Codici di errore Scania DM1
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Elenco dei codici di errore
| Numero di riferimento | Nome SPN | Descrizione SPN |
| 46 | Pressione di alimentazione pneumatica | Pressione pneumatica nel serbatoio principale, talvolta chiamato serbatoio umido. |
| 51 | Valvola a farfalla del motore 1 posizione | La posizione di una valvola utilizzata per regolare l'alimentazione di un fluido, solitamente aria o miscela carburante/aria, a un motore. |
| 91 | Posizione del pedale dell'acceleratore 1 | Il rapporto tra la posizione effettiva del dispositivo analogico di input della richiesta di velocità/coppia del motore (come il pedale dell'acceleratore o l'acceleratore) e la posizione massima del dispositivo di input. |
| 94 | Pressione di erogazione del carburante del motore | La pressione relativa del carburante nel sistema erogato dalla pompa di alimentazione alla pompa di iniezione. |
| 97 | Indicatore di acqua nel carburante | Segnale indicante la presenza di acqua nel carburante. |
| 98 | Livello dell'olio motore | Il rapporto tra il volume di olio disponibile nel basamento del motore e il volume massimo richiesto. |
| 100 | Pressione dell'olio motore | La pressione relativa dell'olio nel sistema di lubrificazione del motore fornita dalla pompa dell'olio. |
| 102 | Pressione del collettore di aspirazione del motore n. 1 | Misurazione della pressione relativa del collettore di aspirazione dell'aria. |
| 103 | Motore Turbocompressore 1 Velocità | Velocità di rotazione del rotore nella turbocompressione. |
| 105 | Temperatura del collettore di aspirazione del motore 1 | La temperatura dell'aria di precombustione situata nel collettore di aspirazione numero 1 del sistema di alimentazione dell'aria del motore. |
| 107 | Filtro dell'aria del motore 1 Pressione differenziale | La variazione della pressione del sistema d'aria del motore misurata attraverso il filtro e il filtro dovuta all'accumulo di qualsiasi materiale solido estraneo sul o nel filtro. |
| 108 | pressione barometrica | La pressione atmosferica assoluta dell'atmosfera. |
| 110 | Temperatura del liquido di raffreddamento del motore | La temperatura del fluido nel sistema di raffreddamento del motore. |
| 111 | Livello del liquido di raffreddamento del motore | Il rapporto tra il volume del liquido nel sistema di raffreddamento del motore e il volume totale del sistema di raffreddamento. |
| 131 | Contropressione allo scarico del motore | |
| 132 | Portata massica dell'aria aspirata dal motore | Portata massica di aria fresca che entra nella presa d'aria del motore prima di qualsiasi miscelatore EGR, se utilizzato. |
| 156 | Pressione della guida di distribuzione dell'iniettore del motore 1 | Pressione relativa del carburante nella rampa di distribuzione trasmessa dalla pompa di alimentazione all'aspirazione della fasatura dell'iniettore. |
| 167 | Potenziale del sistema di ricarica (tensione) | Potenziale elettrico misurato all'uscita del sistema di ricarica. Un sistema di ricarica può essere qualsiasi dispositivo che carica le batterie. |
| 168 | Potenziale batteria/Ingresso alimentazione 1 | Questo parametro viene utilizzato per monitorare l'ingresso da una o più batterie all'ECM/attuatore, ecc., indipendentemente dalla distanza tra il componente e la batteria. Misura la prima fonte di potenziale della batteria misurata al suo ingresso. |
| 171 | Temperatura dell'aria ambiente | La temperatura dell'aria che circonda il veicolo. |
| 172 | Temperatura della presa d'aria del motore | La temperatura dell'aria che entra nel sistema di aspirazione dell'aria del veicolo. |
| 174 | Temperatura del carburante del motore 1 | La temperatura del carburante che passa attraverso il primo sistema di controllo del carburante. |
| 175 | Temperatura dell'olio motore 1 | Temperatura dell'olio motore. |
| 188 | Regime del motore al minimo, punto 1 (configurazione del motore) | Regime minimo costante e basso del motore, che include gli effetti della temperatura del motore (dopo l'accensione) e altri cambiamenti costanti (deviazioni di calibrazione, guasti dei sensori, ecc.). |
| 190 | velocità del motore | Regime effettivo del motore calcolato dividendo l'angolo minimo dell'albero motore di 720 gradi per il numero di cilindri. |
