץ אספקת דלק מנוע	מד הלחץ של הדלק במערכת המועבר ממשאבת ההזנה למשאבת ההזרקה.
97	מחוון מים בדלק	אות המציין שיש מים בדלק.
98	מפלס שמן מנוע	היחס בין נפח שמן הארכובה הזמין של המנוע לנפח המקסימלי הנדרש.
100	לחץ שמן מנוע	מד לחץ השמן במערכת שימון המנוע המסופק על ידי משאבת השמן.
102	לחץ סעפת יניקת מנוע מס' 1	מדידת לחץ של סעפת יניקת האוויר.
103	מגדש טורבו 1 הילוך	מהירות סיבוב של הרוטור בטעינת טורבו.
105	סעפת יניקת מנוע 1 טמפרטורת	טמפרטורת האוויר שלפני הבעירה הממוקם בסעפת היניקה מספר 1 של מערכת אספקת האוויר של המנוע.
107	מסנן אוויר מנוע 1 לחץ דיפרנציאלי	השינוי בלחץ מערכת האוויר במנוע שנמדד על פני המסנן והמסנן עקב הצטברות של כל חומר זר מוצק על המסנן או בתוכו.
108	לחץ ברומטרי	לחץ האוויר המוחלט של האטמוספירה.
110	טמפרטורת נוזל קירור המנוע	טמפרטורת הנוזל במערכת קירור המנוע.
111	מפלס נוזל קירור מנוע	היחס בין נפח הנוזל במערכת קירור המנוע לנפח מערכת הקירור הכולל.
131	לחץ אחורי של פליטת המנוע
132	צריכת מנוע קצב זרימת מסת אוויר	קצב זרימת מסה של אוויר צח הנכנס לכניסת האוויר של המנוע לפני כל מערבל EGR, אם נעשה בו שימוש.
156	מסילת תזמון מזרק מנוע 1 לחץ	מד לחץ של דלק במסילת התזמון המועבר ממשאבת ההזנה לפתח תזמון המזרק.
167	פוטנציאל מערכת טעינה (מתח)	פוטנציאל חשמלי נמדד בפלט מערכת הטעינה. מערכת טעינה יכולה להיות כל מכשיר שמטעין סוללות.
168	פוטנציאל סוללה/כניסת חשמל 1	פרמטר זה משמש לניטור קלט מסוללה אחת או יותר ל-ECM/אקטואטור וכו', ללא קשר למרחק בין הרכיב לסוללה. הוא מודד את המקור הראשון של פוטנציאל הסוללה הנמדד בכניסה שלו.
171	טמפרטורת אוויר הסביבה	טמפרטורת האוויר המקיף את הרכב.
172	טמפרטורת כניסת האוויר של המנוע	טמפרטורת האוויר הנכנס למערכת כניסת האוויר של הרכב.
174	טמפרטורת דלק מנוע 1	הטמפרטורה של הדלק העובר דרך מערכת בקרת הדלק הראשונה.
175	טמפרטורת שמן מנוע 1	טמפרטורת שמן מנוע.
188	מהירות מנוע במצב סרק, נקודה 1 (תצורת מנוע)	מהירות סרק נמוכה קבועה של המנוע, הכוללת השפעות מטמפרטורת המנוע (לאחר הפעלת הכוח) ושינויים קבועים אחרים (סטיות כיול, כשלים בחיישנים וכו').
190	מהירות מנוע	מהירות מנוע בפועל מחושבת על ידי חלוקת זווית גל ארכובה מינימלית של 720 מעלות במספר הצילינדרים.
234	תיאור תוכנה	זיהוי תוכנה של מודול אלקטרוני.
532	מהירות מנוע בסרק גבוה, נקודה 6 (תצורת מנוע)	מהירות מנוע סרק גבוהה של מפת מומנט המנוע.
558	דוושת תאוצה 1 מתג סרק נמוך	אות מתג המציין את מצב דוושת ההאצה 1 מתג סרק נמוך.
