-
Домашняя страница
-
Blog
- Коды неисправностей тяжелых и коммерческих автомобилей Volvo
Коды неисправностей тяжелых и коммерческих автомобилей Volvo
Автомобили Volvo, как и любые другие автомобили, также выдают множество необоснованных кодов ошибок. Коды ошибок часто возникают в тяжелых транспортных средствах из-за высокого крутящего момента и большой нагрузки. Коды ошибок, с которыми чаще всего сталкиваются пользователи, взяты из системы Adblue.
Когда мы говорим о системах Adblue, мы часто думаем о системе, которая очень легко ломается. Эти системы часто используются в тяжелых грузовых автомобилях и коммерческих автомобилях. В последнее время его начали использовать в легковых автомобилях. эти системы не используются в большинстве стран, даже если они являются обязательными в Европе. Потому что оно не правильно структурировано. Даже жидкость Adblue, которую использует эта система, очень сложно найти на рынке. Как мы уже говорили, система нестабильна, и у пользователей возникают проблемы. Очень сложная ситуация, когда системы ломаются посреди дороги. Ремонт системы обходится очень дорого и вы теряете драгоценное время. По этой причине пользователи часто ищут решения. Одним из решений является эмулятор Adblue, разработанный SAIL TECHNOLOGY. Это постоянное решение, которое будет рядом с вами в любой ситуации.
Так что же делают эти эмуляторы и какую информацию они предоставляют? Ниже приведены преимущества и коды неисправностей эмулятора Adblue SAIL Technology, которые мы перечислили для вас.
Учебные модели предназначены для: Volvo B11R (3), Volvo B5LH (3), Volvo B5TL (3), Volvo B8R (3), Volvo FH (4).
Внимание: посетите https://www.canbusemulator.com/en для получения более подробной информации о диагностических кодах неисправностей.
|
ДТК |
Название кода неисправности |
Тип неисправности |
|
P01951F |
Датчик температуры моторного масла «А» |
Прерывистая цепь |
|
P001676 |
Положение коленчатого вала – корреляция с положением распределительного вала |
Неправильное положение установки |
|
P003A99 |
Положение управления турбокомпрессором/наддувом «А» превысило порог обучения |
Превышен лимит параметров |
|
P004513 |
Обрыв в цепи управления турбокомпрессором/наддувом "А" |
Разомкнутая цепь |
|
P004519 |
Обрыв в цепи управления турбокомпрессором/наддувом "А" |
Ток в цепи выше порога |
|
P004577 |
Обрыв в цепи управления турбокомпрессором/наддувом "А" |
Требуемая позиция недостижима |
|
P004591 |
Обрыв в цепи управления турбокомпрессором/наддувом "А" |
Параметрический |
|
P004592 |
Обрыв в цепи управления турбокомпрессором/наддувом "А" |
Характеристики или неисправность |
|
P00459А |
Обрыв в цепи управления турбокомпрессором/наддувом "А" |
Условия работы компонента или системы |
|
P006964 |
Корреляция абсолютного давления в пласте и барометрического давления |
Нарушение достоверности сигнала |
|
P006E16 |
Цепь управления напряжением питания турбокомпрессора/турбокомпрессора «А» |
Напряжение в цепи ниже порога |
|
P006E17 |
Цепь управления напряжением питания турбокомпрессора/турбокомпрессора «А» |
Напряжение в цепи выше порога |
|
P007011 |
Датчик наружной температуры «А» |
Короткое замыкание на землю |
|
P007015 |
Датчик наружной температуры «А» |
Замыкание на напряжение аккумулятора или разрыв |
|
P008700 |
Давление в топливораспределительной трубке/системе слишком низкое, ряд 1 |
Нет информации о подтипе |
|
P008800 |
Давление в топливопроводе/системе слишком высокое, ряд 1 |
Нет информации о подтипе |
|
P008A00 |
Давление в топливной системе низкого давления слишком низкое |
Нет информации о подтипе |
|
P008B00 |
Давление в топливной системе низкого давления слишком высокое. |
Нет информации о подтипе |
|
P008B97 |
Давление в топливной системе низкого давления слишком высокое. |
Работа компонента или системы затруднена или заблокирована |
|
P009011 |
Управление регулятором давления топлива 1 |
Короткое замыкание на землю |
|
P009012 |
Управление регулятором давления топлива 1 |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P009013 |
Управление регулятором давления топлива 1 |
Разомкнутая цепь |
|
P009400 |
Утечка в топливной системе – небольшая течь |
Нет информации о подтипе |
|
P009A00 |
Температура воздуха на впуске двигателя – корреляция |
Нет информации о подтипе |
|
P009B11 |
Контроль сброса давления топлива |
Короткое замыкание на землю |
|
P009B12 |
Контроль сброса давления топлива |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P009B13 |
Контроль сброса давления топлива |
Разомкнутая цепь |
|
P009B73 |
Контроль сброса давления топлива |
Привод заклинило в закрытом положении |
|
P00AF41 |
Эксплуатационные характеристики турбокомпрессора/модуля управления турбокомпрессором «А» |
