Codes d’erreur de l’unité Mercedes Atego NR

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Catégorie : Blog Publication : 31 août 2024 Écrit par Can-Bus Emulator

NON 0160	Bus CAN IES : bus CAN éteint
NON 0161	Bus CAN IES : communication interrompue
NR 0162	Bus CAN IES : pas de signal de vitesse (FR et ABS/BS)
NON 0163	Bus CAN IES : « Signal du système de freinage de service 1 (FR) manquant »
NON 0164	Bus CAN IES : signal "Régime moteur" (FR) manquant
NR 0165	IES-CAN : 'Pas de signal de pression résiduelle dans le circuit T (INS)
NON 0166	IES-CAN : Pas de signal 'Pression résiduelle circuit 2' (INS)
NR 0167	Bus CAN IES : Pas de signal "Alimentation, informations sur les bits" (INS)
NR 0168	Bus CAN IES : signal "Alimentation, informations d'octet" (INS) manquant
NR 0169	Bus CAN IES : impossible de reconnaître les virages
NON 0170	Bus CAN IES : pas de pression de freinage régulée
NR 0171	Bus CAN 1ES : détection d'angle impossible
NON 1010	Erreur interne dans l'unité de contrôle
NON 1012	Unité de contrôle : somme de contrôle des données spécifiques à l'ECU
NON 1013	Unité de contrôle : somme de contrôle des paramètres
NON 1014	Somme de contrôle incorrecte des données d’étalonnage du capteur de déplacement.
NON 1015	Somme de contrôle incorrecte des données d'étalonnage des capteurs de pression.
NON 1016	Somme de contrôle incorrecte des données d’étalonnage de la charge par essieu.
NON 1017	Total incorrect des charges par essieu autorisées.
NON 1101	Surtension à la borne 30
NON 1102	Basse tension sur la borne 30
NON 1301	Tension à la borne 15 trop élevée
NR 1302	La tension à la borne 15 est trop faible
NON 1303	Borne 15 : hors plage de tension valide
NR 2030	Panneau de commande, données, circuit ouvert
NR 2031	Panneau de commande, données, court-circuit à la terre
NON 2032	Panneau de commande, données, court à positif
NR 2130	Panneau de commande, horloge, circuit ouvert
NR 2131	Panneau de commande, horloge, court-circuit à la masse
NR 2132	Panneau de commande, horloge, court-circuit au positif
NR 2230	Panneau de contrôle + *UB. circuit ouvert
NR 2231	Tableau de commande + UB, court-circuit à la masse
NR 2232	Tableau de commande + UB, court-circuit au plus
NR 3020	Électrovanne 3/2, remplissage, circuit ouvert
NR 3021	Électrovanne 3/2, remplissage, court-circuit à la masse
NR 3022	Électrovanne 3/2, remplissage, court-circuit au plus
NON 3120	Électrovanne 2/ 2, essieu moteur gauche, circuit ouvert
NON 3121	Électrovanne 2/2, essieu moteur gauche, court-circuit à la masse
NON 3122	Électrovanne 2/2, pont moteur gauche, court-circuit au plus
NR 3220	Électrovanne 2/2, essieu moteur droit, circuit ouvert
NON 3221	Électrovanne 2/2, essieu moteur droit, court-circuit à la masse
NON 3222	Électrovanne 2/2, pont moteur droit, court-circuit au plus
NON 3320	Electrovanne 3/3, descente 3ème essieu, circuit ouvert
NON 3321	Electrovanne 3/3, descente 3ème essieu, court-circuit à la masse
NR 3322	Electrovanne 3/3, descente 3ème essieu, court-circuit positif
NR 3420	Electrovanne 3/3, 3ème essieu relevé, circuit ouvert
NON 3421	Electrovanne 3/3, 3ème essieu relevé, court-circuit à la masse
NR 3422	Electrovanne 3/3, 3ème essieu relevé, court-circuit au plus
NR 3520	Électrovanne 2/2, essieu avant, circuit ouvert
NON 3521	Électrovanne 2/2, essieu avant, courte à la masse
NR 3522	Électrovanne 2/2, essieu avant, court-circuit au plus
NR 3620	Électrovanne de retour, circuit ouvert