559	מתג Kickdown של דוושת האצה	אות מתג המציין אם מתג קפיצת דוושת ההאצה פתוח או סגור.
590	מצב טיימר כיבוי מנוע בסרק	אות מצב המציין את מצב הפעולה הנוכחי של מערכת טיימר כיבוי סרק.
597	מתג בלם	אות מתג המציין שדוושת רגל הבלם המופעלת על ידי הנהג נלחצה.
598	מתג קלאץ'	אות מתג המציין שדוושת המצמד נלחצת.
636	חיישן מיקום מנוע
641	מפעיל מגדש טורבו מס' 1 בגיאומטריה משתנה של מנוע	מפעיל השולט בגיאומטריית מגדש טורבו בגיאומטריה משתנה.
645	פלט אות מונה סיבובי מנוע
651	צילינדר מזרק מנוע #01
652	צילינדר מזרק מנוע #02
653	צילינדר מזרק מנוע #03
654	צילינדר מזרק מנוע #04
655	צילינדר מזרק מנוע #05
656	צילינדר מזרק מנוע #06
657	צילינדר מזרק מנוע #07
658	צילינדר מזרק מנוע #08
677	ממסר מתנע מנוע	מפעיל את המשגר.
723	מהירות מנוע 2	מהירות מנוע נמדדת על ידי חיישן מהירות 2.
968	מתג הגדלת סרק מנוע	אות מתג המציין את המיקום של מתג הגדלת סרק.
972	מפתח נעילת מאיץ	אות מתג המשמש לנטרול כניסות דוושת התאוצה ודוושת התאוצה מרחוק, מה שגורם למנוע לחזור למצב סרק.
974	מיקום דוושת מאיץ מרחוק	היחס בין המיקום בפועל של התקן הקלט של מהירות מנוע אנלוגי מרחוק/בקשת מומנט (כגון דוושת ההאצה או ידית המצערת) למיקום המרבי של התקן הקלט.
986	אחוז האוהדים הרצוי	מהירות המאוורר כיחס בין כונן המאוורר בפועל (מהירות נוכחית) לכונן המאוורר המופעל במלואו (מהירות המאוורר המרבית).
1086	חנייה ו/או לחץ אוויר בקרוואן	לחץ פנאומטי במעגל אספקת בלם החניה ו/או הנגרר או במיכל.
1108	עקיפת טיימר מערכת הגנת מנוע	אות מצב המציין את המצב של תכונת ביטול הטיימר של מערכת הגנת המנוע.
1110	מערכת הגנת מנוע כוללת מנוע כיבוי	אות מצב המציין אם מערכת הגנת המנוע עצרה את המנוע.
1239	דליפת דלק מנוע 1	אות מצב המצביע על דליפת דלק במסילת הדלק של המנוע. המיקום עשוי להיות לפני או אחרי משאבת הדלק.
1322	תקלת מנוע למספר צילינדרים	כאשר מתרחשת תקלה בכל אחד מהצילינדרים.
1323	צילינדר תקלה במנוע מס' 1	זוהתה תקלה במנוע בצילינדר.
1324	צילינדר תקלה במנוע מס' 2	זוהתה תקלה במנוע בצילינדר.
1325	צילינדר תקלה במנוע מס' 3	זוהתה תקלה במנוע בצילינדר.
1326	צילינדר תקלה במנוע מס' 4	זוהתה תקלה במנוע בצילינדר.
1327	צילינדר תקלה במנוע מס' 5	זוהתה תקלה במנוע בצילינדר.
1328	צילינדר תקלה במנוע מס' 6	זוהתה תקלה במנוע בצילינדר.
1329	צילינדר מנוע שגוי #7	זוהתה תקלה במנוע בצילינדר.
1330	צילינדר מנוע שגוי #8	זוהתה תקלה במנוע בצילינדר.
1135	טמפרטורת שמן מנוע 2	טמפרטורת שמן מנוע.
