Kenworth GHG14 - EAS3 PM EURO6 ערכת ביטול AdBlue (SCR)

בדגמי Kenworth Euro 6, הנמנים עם מותגי המשאיות והאוטובוסים הנפוצים ביותר בארצנו, תקלות במערכת הפליטה (SCR) גורמות לאובדן מומנט ברכב עקב מערכת ה-AdBlue. חלקים תקולים כגון חיישן NOx, יחידת בקרת AdBlue וחיישני טמפרטורה עלולים לעלות לכם סכומים גבוהים. ניתן לפתור את כל תקלות מערכת ה-AdBlue הללו בעלות נמוכה בהרבה באמצעות התקן ביטול AdBlue של Kenworth. אמולטור ביטול AdBlue של Kenworth Euro 6 מדמה את כל מערכת ה-AdBlue, כולל NOx, Nh3, משאבה, חיישני לחץ ומסנני DPF הנמצאים במערכת SCR.

למותג Kenworth מערכות הנעה חזקות שפותחו עם מנועי Paccar ו-Cummins.
ניתן לבצע ביטול AdBlue בכל רכבי Kenworth המצוידים במנוע Paccar.
Kenworth Paccar MX9, Kenworth Paccar MX11 ו-Kenworth Paccar MX13 יוצרו כדי לספק ביצועים ומומנט גבוהים יותר במנועים חזקים.
ב-Kenworth Paccar MX9, Paccar MX11 ו-Paccar MX13 משמשות כיחידות בקרת מערכת הפליטה
EAS3 ו-EAS4.
עבור מערכות Euro6 נקבע EAS3. עבור יחידות בקרת EAS3 נעשה שימוש באמולטור ביטול AdBlue של Kenworth Euro6 (GHG14-EAS3).
עבור מערכות Euro 6,2 נקבע EAS4. כלי רכב בעלי יחידת בקרת EAS4 צריכים להשתמש באמולטור GHG17-EAS4

אמולטורי AdBlue של Kenworth GHG14 - EAS3 PM EURO6 משביתים את המערכות הבאות;

• מערכת AdBlue (מלאה)
• חיישן NOX של AdBlue
• מערכת DPF
• חיישני טמפרטורת DPF
• רגנרציית DPF

יתרונות ביטול AdBlue ב-Kenworth GHG14 - EAS3 PM Euro 6;

• מונע תקלות AdBlue ברכב.
• אין צורך בנוזל AdBlue.
• לא תקבלו שגיאת AdBlue
• מונע אובדן כוח במנוע
• פותר תקלות הנגרמות מסולר באיכות ירודה
• פותר את בעיית הגבלת המהירות
• מונע ופותר תקלות טמפרטורה או סתימה ב-DPF.
• מונע ופותר תקלות בחיישן הפרש הלחץ.
• פותר ומונע שגיאות בכמות הפחמימנים.

מיקום חיישן PM