| 234 | Descrizione del software | Identificazione software di un modulo elettronico. |
| 532 | Regime del motore al minimo elevato, punto 6 (configurazione del motore) | Regime minimo elevato della mappa di coppia del motore. |
| 558 | Pedale dell'acceleratore 1 Interruttore del minimo basso | Segnale di commutazione che indica lo stato dell'interruttore del minimo basso del pedale dell'acceleratore 1. |
| 559 | Interruttore kickdown del pedale dell'acceleratore | Segnale di commutazione che indica se l'interruttore kickdown del pedale dell'acceleratore è aperto o chiuso. |
| 590 | Stato del timer di spegnimento del motore al minimo | Segnale di stato che indica la modalità operativa attuale del sistema di timer di spegnimento inattivo. |
| 597 | Interruttore del freno | Segnale di commutazione che indica che il pedale del freno azionato dal conducente è stato premuto. |
| 598 | Interruttore frizione | Segnale di commutazione che indica che il pedale della frizione è premuto. |
| 636 | Sensore di posizione del motore | |
| 641 | Motore Attuatore turbocompressore a geometria variabile n. 1 | Attuatore che controlla la geometria del turbocompressore a geometria variabile. |
| 645 | Uscita segnale contagiri motore | |
| 651 | Cilindro iniettore motore n. 01 | |
| 652 | Cilindro iniettore motore n. 02 | |
| 653 | Cilindro iniettore motore n. 03 | |
| 654 | Cilindro dell'iniettore del motore n. 04 | |
| 655 | Cilindro iniettore motore n. 05 | |
| 656 | Cilindro iniettore motore n. 06 | |
| 657 | Cilindro iniettore motore n. 07 | |
| 658 | Cilindro dell'iniettore del motore n. 08 | |
| 677 | Relè di avviamento del motore | Attiva il programma di avvio. |
| 723 | Velocità del motore 2 | Regime del motore misurato dal sensore di velocità 2. |
| 968 | Interruttore di aumento del minimo del motore | Segnale dell'interruttore che indica la posizione dell'interruttore di aumento del minimo. |
| 972 | Tasto di blocco dell'acceleratore | Segnale di commutazione utilizzato per disabilitare il pedale dell'acceleratore e gli input del pedale dell'acceleratore remoto, riportando il motore al minimo. |
| 974 | Posizione del pedale dell'acceleratore remoto | Il rapporto tra la posizione effettiva del dispositivo analogico remoto di input della richiesta di velocità/coppia del motore (come il pedale dell'acceleratore o la leva dell'acceleratore) e la posizione massima del dispositivo di input. |
| 986 | Velocità della ventola percentuale desiderata | Velocità della ventola come rapporto tra l'azionamento effettivo della ventola (velocità attuale) e l'azionamento della ventola completamente impegnato (velocità massima della ventola). |
| 1086 | Pressione dell'aria di parcheggio e/o del rimorchio | Pressione pneumatica nel freno di stazionamento e/o nel circuito o nel serbatoio di alimentazione del rimorchio. |
| 1108 | Esclusione del timer del sistema di protezione del motore | Segnale di stato che indica lo stato della funzione di esclusione del timer del sistema di protezione del motore. |
| 1110 | Il sistema di protezione del motore include lo spegnimento del motore | Segnale di stato che indica se il sistema di protezione del motore ha arrestato il motore. |
| 1239 | Perdita di carburante dal motore 1 | Segnale di stato che indica una perdita di carburante nel condotto del carburante del motore. La posizione può essere prima o dopo la pompa del carburante. |
| 1322 | Mancata accensione del motore per più cilindri | Quando si verifica una mancata accensione in uno qualsiasi dei cilindri. |
| 1323 | Cilindro n. 1 di mancata accensione del motore | Rilevata mancata accensione del motore nel cilindro. |
| 1324 | Cilindro n. 2 di mancata accensione del motore | Rilevata mancata accensione del motore nel cilindro. |
| 1325 | Cilindro n. 3 di mancata accensione del motore | Rilevata mancata accensione del motore nel cilindro. |
| 1326 | Cilindro n. 4 di mancata accensione del motore | Rilevata mancata accensione del motore nel cilindro. |
| 1327 | Cilindro n. 5 di mancata accensione del motore | Rilevata mancata accensione del motore nel cilindro. |