1442	שסתום דלק מנוע 1 מצב	מיקום שסתום הדלק הגזי המודד את זרימת הדלק למנוע.
1443	שסתום דלק מנוע 2 מצבים	מיקום שסתום הדלק הגזי המודד את זרימת הדלק למנוע.
1483	כתובת המקור של הבקר לבקרת מנוע	כתובת המקור של מכשיר SAE J1939 השולט כעת במנוע.
1484	ECUs אחרים דיווחו על קודי שגיאה המשפיעים על הפעולה
1485	ממסר ראשי ECM
1569	ירידת מומנט הגנת מנוע	מומנט הצטמצם כדי להגן על המנוע.
1632	תכונת הגבלת מומנט המנוע	דירוג מגבלת מומנט המתואר ברשומה הנוכחית.
1639	מהירות המדחף	מהירות המאוורר הקשורה למערכת נוזל הקירור של המנוע.
1675	מצב התנעת מנוע	ההפעלה נכשלת מכמה סיבות שונות.
1761	טיפול לאחר 1 מפלס מיכל נוזל פליטה של דיזל	היחס בין נפח נוזל הפליטה של סולר לנפח הכולל של מיכל אחסון נוזל הפליטה של דיזל.
2609	לחץ יציאה של מדחס קירור מיזוג אוויר בתא	מד לחץ ביציאת המדחס במערכת מיזוג האוויר בתא.
2791	מחזור גז פליטה של מנוע 1 (EGR1) בקרת שסתום	האחוז הרצוי של פתיחת שסתום מחזור גז פליטה מקסימלי (EGR).
2797	קבוצת מזרק מנוע 1	האוסף הראשון של מעגלי הזרקת דלק מקובצים יחדיו.
2798	קבוצת מזרק מנוע 2	אוסף שני של מעגלי מזרק דלק מקובצים יחד.
2858	תצורת נתוני מכונה 1	קיימת בעיה ברשימת הפרמטרים של מבנה הנתונים לקביעת התצורה של פעולות בתוך אפליקציית הבקר שאליהם פונים.
2859	תצורת נתוני מכונה 2	קיימת בעיה הכוללת PGN אחד (או יותר) ברשימת הפרמטרים של מבנה הנתונים לקביעת תצורה של פעולות בתוך אפליקציית הבקר שאליהם פונים.
2860	תצורת נתוני מכונה 3	קיימת בעיה ברשימת הבדיקה הראשונית של הפלט עבור מבנה הנתונים לקביעת התצורה של פעולות בתוך אפליקציית הבקר שאליהם פונים.
2861	תצורת נתוני מכונה 4	קיימת בעיה ברשימת התיוג השנייה של הפלט עבור מבנה הנתונים לקביעת התצורה של פעולות בתוך אפליקציית הבקר שאליהם פונים.
2862	תצורת נתוני מכונה 5	קיימת בעיה ברשימת התיוג השלישית של הפלט עבור מבנה הנתונים לקביעת התצורה של פעולות בתוך אפליקציית הבקר שאליהם פונים.
3031	טיפול לאחר 1 טמפרטורת מיכל נוזל פליטת דיזל	טמפרטורת נוזל פליטת הסולר במיכל האגירה.
3216	לאחר עיבוד ספיגת NOx 1	הכמות המשולבת של NO ו-NO2 בפליטות הנכנסות למערכת הטיפול לאחר נמדדת על ידי חיישן NOx בכניסת הטיפול לאחר, המיוצגת למיליון מולקולות שאינן NOx לכל חלק מולקולת NOx בבנק פליטה 1.
3226	טיפול לאחר 1 פלט NOx	הכמות המשולבת של NO ו-NO2 בפליטות הנכנסות למערכת הטיפול לאחר, מיוצגת כחלקים ממולקולות NOx למיליון מולקולות שאינן NOx בבנק הפליטה, כפי שנמדדה על ידי חיישן NOx במוצא הטיפול לאחר.