NR 3621	Retour de l'électrovanne court-circuité à la masse
NON 3622	Retour de l'électrovanne court-circuité au positif
NR 4040	Capteur de distance, essieu moteur gauche, circuit ouvert
NON 4041	Capteur de distance, essieu moteur gauche, court-circuit au sol
NON 4042	Capteur de distance, essieu moteur gauche, court-circuit au plus
NON 4043	Capteur de déplacement de l'essieu moteur gauche : erreur de résistance nominale de la bobine
NON 4140	Capteur de vitesse, essieu moteur droit, circuit ouvert
NON 4141	Capteur de distance, essieu moteur droit, court-circuit à la masse
NON 4142	Capteur de distance, essieu moteur droit, court-circuit au plus
NON 4143	Capteur de déplacement de l'essieu moteur droit : erreur de résistance nominale de la bobine
NON 4240	Capteur de distance, essieu moteur, circuit ouvert
NON 4241	Capteur de distance, essieu moteur, court-circuit à la masse
NON 4242	Capteur de distance, essieu moteur, court-circuit au plus
NON 4243	Capteur de distance, essieu avant : erreur de résistance nominale de la bobine
NON 5040	Capteur de pression, essieu moteur, gauche, circuit ouvert
NON 5041	Capteur de pression, essieu moteur gauche, court-circuit à la masse
NR 5042	Capteur de pression, essieu moteur gauche, court-circuit au plus
NON 5140	Capteur de pression, essieu moteur droit, circuit ouvert
NON 5141	Capteur de pression, essieu moteur droit, court-circuit à la masse
NON 5142	Capteur de pression, essieu moteur droit, court-circuit au plus
NON 5240	Capteur de pression, essieu moteur, circuit ouvert
NON 5241	Capteur de pression, essieu moteur, court-circuit à la masse
NR 5242	Capteur de pression, essieu moteur, court-circuit au plus
NR 5340	Capteur de pression + UB, circuits électriques ouverts
NR 5341	Capteur de pression + UB, court-circuit à la masse
NR 5342	Capteur de pression + UB, court-circuit au plus
NR 6020	Il y a un circuit ouvert dans le câble d'alimentation de la vanne proportionnelle WR de l'essieu avant.
NR 6021	Le fil conducteur de la valve proportionnelle WR de l'essieu avant présente un court-circuit à la masse.
NR 6022	Le fil conducteur de la vanne proportionnelle WR de l'essieu avant présente un court-circuit au plus
NR 6023	Le courant spécifié dans la vanne proportionnelle WR de l'essieu avant n'est pas atteint
NR 6120	Circuit ouvert dans le câble d'alimentation de la vanne proportionnelle WR 1 du pont
NR 6121	Le fil conducteur de la valve proportionnelle WR 1 de l'essieu arrière présente un court-circuit avec la masse.
NR 6122	Le fil conducteur de la valve proportionnelle WR 1 de l'essieu arrière présente un court-circuit au plus
NR 6123	1. Le courant nominal sur la vanne proportionnelle WR de l'essieu arrière n'a pas été atteint
NR 6220	Il y a un circuit ouvert dans le câble d'alimentation de la vanne proportionnelle WR 2 du pont
NR 6221	Le câble d'alimentation de la valve proportionnelle WR 2 de l'essieu arrière présente un court-circuit avec la masse.
NR 6222	Le câble d'alimentation de la valve proportionnelle WR 2 de l'essieu arrière présente un court-circuit au plus.
NR 6223	Le courant nominal sur la vanne proportionnelle WR du 2ème essieu arrière n'a pas été atteint
NR 6320	Le clapet anti-retour WR a un circuit ouvert
NON 6321	Le clapet anti-retour WR présente un court-circuit avec la masse
NR 6322	Le clapet anti-retour WR présente un court-circuit vers le plus

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