肯沃斯 GHG14 - EAS3 (With Socket) Adblue 停用仿真器

Kenworth GHG14 - EAS3 EURO6 AdBlue (SCR) 停用套件

Kenworth Euro 6 车型是我国最常见的卡车和客车品牌之一，但由于 AdBlue 系统故障，排气系统 (SCR) 问题可能导致扭矩下降。故障的 NOx 传感器、AdBlue 控制模块和温度传感器可能引发高昂的维修费用。通过使用 Kenworth AdBlue 停用装置，可以以更低的成本解决所有这些 AdBlue 系统问题。Kenworth Euro 6 AdBlue 模拟器可以模拟整个 AdBlue 系统，包括 NOx 传感器、NH3 传感器、泵、压力传感器以及 DPF 滤芯。

Kenworth 以其强大的 Paccar 和 Cummins 发动机而闻名。

• 所有配备 Paccar 发动机的 Kenworth 车辆都可以停用 AdBlue 系统。
• Paccar MX9、MX11 和 MX13 发动机专为高性能和更大扭矩而设计。
• 这些发动机采用 EAS3 和 EAS4 排气控制单元。
• 对于配备 EAS3 单元的 Euro 6 系统，需要使用 Kenworth Euro 6 (GHG14-EAS3) AdBlue 模拟器。
• 对于配备 EAS4 单元的 Euro 6.2 系统，需要使用 GHG17-EAS4 模拟器。

Kenworth GHG14 - EAS3 EURO6 AdBlue 模拟器停用的系统:

• AdBlue 系统（完全停用）
• AdBlue 的 NOx 传感器
• DPF 系统
• DPF 的温度传感器
• DPF 再生过程

Kenworth GHG14 - EAS3 EURO6 AdBlue 模拟器的优势:

• 防止 AdBlue 系统故障。
• 无需使用 AdBlue 燃料。
• 消除 AdBlue 故障提示。
• 防止发动机功率下降。
• 解决因燃料质量差引起的问题。
• 消除速度限制问题。
• 防止并解决 DPF 的温度或堵塞问题。
• 消除压力传感器故障。
• 解决与碳氢化合物水平相关的错误问题