3241	טיפול לאחר 1 טמפרטורת גז הפליטה 1	קריאה מחיישן טמפרטורת גז הפליטה הממוקם במעלה הזרם במערכת הטיפול לאחר בבנק פליטה 1.
3242	טיפול לאחר 1 טמפרטורת צריכת גז מסנן חלקיקים דיזל	טמפרטורת תוצרי הלוואי של בעירת המנוע הנכנסים למסנן חלקיקי הדיזל בבנק הפליטה 1.
3245	טיפול לאחר 1 טמפרטורת גז הפליטה 3	קריאה מחיישן טמפרטורת גז הפליטה הממוקם ביותר במורד הזרם במערכת הטיפול לאחר בבנק פליטה 1.
3246	טיפול לאחר 1 טמפרטורת יציאת מסנן חלקיקים דיזל	טמפרטורת תוצרי לוואי של בעירת מנוע מפליטת מסנן חלקיקי דיזל בבנק פליטה 1.
3249	טיפול לאחר 1 טמפרטורת גז הפליטה 2	קריאה מחיישן טמפרטורת גז הפליטה הממוקם באמצע שני חיישני הטמפרטורה האחרים במערכת הטיפול לאחר בבנק פליטה 1.
3251	טיפול לאחר 1 מסנן חלקיקים דיזל הפרש לחץ	לחץ הפרשי פליטה נמדד בין היניקה והפליטה של מסנן חלקיקים דיזל בבנק פליטה בטוח 1.
3275	טיפול לאחר 2 טמפרטורת גז הפליטה 1	קריאה מחיישן טמפרטורת גז הפליטה הממוקם במעלה הזרם במערכת הטיפול לאחר בבנק פליטה 2.
3279	טיפול לאחר 2 טמפרטורת גז הפליטה 3	קריאה מחיישן טמפרטורת גז הפליטה הממוקם ביותר במורד הזרם במערכת הטיפול לאחר בבנק פליטה 2.
3283	טיפול לאחר 2 טמפרטורת גז הפליטה 2	קריאה מחיישן טמפרטורת גז הפליטה הממוקם באמצע שני חיישני הטמפרטורה האחרים במערכת הטיפול לאחר בבנק פליטה 2.
3340	מצנן אוויר טעינת מנוע 1 לחץ הכנסה	לחץ של אוויר כניסת לתוך מצנן אוויר הטעינה הראשון או היחיד עקב קירור של מספר מגדשי טורבו בשלב ראשון והזנה של מספר מגדשי טורבו בשלב שני.
3360	גימור 1 דיזל בקר נוזל פליטה	בקר נוזל הפליטה של דיזל מסוגל לקרוא את המאפיינים של מערכת SCR, כולל אך לא רק מפלס נוזל הפליטה של הדיזל, טמפרטורת נוזל הפליטה של הדיזל, איכות נוזל הפליטה של הדיזל וקצב מינון נוזל הפליטה של דיזל.
3361	טיפול לאחר 1 יחידת מינון נוזל פליטת דיזל	יחידת מינון נוזל פליטה של דיזל היא מכשיר המערבב נוזל פליטת דיזל עם אוויר ומעביר כמות מדודה של תערובת זו לתוך זרימת הפליטה.
3362	גימור 1 קווי כניסת יחידת מינון נוזל פליטת דיזל	יחידת מינון נוזל פליטת דיזל היא מכשיר המערבב נוזל פליטת דיזל עם אוויר, כולל קו כניסה ממיכל האוויר וקו כניסה ממיכל נוזל הפליטה של סולר.
3363	טיפול לאחר 1 מחמם מיכל נוזל פליטה דיזל	טיפול לאחר 1 אחוז החימום המופעל על מחמם מיכל נוזל הפליטה של דיזל.
3464	מפעיל מצערת מנוע 1 פיקוד בקרה	פקודת הבקרה למפעיל מצערת 1 מנורמל לאחוז.
