Kenworth GHG14 - EAS3 PM EURO6 Kit de désactivation AdBlue (SCR)

Sur les modèles Kenworth Euro 6, qui figurent parmi les marques de camions et d'autobus les plus utilisées dans notre pays, les défaillances du système d'échappement (SCR) entraînent une perte de couple du véhicule en raison du système AdBlue. Les pièces défectueuses telles que le capteur NOx, le calculateur AdBlue et les capteurs de température peuvent vous coûter très cher. Vous pouvez résoudre toutes ces défaillances du système AdBlue à bien moindre coût grâce au dispositif de désactivation AdBlue Kenworth. L'émulateur de désactivation AdBlue Kenworth Euro 6 simule l'ensemble du système AdBlue, notamment les capteurs NOx, Nh3, la pompe, les capteurs de pression et les filtres DPF du système SCR.

La marque Kenworth dispose de puissants groupes motopropulseurs développés avec des moteurs Paccar et Cummins.
La désactivation de l'AdBlue peut être effectuée sur tous les véhicules Kenworth équipés d'un moteur Paccar.
Les Kenworth Paccar MX9, Kenworth Paccar MX11 et Kenworth Paccar MX13 ont été conçus pour fournir davantage de performances et de couple aux moteurs puissants.
Sur les Kenworth Paccar MX9, Paccar MX11 et Paccar MX13, les unités de contrôle du système d'échappement sont
EAS3 et EAS4.
EAS3 est défini pour les systèmes Euro6. Pour les unités de contrôle EAS3, l'émulateur de désactivation AdBlue Kenworth Euro6 (GHG14-EAS3) est utilisé.
EAS4 est défini pour les systèmes Euro 6,2. Les véhicules équipés d'une unité de contrôle EAS4 doivent utiliser l'émulateur GHG17-EAS4

Les émulateurs AdBlue Kenworth GHG14 - EAS3 PM EURO6 désactivent les systèmes suivants;

• Système AdBlue (complet)
• Capteur NOX AdBlue
• Système DPF
• Capteurs de température DPF
• Régénération DPF

Avantages de la désactivation AdBlue Kenworth GHG14 - EAS3 PM Euro 6;

• Prévient les défaillances AdBlue du véhicule.
• Vous n'avez plus besoin de liquide AdBlue.
• Vous ne recevrez plus d'erreur AdBlue
• Prévient la perte de puissance du moteur
• Résout les défaillances causées par un diesel de mauvaise qualité
• Résout le problème de limitation de vitesse
• Prévient et résout les défaillances liées à la température ou au colmatage du DPF.
• Prévient et résout les défaillances du capteur de pression différentielle.
• Résout et prévient les erreurs liées à la quantité d'hydrocarbures.

Emplacement du capteur PM