Pulitore codici di errore Western Star GHG21 (DTC)

Il Pulitore di Codici di Errore Western Star GHG21 è un dispositivo progettato per eliminare rapidamente e in sicurezza i codici di errore che compaiono nei veicoli. Questo dispositivo funziona collegandosi alla porta OBD e utilizza la tecnologia plug-and-play, che lo rende facile da usare senza bisogno di competenze speciali. Progettato specificamente per i modelli Western Star GHG21, questo dispositivo aiuta a ripristinare le normali prestazioni del veicolo eliminando i codici di errore generati durante la guida.

Il Pulitore di Codici di Errore Western Star GHG21 DTC è progettato specificamente per cancellare i codici di errore passati che sono ora in stato "passivo". Questo dispositivo elimina errori come la necessità di rigenerazione del filtro antiparticolato (SPN 5246 FMI 0), guasto del sensore di temperatura EGR (SPN 2631 FMI 7), avviso di bassa pressione di iniezione Adblue (SPN 2791 FMI 3), bassa pressione dell'olio motore (SPN 157 FMI 18) e segnale insufficiente del sensore di pressione del turbo (SPN 132 FMI 2), consentendo così un funzionamento senza problemi del sistema.

Il Pulitore di Codici di Errore Western Star GHG21 (DTC) cancella errori nei seguenti sistemi:

• Sistema Frenante
• Sistema di Controllo Motore
• Computer Centrale del Veicolo (GM)
• Cambio Automatico
• Tachigrafo
• Retarder
• Sospensioni
• Sistema AdBlue

Passaggi per l'Uso:

1. Accendere il Contatto: Accendere il contatto senza avviare il motore.
2. Collegare il DTC Eraser: Inserire il dispositivo nella porta OBD del veicolo.
3. Attendere 30 Secondi: Attendere che il dispositivo si attivi.
4. Spegnere il Contatto: Spegnere il contatto.
5. Rimuovere il Dispositivo: Rimuovere il DTC Eraser dalla porta OBD.
6. Attendere altri 30 Secondi: Attendere prima di avviare il motore.
7. Avviare il Motore: Gli errori saranno cancellati. Se l'errore persiste, ripetere il processo o sostituire la parte difettosa.

Questo dispositivo supporta la disattivazione della riduzione della coppia e della velocità dopo un errore nel sistema di post-trattamento dei gas di scarico (quando la parte difettosa è stata riparata o sostituita).