3471	גימור 1 מפעיל בקרת לחץ דלק	SPN אבחנתי עבור המפעיל השולט בלחץ דלק לאחר עיבוד 1.
3472	גימור 1 מפעיל בקרת לחץ אוויר	SPN אבחנתי עבור המפעיל השולט בלחץ האוויר שלאחר עיבוד 1.
3480	טיפול לאחר 1 לחץ דלק 1	מדידת לחץ דלק ראשונית למערכת טיפול לאחר 1.
3485	גימור 1 לחץ אוויר אספקה	לחץ אוויר אספקה לגימור 1.
3515	טיפול לאחר 1 טמפרטורת נוזל פליטת דיזל 2	הטמפרטורה של נוזל פליטת הסולר במכשיר המודד את איכות נוזל הפליטה של הדיזל.
3516	טיפול לאחר 1 ריכוז נוזל פליטה של דיזל	מדד לריכוז האוריאה במים.
3563	סעפת יניקת מנוע מס' 1 לחץ מוחלט	מדידת לחץ מוחלט של סעפת יניקת האוויר.
3607	מחוון כיבוי מנוע (חירום).	אות שניתן על ידי מערכת בקרת המנוע למשתמש או למערכת חיצונית המציין כי המנוע כבה באופן מיידי.
3673	שסתום מצערת מנוע 2 מצבים	משוב המיקום המחוש של השסתום מגיע ממפעיל חשמלי שני עבור לוח מצערת שני ומשמש לוויסות אספקת הנוזל, בדרך כלל אוויר או תערובת דלק//אויר.
3822	מחזור גז פליטה של מנוע 1 שסתום 2 מצבים	מיקום שסתום מחזור גזי הפליטה השני מבוטא כאחוז מהתנועה המלאה.
3936	מערכת מסנן חלקיקים דיזל לטיפול לאחר	תקלות לא ספציפיות של מערכת סינון חלקיקי דיזל לטיפול לאחר.
4090	חריגה ממגבלות ה-NOx, סיבת השורש לא ידועה	Onboard Diagnostics קבעה שחרגו ממגבלות ה-NOx בזרימת הפליטה, אך לא ניתן לקבוע את הסיבה לשורש על ידי מערכת ה-OBD.
4094	חריגה ממגבלות ה-NOx עקב איכות נוזל פליטת דיזל לא מספקת	דיאגנוסטיקה על הסיפון קבעה שחרגו ממגבלות ה-NOx בזרם הפליטה עקב איכות לא מספקת של נוזל הפליטה של דיזל.
4095	חריגה ממגבלות ה-NOx עקב מינון נוזלי פליטת דיזל לסירוגין	דיאגנוסטיקה על הסיפון קבעה שחרגו ממגבלות ה-NOx בזרם הפליטה עקב הפרעה בפעילות מינון נוזל הפליטה של הדיזל.
4096	חריגה ממגבלות ה-NOx עקב מיכל נוזל פליטה של דיזל ריק	אבחון על הסיפון קבע שחרג ממגבלות ה-NOx בזרימת הפליטה עקב מיכל נוזל הפליטה של הדיזל ריק.
4201	מהירות מנוע 1	מהירות מנוע נמדדת על ידי חיישן מהירות 1.
4202	מהירות מנוע 3	מהירות מנוע נמדדת על ידי חיישן מהירות 3.
4225	חריגה ממגבלות ה-NOx עקב שגיאה במערכת בקרת ה-NOx	אבחון על הסיפון קבע שחרגו ממגבלות ה-NOx בזרימת הפליטה עקב שגיאה במערכת בקרת ה-NOx.
4301	טיפול לאחר 1 מזרק דלק 1 בקרת חימום	רמת החימום שבה הבקר מצווה לשמור על טיפול לאחר 1 מזרק דלק 1 בקרת מחמם.
