CASE (محرك إيسوزو) يورو 6 محاكي Adblue SCR+DPF

حفارة CASE بفضل محاكي adblue، يمكنك الاستمرار في العمل من حيث توقفت عن طريق تعطيل نظام adblue في المركبة التي تعمل في ظروف قاسية والتي تعطي خطأ في Adblue و NOx.

مستشعر NOx في مركبات حفارة CASE هو مستشعر موجود في جزء العادم. وبسبب موقع هذا المستشعر، قد يتعطل بشكل متكرر. تعطل مستشعر NOx يسبب قيودًا في النظام. بسبب هذه القيود، تعمل المركبة لكنها لا تصل إلى القوة والعزم الكافيين. لمحاربة هذا العطل، سيكون محاكي adblue لحفارة CASE مساعدًا لك.

محاكي adblue لحفارة CASE يحل محل أعطال مستشعر NOx، مستشعر الحرارة، مستشعر فرق الضغط وفلتر DPF.
مستشعرات فرق الضغط في حفارة CASE تقع أمام وخلف فلتر DPF الخاص بالحفارة. في حالة تلف أو انسداد فلتر DPF في مركبتك، يصل تقرير عطل إلى حفارات CASE.
بفضل هذا التنبيه، يحتاج المستخدمون إلى استبدال أو تنظيف فلتر DPF حسب الحالة. في الوقت نفسه، يبلغ مستشعر فرق الضغط لحفارة CASE وحدة التحكم الإلكترونية للمركبة عن حالة فلتر DPF.
محاكي adblue يقدم حلولاً في حالة انسداد فلتر DPF أو تلف مستشعرات فرق الضغط. كما سيعمل بكفاءة كاملة في حالة تعطل أو عطل مؤقت في مستشعر NOx ومستلشعرات الحرارة في حفارة CASE.

المناطق الملغاة في حفارة CASE:

• مستشعرات NOx
• فلتر DPF
• مستشعر فرق الضغط
• مستوى Adblue
• مستشعرات الحرارة

النماذج المتوافقة:

الحفارات المجنزرة

• CX130D
• CX160D
• CX180D
• CX210D
• CX240D
• CX250D
• CX300D
• CX350D
• CX370D
• CX490D
• CX750D

الحفارات متوسطة الحجم

• CX75C
• CX80C

المحركات المتوافقة:

• 4JJ1Tx إصدار Tier 4 النهائي مزود بوحدة تحكم DCU.
• 4JJ1x إصدار Tier 4 النهائي مزود بوحدة تحكم DCU.
• 4HK1x إصدار Tier 4 النهائي
• 6HK1x إصدار Tier 4 النهائي
• 6UZ1x إصدار Tier 4 النهائي
• 6WG1x إصدار Tier 4 النهائي