| 1328 | Cilindro n. 6 di mancata accensione del motore | Rilevata mancata accensione del motore nel cilindro. |
| 1329 | Cilindro n. 7 di mancata accensione del motore | Rilevata mancata accensione del motore nel cilindro. |
| 1330 | Cilindro n. 8 di mancata accensione del motore | Rilevata mancata accensione del motore nel cilindro. |
| 1135 | Temperatura dell'olio motore 2 | Temperatura dell'olio motore. |
| 1442 | Valvola del carburante del motore 1 posizione | La posizione della valvola del carburante gassoso che misura il flusso di carburante al motore. |
| 1443 | Valvola del carburante del motore a 2 posizioni | La posizione della valvola del carburante gassoso che misura il flusso di carburante al motore. |
| 1483 | Indirizzo sorgente del controller per il controllo motore | L'indirizzo di origine del dispositivo SAE J1939 che attualmente controlla il motore. |
| 1484 | Altre ECU hanno segnalato codici di errore che influiscono sul funzionamento | |
| 1485 | Relè principale dell'ECM | |
| 1569 | Caduta di coppia della protezione del motore | La coppia è stata ridotta per proteggere il motore. |
| 1632 | Funzione limite di coppia del motore | Valore limite di coppia descritto nel record attuale. |
| 1639 | velocità dell'elica | La velocità della ventola associata al sistema di raffreddamento del motore. |
| 1675 | Modalità di avvio del motore | L'avvio non riesce per diversi motivi. |
| 1761 | Livello del serbatoio del fluido di scarico diesel post trattamento 1 | Il rapporto tra il volume del fluido di scarico diesel e il volume totale del contenitore di stoccaggio del fluido di scarico diesel. |
| 2609 | Pressione di uscita del compressore del refrigerante dell'aria condizionata nella cabina | Pressione relativa all'uscita del compressore nel sistema di climatizzazione della cabina. |
| 2791 | Controllo della valvola di ricircolo dei gas di scarico del motore 1 (EGR1). | La percentuale desiderata di apertura massima della valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR). |
| 2797 | Gruppo iniettori motore 1 | La prima raccolta di circuiti di iniettori di carburante raggruppati. |
| 2798 | Gruppo iniettori motore 2 | Una seconda raccolta di circuiti degli iniettori di carburante raggruppati insieme. |
| 2858 | Configurazione dati macchina 1 | Si è verificato un problema con l'elenco dei parametri per la struttura dati per la configurazione delle operazioni all'interno dell'applicazione del controller contattata. |
| 2859 | Configurazione dati macchina 2 | Si è verificato un problema che coinvolge uno (o più) PGN nell'elenco dei parametri per la struttura dati per la configurazione delle operazioni all'interno dell'applicazione controller contattata. |
| 2860 | Configurazione dati macchina 3 | Si è verificato un problema con l'elenco di controllo dell'output iniziale per la struttura dei dati per la configurazione delle operazioni all'interno dell'applicazione del controller contattata. |
| 2861 | Configurazione dati macchina 4 | Si è verificato un problema con il secondo elenco di controllo di output per la struttura dei dati per la configurazione delle operazioni all'interno dell'applicazione del controller contattata. |
| 2862 | Configurazione dati macchina 5 | Si è verificato un problema con il terzo elenco di controllo di output per la struttura dei dati per la configurazione delle operazioni all'interno dell'applicazione del controller contattata. |
| 3031 | Temperatura del serbatoio del fluido di scarico diesel post-trattamento 1 | Temperatura del fluido di scarico diesel nel serbatoio di stoccaggio. |
| 3216 | Post-elaborazione 1 Assorbimento di NOx | La quantità combinata di NO e NO2 nei gas di scarico che entrano nel sistema di post-trattamento viene misurata da un sensore NOx all'ingresso del post-trattamento, rappresentata per milione di molecole non-NOx per parte di molecola di NOx nel banco di scarico 1. |
| 3226 | Posttrattamento 1 Uscita NOx | La quantità combinata di NO e NO2 nei gas di scarico che entrano nel sistema di post-trattamento, rappresentata come parti di molecole di NOx per 1 milione di molecole non NOx nel gruppo di scarico, misurata da un sensore di NOx all'uscita del post-trattamento. |