4334	גימור 1 מינון נוזל פליטת דיזל לחץ מוחלט	SCR מינון לחץ מוחלט של נוזל פליטת דיזל (נמדד הכי קרוב לשסתום המדידה) עבור מערכת טיפול לאחר 1 (בנק פליטה 1).
4337	טיפול לאחר 1 טמפרטורת מינון נוזל פליטת דיזל	טמפרטורת מינון נוזל פליטת דיזל (נמדדת הקרובה ביותר לשסתום המינון) עבור מערכת טיפול לאחר 1 (בנק פליטה 1).
4341	טיפול לאחר 1 מחמם קו נוזל פליטה דיזל 1 Pre-FMI	משמש לזיהוי J1939-73 FMI ישים שזוהה במחמם קו נוזל פליטה של דיזל 1 על ידי תוכנת הבקרה של היצרן בבנק פליטה 1.
4343	טיפול לאחר 1 מחמם קו נוזל פליטה דיזל 2 Pre-FMI	משמש לזיהוי J1939-73 FMI ישים שזוהה במחמם קו נוזל פליטה של דיזל 2 על ידי תוכנת הבקרה של היצרן בבנק פליטה 1.
4345	טיפול לאחר 1 מחמם קו נוזל פליטה דיזל 3 Pre-FMI	משמש לזיהוי J1939-73 FMI ישים שזוהה במחמם קו נוזל פליטה של דיזל 3 על ידי תוכנת הבקרה של היצרן בבנק פליטה 1.
4347	טיפול לאחר 1 מחמם קו נוזל פליטה דיזל 4 Pre-FMI	משמש לזיהוי J1939-73 FMI ישים שזוהה במחמם קו נוזל פליטה של דיזל 4 על ידי תוכנת הבקרה של היצרן בבנק פליטה 1.
4374	גימור 1 משאבת נוזל פליטה דיזל מהירות מנוע	מהירות הסיבוב של המנוע המניע משאבה לנוזל פליטת דיזל המשמש במערכת טיפול לאחר.
4427	טיפול לאחר 2 טמפרטורת מיכל נוזל פליטת דיזל	טמפרטורת נוזל פליטת הסולר במיכל האגירה.
4782	מסנן חלקיקים דיזל 1 צפיפות פיח	צפיפות פיח במסנן חלקיקי דיזל 1.
4809	לאחר תהליך 1 חימום טמפרטורת כניסת זרז חמצון דיזל	טמפרטורה נמדדת בכניסה של ממיר קטליטי חמצון חימום בבנק פליטה 1.
4810	לאחר תהליך 1 חימום טמפרטורת פלט של זרז חמצון דיזל	טמפרטורה שנמדדה ביציאה של ממיר קטליטי חמצון חימום בבנק פליטה 1.
4814	פקודת משאבת נוזל קירור מנוע	פקודת משאבת נוזל קירור הניתנת להפעלה ברמות תפוקה משתנות.
5264	בקרת שסתום מחזור גז פליטה של מנוע 2 (EGR2).	האחוז הרצוי של פתיחת שסתום מחזור גז פליטה 2 (EGR2) המקסימלי. 0% אומר שהשסתום סגור. 100% פירושו פתיחה מקסימלית (זרימת מצערת מלאה).
5265	מנוע מחזור גז פליטה 2 (EGR2) בקרת שסתום 2	האחוז הרצוי של פתיחת שסתום 2 (EGR2) למחזור גז פליטה מקסימלי. 0% אומר שהשסתום סגור. 100% פירושו פתיחה מקסימלית (זרימת מצערת מלאה).
5285	Cooler Air Charge Engine 1 יעילות	אינדיקציה ליכולתו של ה-CAC להפחית את טמפרטורת אוויר הבעירה המופנה דרך CAC1.
5401	מנוע טורבו מגדש טורבינה מפעיל	SPN אבחנתי עבור המפעיל השולט על שסתום עוקף הטורבינה של מגדש הטורבו של המנוע.
