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Kia Sorento MD1CS012 Adblue SCR + DPF Deaktivierungs-Emulator
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Kia Sorento MD1CS012 Adblue (SCR + DPF) Deaktivierungs-Emulator
- Kia Sorento MD1CS012 Adblue SCR + DPF Deaktivierungs-Emulator
Kia Sorento MD1CS012 Adblue (SCR + DPF) Deaktivierungs-Emulator
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Kia Sorento MD1CS012 Adblue SCR + DPF Deaktivierungs-Emulator
Besitzer von Kia Sorento-Fahrzeugen, insbesondere Modelle nach 2022 mit MD1CS012-Steuergerät, stehen vor verschiedenen Problemen im Zusammenhang mit den AdBlue (SCR)- und DPF-Systemen. Der ständige Nachfüllbedarf von AdBlue, durch kristallisiertes AdBlue verursachte Systemfehler und Probleme mit NOx-/PM-Sensoren führen zu Leistungsverlust und zusätzlichen Kosten und Zeitaufwand. Darüber hinaus reduziert sich durch Rußansammlung im DPF-Filter mit der Zeit die Zugkraft, was häufige Regenerationen erforderlich macht.
Zur Behebung dieser chronischen Probleme wurde der Kia Sorento MD1CS012 Adblue SCR + DPF Deaktivierungs-Emulator entwickelt, der sowohl das AdBlue- als auch das DPF-System elektronisch deaktiviert. Dadurch wird eine Leistungssteigerung erreicht und die Wartungskosten erheblich gesenkt.
Hauptvorteile
- Kraftstoffeffizienz: Mit deaktiviertem SCR-System arbeitet der Motor effizienter und verbraucht weniger Kraftstoff.
- Leistungssteigerung: Leistungsverluste durch verstopften DPF entfallen, der Motor kann besser atmen.
- Reduzierte Wartungskosten: Kein Nachfüllen von AdBlue, keine DPF-Regeneration, keine Sensorprobleme.
- Dauerhafte Lösung: Der Emulator simuliert alle relevanten Systeme für eine dauerhafte und störungsfreie Nutzung.
Simulierte Systeme
- NOx-Sensor Eingang
- NOx-Sensor Ausgang
- PM-Sensor
- DCU
- DPF
Unser Emulator ist geeignet für Fahrzeuge mit MD1CS012-Steuergerät ab Baujahr 2022.
Hinweis: Wenn Ihr DPF-Filter beschädigt ist oder Sie ihn ausbauen möchten, können Sie das DPF-System komplett deaktivieren, indem Sie alle Kabel anschließen. Wenn der Filter intakt ist und Sie ihn behalten möchten, schließen Sie nur die grün-gelben CAN-BUS- und rot-schwarzen Spannungsleitungen an, um lediglich das SCR-System zu deaktivieren. In diesem Fall ist keine Regeneration erforderlich und der DPF-Filter bleibt frei.
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