| 3241 | Temperatura gas di scarico post-trattamento 1 1 | Lettura dal sensore di temperatura dei gas di scarico situato a monte nel sistema di post-trattamento nel banco di scarico 1. |
| 3242 | Temperatura del gas di aspirazione del filtro antiparticolato diesel post trattamento 1 | Temperatura dei sottoprodotti della combustione del motore che entrano nel filtro antiparticolato diesel nel banco di scarico 1. |
| 3245 | Temperatura dei gas di scarico post-trattamento 1 3 | Lettura dal sensore della temperatura dei gas di scarico situato più a valle nel sistema di post-trattamento nel banco di scarico 1. |
| 3246 | Temperatura del gas di uscita del filtro antiparticolato diesel post trattamento 1 | Temperatura dei sottoprodotti della combustione del motore provenienti dallo scarico del filtro antiparticolato diesel nel banco di scarico 1. |
| 3249 | Post-trattamento 1 Temperatura dei gas di scarico 2 | Lettura dal sensore di temperatura dei gas di scarico situato al centro degli altri due sensori di temperatura nel sistema di post-trattamento nel banco di scarico 1. |
| 3251 | Pressione differenziale del filtro antiparticolato diesel post-trattamento 1 | Pressione differenziale di scarico misurata tra l'aspirazione e lo scarico di un filtro antiparticolato diesel in un certo banco di scarico 1. |
| 3275 | Temperatura gas di scarico post-trattamento 2 1 | Lettura dal sensore di temperatura dei gas di scarico situato a monte nel sistema di post-trattamento nel banco di scarico 2. |
| 3279 | Post-trattamento 2 Temperatura dei gas di scarico 3 | Lettura dal sensore della temperatura dei gas di scarico situato più a valle nel sistema di post-trattamento nel banco di scarico 2. |
| 3283 | Post-trattamento 2 Temperatura dei gas di scarico 2 | Lettura dal sensore di temperatura dei gas di scarico situato al centro degli altri due sensori di temperatura nel sistema di post-trattamento nel banco di scarico 2. |
| 3340 | Intercooler motore 1 Pressione di aspirazione | Pressione dell'aria in ingresso nel primo o nell'unico intercooler dovuta al raffreddamento di più turbocompressori del primo stadio e all'alimentazione di più turbocompressori del secondo stadio. |
| 3360 | Finitura di 1 controller del fluido di scarico diesel | Il controller del fluido per scarico diesel è in grado di leggere le caratteristiche del sistema SCR, inclusi ma non limitati al livello del fluido per scarico diesel, alla temperatura del fluido per scarico diesel, alla qualità del fluido per scarico diesel e al dosaggio del fluido per scarico diesel. |
| 3361 | Post-trattamento 1 unità di dosaggio del fluido di scarico diesel | Un'unità di dosaggio del fluido di scarico diesel è un dispositivo che miscela il fluido di scarico diesel con l'aria e fornisce una quantità misurata di questa miscela nel flusso di scarico. |
| 3362 | Finitura di 1 linee di ingresso dell'unità di dosaggio del fluido di scarico diesel | L'unità di dosaggio del fluido di scarico diesel è un dispositivo che miscela il fluido di scarico diesel con l'aria, inclusa una linea di ingresso dal serbatoio dell'aria e una linea di ingresso dal serbatoio del fluido di scarico diesel. |
| 3363 | Post-trattamento 1 Riscaldatore del serbatoio del fluido di scarico diesel | Post-trattamento 1 Percentuale di riscaldamento applicato al riscaldatore del serbatoio del fluido di scarico diesel. |
| 3464 | Comando di controllo attuatore acceleratore motore 1 | Comando di controllo per l'attuatore della valvola a farfalla 1 normalizzato in percentuale. |
| 3471 | Finitura 1 attuatore di controllo della pressione del carburante | SPN diagnostico per l'attuatore che controlla la pressione del carburante post-elaborazione 1. |
| 3472 | Finitura 1 attuatore di controllo della pressione dell'aria | SPN diagnostico per l'attuatore che controlla la pressione dell'aria di post-elaborazione 1. |
| 3480 | Posttrattamento 1 Pressione del carburante 1 | Misurazione iniziale della pressione del carburante per il sistema di post-trattamento 1. |
| 3485 | Finitura 1 Pressione dell'aria di alimentazione | Pressione dell'aria di alimentazione per la finitura 1. |
| 3515 | Temperatura del fluido di scarico diesel post-trattamento 1 2 | La temperatura del fluido di scarico diesel nel dispositivo che misura la qualità del fluido di scarico diesel. |
