Kenworth GHG21 Очиститель кодов ошибок (DTC)

Очиститель кодов ошибок Kenworth GHG21 — это устройство, разработанное для быстрого и безопасного удаления кодов ошибок, которые возникают в транспортных средствах. Это устройство подключается к порту OBD и использует технологию plug-and-play, что делает его простым в использовании без необходимости специальных знаний. Специально разработанный для моделей Kenworth GHG21, он помогает восстановить нормальную работу вашего автомобиля, удаляя коды ошибок, возникающие во время движения.

Очиститель кодов ошибок Kenworth GHG21 также удаляет старые ошибки, которые сейчас находятся в «пассивном» состоянии. Например, код P0420 — низкая эффективность каталитического нейтрализатора, указывает на то, что каталитический нейтрализатор в прошлом не смог достаточно очистить выхлопные газы. Код P0300 — случайные/множественные пропуски зажигания, указывает на временную проблему зажигания в цилиндрах двигателя. Код P0606 указывает на ошибку модуля управления двигателем, которая произошла в прошлом, но теперь активна. Коды P0442 и P0455 представляют собой малые или большие утечки в системе испарения топлива, обнаруженные ранее. Эти пассивные ошибки легко очищаются устройством.

Очиститель кодов ошибок Kenworth GHG21 (DTC) удаляет ошибки в следующих системах:

• Тормозная система
• Система управления двигателем
• Центральный компьютер автомобиля (GM)
• Автоматическая коробка передач
• Тахограф
• Ретардер
• Подвеска
• Система AdBlue

Шаги использования:

1. Включите зажигание: Включите зажигание, не заводя двигатель.
2. Подключите DTC Eraser: Подсоедините устройство к порту OBD автомобиля.
3. Подождите 30 секунд: Подождите, пока устройство активируется.
4. Выключите зажигание: Выключите зажигание.
5. Извлеките устройство: Извлеките DTC Eraser из порта OBD.
6. Подождите ещё 30 секунд: Подождите перед запуском двигателя.
7. Запустите двигатель: Ошибки будут очищены. Если ошибка остаётся, повторите процесс или замените неисправную деталь.

Это устройство поддерживает деактивацию ограничения крутящего момента и скорости после ошибки в системе обработки выхлопных газов (если неисправная деталь была отремонтирована или заменена).