Kenworth GHG17 - EAS4 (With Socket) Adblue-Deaktivierungsemulator

Kenworth EURO6 AdBlue (SCR) Deaktivierungs-Kit

Kenworth gehört zu den am häufigsten genutzten Lkw- und Busmarken in unserem Land. Bei den Euro 6-Modellen von Kenworth treten häufig Probleme im Abgassystem (SCR) auf, die aufgrund der AdBlue-Systeme zu einem Drehmomentverlust führen können. Defekte Komponenten wie NOx-Sensoren, AdBlue-Steuergeräte oder Temperatursensoren verursachen hohe Reparaturkosten. All diese AdBlue-Systemfehler können mit dem Kenworth AdBlue-Deaktivierungs-Emulator wesentlich kostengünstiger behoben werden.

Der Kenworth Euro 6 AdBlue-Emulator simuliert alle Komponenten des SCR-Systems, einschließlich NOx-, Nh3-, Pumpen-, Drucksensoren und DPF-Filtern.

Die Marke Kenworth ist mit leistungsstarken Motoren von Paccar und Cummins ausgestattet.
Die Deaktivierung des AdBlue-Systems ist bei allen Kenworth-Fahrzeugen mit Paccar-Motoren möglich.

Die leistungsstarken Motoren Paccar MX9, Paccar MX11 und Paccar MX13 wurden entwickelt, um eine höhere Leistung und mehr Drehmoment zu liefern.
Diese Motoren verwenden Abgaskontrollsysteme wie:

• EAS3 für Euro 6-Systeme (Verwendung des Kenworth Euro 6 (GHG14-EAS3) AdBlue-Emulators).
• EAS4 für Euro 6.2-Systeme (Verwendung des GHG17-EAS4-Emulators).

Die Kenworth EURO6 AdBlue-Emulatoren deaktivieren die folgenden Systeme:

• Komplettes AdBlue-System
• AdBlue-NOx-Sensor
• DPF-System
• DPF-Temperatursensoren
• DPF-Regeneration

Vorteile des Kenworth Euro 6 AdBlue-Emulators:

• Verhindert AdBlue-Systemfehler.
• Beseitigt die Notwendigkeit von AdBlue-Kraftstoff.
• Vermeidet AdBlue-Fehlermeldungen.
• Verhindert Leistungsverlust im Motor.
• Löst Probleme mit minderwertigem Kraftstoff.
• Behebt Geschwindigkeitsbegrenzungsprobleme.
• Verhindert und löst Fehler bei DPF-Temperatursensoren oder DPF-Verstopfungen.
• Verhindert und behebt Fehler der Differenzdrucksensoren.
• Löst Fehler im Zusammenhang mit Kohlenwasserstoffmengen