5419	מפעיל מצערת מנוע 1	מכשיר המשמש לשליטה בזרימת האוויר או תערובת האוויר/דלק למנוע.
5421	מגדש טורבו מנוע Wastegate Actuator 1	מכשיר המשמש לשליטה בפסולת מגדש הטורבו.
5435	גימור 1 מצב משאבת נוזל פליטת דיזל	מצב טיפול לאחר 1 משאבת מדידת נוזל פליטת דיזל.
5485	גימור 1 זרימת פתחי משאבת נוזל פליטת דיזל	זרימת פתח פתחי משאבת הגיב של בקר פליטת פליטה. זה עשוי להצביע על כך שהזרימה מוגבלת.
5543	פיקוד מפעיל בלם פליטה של מנוע	פקודת בקרה מופעלת על מפעיל בלם הפליטה של המנוע.
5541	מנוע טורבו מגדש 1 לחץ פלט טורבינה	מד לחץ של תוצרי לוואי בעירה מצד הטורבינה של מגדש הטורבו 1.
5706	גימור 1 מחמם משאבת נוזל פליטה דיזל	טיפול לאחר 1 אחוז חימום מוחל על מחמם משאבת נוזל הפליטה של דיזל.
5743	גימור מודול חיישן טמפרטורת הפחתת קטליטי סלקטיבי	המודול יקבל כניסות של חיישני טמפרטורה מחיישני טמפרטורת הפחתה קטליטית סלקטיבית לאחר הטיפול וישכפל את ערכי החיישן ל-ECU המנוע דרך רשת J1939.
5745	טיפול לאחר 1 מחמם יחידת מינון נוזל פליטת דיזל	מחמם DEF גימור בתוך יחידת מינון הגימור.
5841	כשל באיכות נוזל פליטת דיזל	מערכת האבחון קבעה שהמנוע התניע עם תקלה באיכות נוזל הפליטה (ריאגנט) של דיזל.

Telefon

0532 111 01 02 (PBX)

+90 537 953 03 80 (Sales)

+90 531 612 98 10 (Satış)

+90 530 939 55 10 (Technical)

info@canbusemulator.com

Adres

Istanbul Store: Halil Rifat Pasa Cad. Perpa Ticaret Merkezi B Blok, Kat: 8, No: 879 (Kirmizi Hat) (Vakifbank Yani) Sisli / ISTANBUL 34384

Adana Factory: Sail Technology Software LTD. ŞTİ.
Cemalpasa Mah. Fuzuli Cad. Galleria is Merkezi No: 14/1063
Seyhan, Adana / TURKEY

שימו לב! השימוש באמולטור ביטול Adblue אינו חוקי בחלק מהמדינות, במיוחד במדינות האיחוד האירופי. השימוש במכשיר זה יביא לרמת פליטה גבוהה. עם תחילת השימוש באמולטור ביטול Adblue, הרכב שלך לא יעמוד בתקן Euro4, Euro5 ו- Euro6. המכשיר שלנו מיועד למדינות בהן אין חוקים המחייבים עמידה בתקנים אקולוגיים של Euro 4/5/6. אמולטור ביטול Adblue עוצר את זרימת נוזל DEF בזרז SCR. אמולטור ביטול Adblue מיועד לשימוש במדינות שלא מחייבות את תקני 4/5/6 Euro וכתוצאה מכך אין אפשרות להשיג נוזל זה, או לשימוש זמני עד לתיקון תקלות הנובעות ממערכת Adblue. רכישת מכשיר זה הינה באחריותך האישית בלבד. חברתנו אינה אחראית על בעיות משפטיות כלשהן העלולות להיווצר עקב החלטתך זו. שמות המותגים והתמונות משמשים אך ורק לצורך ציון התאימות של המוצר והרכב. כל הזכויות על סימני המסחר, הלוגואים והשמות המסחריים המופיעים בתמונות ובטקסטים שייכות לבעלי הזכויות המתאימים.