| 3516 | Concentrazione del fluido di scarico diesel post-trattamento 1 | Una misura della concentrazione di urea nell'acqua. |
| 3563 | Pressione assoluta del collettore di aspirazione del motore n. 1 | Misurazione della pressione assoluta del collettore di aspirazione dell'aria. |
| 3607 | Indicatore di arresto di emergenza (emergenza) del motore | Un segnale inviato dal sistema di controllo del motore a un utente o a un sistema esterno che indica che il motore è stato spento immediatamente. |
| 3673 | Valvola a farfalla del motore 2 posizioni | Il feedback della posizione rilevata della valvola proviene da un secondo attuatore elettrico per una seconda piastra dell'acceleratore e viene utilizzato per regolare l'alimentazione di un fluido, solitamente aria o una miscela carburante/aria. |
| 3822 | Ricircolo dei gas di scarico del motore 1 valvola 2 posizioni | Posizione della seconda valvola di ricircolo dei gas di scarico espressa in percentuale della corsa completa. |
| 3936 | Sistema di filtro antiparticolato diesel di post-trattamento | Malfunzionamenti non specifici del sistema di post-trattamento del filtro antiparticolato diesel. |
| 4090 | Limiti di NOx superati, causa sconosciuta | La diagnostica di bordo ha determinato che i limiti di NOx nel flusso di scarico sono stati superati, ma la causa principale non può essere determinata dal sistema OBD. |
| 4094 | Limiti di NOx superati a causa di una qualità inadeguata del fluido di scarico diesel | La diagnostica di bordo ha determinato che i limiti di NOx nel flusso di scarico sono stati superati a causa della qualità inadeguata del fluido di scarico diesel. |
| 4095 | Limiti di NOx superati a causa del dosaggio intermittente del fluido di scarico diesel | La diagnostica di bordo ha determinato che i limiti di NOx nel flusso di scarico sono stati superati a causa di un'interruzione nell'attività di dosaggio del fluido di scarico diesel. |
| 4096 | Limiti di NOx superati a causa del serbatoio del fluido di scarico diesel vuoto | La diagnostica di bordo ha determinato che i limiti di NOx nel flusso di scarico sono stati superati a causa dello svuotamento del serbatoio del fluido di scarico diesel. |
| 4201 | Regime del motore 1 | Regime del motore misurato dal sensore di velocità 1. |
| 4202 | Velocità del motore 3 | Regime del motore misurato dal sensore di velocità 3. |
| 4225 | Limiti NOx superati a causa di un errore nel sistema di controllo NOx | La diagnostica di bordo ha determinato che i limiti di NOx nel flusso di scarico sono stati superati a causa di un errore nel sistema di controllo degli NOx. |
| 4301 | Posttrattamento 1 Iniettore carburante 1 Controllo riscaldatore | Il livello di riscaldamento al quale il controller comanda di mantenere il controllo del riscaldatore dell'iniettore di carburante 1 del post-trattamento 1. |
| 4334 | Finitura 1 Dosatore fluido di scarico diesel Pressione assoluta | Pressione assoluta del fluido di scarico diesel di dosaggio SCR (misurata più vicino alla valvola di dosaggio) per il sistema di post-trattamento 1 (banco di scarico 1). |
| 4337 | Temperatura di dosaggio del fluido per scarico diesel post-trattamento 1 | Temperatura di dosaggio del fluido di scarico diesel (misurata più vicino alla valvola di dosaggio) per il sistema di post-trattamento 1 (banco di scarico 1). |
| 4341 | Post-trattamento 1 Riscaldatore linea fluido di scarico diesel 1 Pre-FMI | Utilizzato per identificare l'FMI J1939-73 applicabile rilevato nel riscaldatore della linea del fluido di scarico diesel 1 dal software di controllo del produttore nel banco di scarico 1. |
| 4343 | Post-trattamento 1 Riscaldatore linea fluido di scarico diesel 2 Pre-FMI | Utilizzato per identificare l'FMI J1939-73 applicabile rilevato sul riscaldatore della linea del fluido di scarico diesel 2 dal software di controllo del produttore nel banco di scarico 1. |
| 4345 | Post-trattamento 1 Riscaldatore linea fluido di scarico diesel 3 Pre-FMI | Utilizzato per identificare l'FMI J1939-73 applicabile rilevato sul riscaldatore della linea del fluido di scarico diesel 3 dal software di controllo del produttore nel banco di scarico 1. |
