Emulatore di cancellazione SCR+DPF per Karsan Atak Euro 6.2 MD1CE101 (con presa)

I sistemi AdBlue e DPF utilizzati negli autobus Karsan Atak, quando vengono utilizzati per lungo tempo, possono causare vari problemi come la riduzione della potenza di trazione, surriscaldamento, consumo elevato di carburante e guasti al sistema di scarico e al turbo. Questi guasti non solo influiscono negativamente sulle prestazioni dei veicoli, ma comportano anche costi di riparazione e manutenzione elevati per le aziende. In particolare, i guasti al sistema AdBlue richiedono che i veicoli siano frequentemente inviati in officina, il che aumenta i costi e riduce l'efficienza meccanica dei veicoli. Questi problemi influiscono negativamente sulle prestazioni complessive e sulla redditività delle flotte a lungo termine. Tuttavia, la disattivazione dei sistemi SCR e DPF può eliminare questi problemi, rendendo i veicoli più stabili, senza problemi e più efficienti. Il processo di disattivazione elimina completamente i guasti causati da questi sistemi, riducendo significativamente i costi di manutenzione e riparazione.

L'emulatore di disattivazione Karsan Atak Euro 6.2 MD1CE101 SCR+DPF si integra nel sistema di gestione del motore del veicolo, simula i guasti nei sistemi AdBlue e SCR e disattiva tali sistemi. In questo modo, i componenti che causano l'accensione delle spie di errore, come sensori e iniettori, vengono disattivati e le spie di errore scompaiono.

Dopo la disattivazione dei sistemi SCR e DPF, il veicolo non avrà più bisogno di liquido AdBlue, il che consente alle aziende di risparmiare notevolmente sul carburante. Inoltre, i costi di manutenzione diminuiscono drasticamente, poiché non è più necessario eseguire la manutenzione sui sistemi difettosi. Grazie a questo emulatore, gli autobus Karsan Atak possono essere utilizzati in modo più efficiente, senza problemi e con maggiore economicità. Il processo di disattivazione aumenta l'efficienza operativa delle flotte e riduce i costi.

Plug and Play

L'emulatore di disattivazione Karsan Atak Euro 6.2 MD1CE101 SCR+DPF, oltre a eliminare gli errori nei sistemi SCR e DPF, si distingue per la sua funzione "plug and play" con presa. Questa funzione pratica consente un'installazione molto semplice e rapida dell'emulatore. Grazie alla sua configurazione con presa, l'emulatore può essere collegato direttamente al veicolo senza bisogno di tagli, saldature o cablaggi, e inizia a funzionare immediatamente.

Vantaggi della disattivazione di SCR e DPF

• Risparmio di carburante: Dopo la disattivazione di AdBlue, il veicolo non avrà più bisogno di liquido AdBlue, il che consente alle aziende di risparmiare notevolmente sui costi di carburante e AdBlue. Inoltre, dopo la disattivazione del DPF, il motore funziona in modo più efficiente, riducendo il consumo di carburante.
• Riduzione dei costi di manutenzione e riparazione: I sistemi AdBlue e DPF sono sistemi sensibili che richiedono riparazioni costose in caso di guasto. La disattivazione di questi sistemi elimina completamente questi guasti, liberando le aziende dai costi di manutenzione regolari e dai pezzi di ricambio.
• Eliminazione delle spie di errore: Le spie di errore frequenti nei sistemi AdBlue e DPF sono un problema comune per i conducenti. Con la disattivazione, queste spie scompaiono completamente, offrendo un'esperienza di guida più confortevole.
• Aumento delle prestazioni del motore: I sistemi DPF e SCR creano una contropressione nel sistema di scarico del motore, limitando le prestazioni. La disattivazione di questi sistemi consente al motore di funzionare in modo più libero, aumentando notevolmente la potenza di trazione del veicolo.
• Meno tempo in officina: I guasti nei sistemi AdBlue e DPF richiedono spesso che il veicolo sia inviato in officina. La disattivazione elimina questa necessità, aumentando il tempo su strada.
• Risparmio sui costi: I costi di manutenzione e pulizia del DPF, nonché le riparazioni dei sensori e degli iniettori, vengono eliminati dopo la disattivazione, offrendo alle aziende un significativo vantaggio finanziario a lungo termine.
• Riduzione dei problemi al sistema di scarico: L'ostruzione del DPF e i guasti degli iniettori AdBlue possono influire negativamente sul sistema di scarico e turbo. La disattivazione di questi sistemi riduce il carico su questi componenti, prolungandone la durata.

Sistemi simulati

L'emulatore di disattivazione AdBlue SCR+DPF Karsan Atak simula i seguenti sistemi e garantisce il funzionamento del veicolo senza spie di errore:

• Denoxtronic 2.2
• Sensore NOx esterno
• Livello, qualità e temperatura del serbatoio AdBlue
• Iniettore AdBlue
• Riscaldatore del serbatoio AdBlue
• Sensore di pressione differenziale DPF