Kenworth GHG14 - EAS3 (With Socket) Adblue-Deaktivierungsemulator

Kenworth GHG14 - EAS3 EURO6 AdBlue (SCR) Deaktivierungskit

Die Kenworth Euro 6 Modelle gehören zu den am häufigsten genutzten Lkw- und Busmarken in unserem Land. Probleme mit dem Abgassystem (SCR) können zu einem Drehmomentverlust führen, da das AdBlue-System ausfällt. Defekte NOx-Sensoren, AdBlue-Steuergeräte und Temperatursensoren können hohe Kosten verursachen. Mit dem Kenworth AdBlue-Deaktivierungsgerät können Sie alle diese Probleme im AdBlue-System zu deutlich geringeren Kosten lösen. Der Kenworth Euro 6 AdBlue Emulator simuliert das gesamte AdBlue-System, einschließlich NOx-, NH3-, Pumpen-, Drucksensoren und DPF-Filter.

Kenworth ist bekannt für seine leistungsstarken Paccar- und Cummins-Motoren.

• Bei allen Kenworth-Fahrzeugen mit Paccar-Motoren kann AdBlue deaktiviert werden.
• Die Paccar-Motoren MX9, MX11 und MX13 wurden für eine höhere Leistung und ein höheres Drehmoment entwickelt.
• Diese Motoren nutzen EAS3- und EAS4-Steuergeräte für das Abgassystem.
• Für Euro 6-Systeme mit EAS3-Steuergeräten wird der Kenworth Euro 6 (GHG14-EAS3) AdBlue Emulator verwendet.
• Für Euro 6.2-Systeme mit EAS4-Steuergeräten wird der GHG17-EAS4 Emulator benötigt.

Systeme, die der Kenworth GHG14 - EAS3 EURO6 AdBlue Emulator deaktiviert:

• AdBlue-System (vollständig)
• AdBlue NOx-Sensor
• DPF-System
• DPF-Temperatursensoren
• DPF-Regeneration

Vorteile des Kenworth GHG14 - EAS3 Euro 6 AdBlue Emulators:

• Verhindert AdBlue-Fehler.
• Kein Bedarf an AdBlue-Kraftstoff.
• Keine AdBlue-Fehlermeldungen mehr.
• Verhindert Leistungsverlust des Motors.
• Behebt Probleme mit schlechter Kraftstoffqualität.
• Löst Probleme mit Geschwindigkeitsbegrenzungen.
• Verhindert und behebt Temperatur- oder Verstopfungsprobleme des DPF.
• Verhindert und behebt Fehler der Differenzdrucksensoren.
• Verhindert und behebt Fehler bei Kohlenwasserstoffwerten