| 4347 | Post-trattamento 1 Riscaldatore linea fluido di scarico diesel 4 Pre-FMI | Utilizzato per identificare l'FMI J1939-73 applicabile rilevato sul riscaldatore della linea del fluido di scarico diesel 4 dal software di controllo del produttore nel banco di scarico 1. |
| 4374 | Finitura 1 Velocità del motore della pompa del fluido di scarico diesel | La velocità di rotazione del motore che aziona una pompa per il fluido di scarico diesel utilizzato nel sistema di post-trattamento. |
| 4427 | Temperatura del serbatoio del fluido di scarico diesel post trattamento 2 | Temperatura del fluido di scarico diesel nel serbatoio di stoccaggio. |
| 4782 | Filtro antiparticolato diesel 1 Densità della fuliggine | Densità della fuliggine nel filtro antiparticolato diesel 1. |
| 4809 | Temperatura di ingresso del catalizzatore di ossidazione diesel di riscaldamento post-processo 1 | Temperatura misurata all'ingresso del catalizzatore ossidante di riscaldamento nel banco di scarico 1. |
| 4810 | Temperatura di uscita del catalizzatore di ossidazione diesel di riscaldamento post-processo 1 | Temperatura misurata all'uscita del catalizzatore ossidante di riscaldamento nel banco di scarico 1. |
| 4814 | Comando Pompa Liquido Raffreddamento Motore | Un comando della pompa del liquido refrigerante che può essere azionato a livelli di uscita variabili. |
| 5264 | Controllo della valvola di ricircolo dei gas di scarico del motore 2 (EGR2). | La percentuale desiderata di apertura massima della valvola di ricircolo dei gas di scarico 2 (EGR2). 0% significa che la valvola è chiusa. 100% significa apertura massima (flusso a tutto gas). |
| 5265 | Controllo valvola 2 di ricircolo dei gas di scarico del motore 2 (EGR2). | Percentuale desiderata di apertura massima della valvola 2 di ricircolo dei gas di scarico 2 (EGR2). 0% significa che la valvola è chiusa. 100% significa apertura massima (flusso a tutto gas). |
| 5285 | Intercooler motore 1 Efficienza | Un'indicazione della capacità del CAC di ridurre la temperatura dell'aria di combustione diretta attraverso CAC1. |
| 5401 | Attuatore di bypass della turbina del turbocompressore del motore | SPN diagnostico per l'attuatore che controlla la valvola di bypass della turbina del turbocompressore del motore. |
| 5419 | Attuatore dell'acceleratore del motore 1 | Dispositivo utilizzato per controllare il flusso di aria o miscela aria/carburante al motore. |
| 5421 | Attuatore della valvola di scarico del turbocompressore motore 1 | Dispositivo utilizzato per controllare la valvola Wastegate del turbocompressore. |
| 5435 | Completamento 1 Stato della pompa del fluido di scarico diesel | Stato post-trattamento 1 Pompa dosatrice del fluido di scarico diesel. |
| 5485 | Finitura 1 flusso dell'orifizio della pompa del fluido di scarico diesel | Flusso dell'orifizio della pompa del reagente di post-trattamento del controller delle emissioni di scarico. Potrebbe indicare che il flusso è limitato. |
| 5543 | Comando attuatore freno scarico motore | Comando di controllo applicato all'attuatore del freno motore sullo scarico. |
| 5541 | Turbocompressore motore 1 Pressione di uscita della turbina | Pressione relativa dei sottoprodotti della combustione dal lato turbina del turbocompressore 1. |
| 5706 | Finitura 1 riscaldatore della pompa del fluido di scarico diesel | Post-trattamento 1 percentuale di riscaldamento applicata al riscaldatore della pompa del fluido di scarico diesel. |
| 5743 | Completamento del modulo sensore di temperatura con riduzione catalitica selettiva | Il modulo riceverà gli input del sensore di temperatura dai sensori di temperatura di riduzione catalitica selettiva del post-trattamento e replicherà i valori del sensore all'ECU del motore tramite la rete J1939. |
| 5745 | Riscaldatore dell'unità di dosaggio del fluido di scarico diesel di post-trattamento 1 | Riscaldatore DEF di finitura all'interno dell'unità di dosaggio di finitura. |
| 5841 | Guasto alla qualità del fluido di scarico diesel | Il sistema diagnostico ha determinato che il motore è stato avviato con un difetto di qualità del fluido di scarico diesel (reagente). |







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