Общая ошибка контрольной суммы |
|
P00C600 |
Слишком низкое давление в топливораспределительной магистрали – вращение коленвала двигателя. |
Нет информации о подтипе |
|
P010501 |
Датчик абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления |
Общая электрическая неисправность |
|
P010512 |
Датчик абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P010513 |
Датчик абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления |
Разомкнутая цепь |
|
P010562 |
Датчик абсолютного давления в коллекторе/барометрического давления |
Ошибка сравнения сигналов |
|
P011001 |
Датчик температуры впускного воздуха 1, ряд 1 |
Общая электрическая неисправность |
|
P011011 |
Датчик температуры впускного воздуха 1, ряд 1 |
Короткое замыкание на землю |
|
P011013 |
Датчик температуры впускного воздуха 1, ряд 1 |
Разомкнутая цепь |
|
P011501 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1 |
Общая электрическая неисправность |
|
P011511 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1 |
Короткое замыкание на землю |
|
P011513 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1 |
Разомкнутая цепь |
|
P01152А |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя 1 |
Застрял сигнал в диапазоне |
|
P012011 |
Датчик положения дроссельной заслонки/педали «А» |
Короткое замыкание на землю |
|
P012012 |
Датчик положения дроссельной заслонки/педали «А» |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P012800 |
Термостат охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости ниже температуры управления термостата) |
Нет информации о подтипе |
|
P016800 |
Слишком высокая температура топлива в двигателе |
Нет информации о подтипе |
|
P016E00 |
Контроль давления топлива в замкнутом контуре на пределе слишком высокого давления |
Нет информации о подтипе |
|
P016F00 |
Управление давлением топлива в замкнутом контуре на пределе слишком низкого давления |
Нет информации о подтипе |
|
P018501 |
Датчик температуры топлива «В» |
Общая электрическая неисправность |
|
P018511 |
Датчик температуры топлива «В» |
Короткое замыкание на землю |
|
P018513 |
Датчик температуры топлива «В» |
Разомкнутая цепь |
|
P018564 |
Датчик температуры топлива «В» |
Нарушение достоверности сигнала |
|
P019001 |
Датчик давления в топливораспределительном трубопроводе, ряд 1 |
Общая электрическая неисправность |
|
P019011 |
Датчик давления в топливораспределительном трубопроводе, ряд 1 |
Короткое замыкание на землю |
|
P019013 |
Датчик давления в топливораспределительном трубопроводе, ряд 1 |
Разомкнутая цепь |
|
P019062 |
Датчик давления в топливораспределительном трубопроводе, ряд 1 |
Ошибка сравнения сигналов |
|
P019064 |
Датчик давления в топливораспределительном трубопроводе, ряд 1 |
Нарушение достоверности сигнала |
|
P019511 |
Датчик температуры моторного масла «А» |
Короткое замыкание на землю |
|
P019513 |
Датчик температуры моторного масла «А» |
Разомкнутая цепь |
|
P019564 |
Датчик температуры моторного масла «А» |
Нарушение достоверности сигнала |
|
P01B901 |
Датчик температуры моторного масла «В» |
Общая электрическая неисправность |
|
P01B911 |
Датчик температуры моторного масла «В» |
Короткое замыкание на землю |
|
P01B913 |
Датчик температуры моторного масла «В» |
Разомкнутая цепь |
|
P020111 |
Форсунка 1 цилиндра "А" |
Короткое замыкание на землю |
|
P020112 |
Форсунка 1 цилиндра "А" |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P020113 |
Форсунка 1 цилиндра "А" |
Разомкнутая цепь |
|
P020156 |
Форсунка 1 цилиндра "А" |
Неверная/несовместимая конфигурация |
|
P020211 |
Форсунка 2 цилиндра "А" |
Короткое замыкание на землю |
|
P020212 |
Форсунка 2 цилиндра "А" |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P020213 |
Форсунка 2 цилиндра "А" |
Разомкнутая цепь |
|
P020256 |
Форсунка 2 цилиндра "А" |
Неверная/несовместимая конфигурация |
|
P020311 |
Форсунка 3 цилиндра "А" |
Короткое замыкание на землю |
|
P020312 |
Форсунка 3 цилиндра "А" |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P020313 |
Форсунка 3 цилиндра "А" |
Разомкнутая цепь |
|
P020356 |
Форсунка 3 цилиндра "А" |
Неверная/несовместимая конфигурация |
|
P020411 |
Форсунка 4 цилиндра «А» |
Короткое замыкание на землю |
|
P020412 |
Форсунка 4 цилиндра «А» |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P020413 |
Форсунка 4 цилиндра «А» |
Разомкнутая цепь |
|
P020456 |
Форсунка 4 цилиндра «А» |
Неверная/несовместимая конфигурация |
|
P020511 |
Форсунка 5 цилиндра "А" |
Короткое замыкание на землю |
|
P020512 |
Форсунка 5 цилиндра "А" |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P020513 |
Форсунка 5 цилиндра "А" |
Разомкнутая цепь |
|
P020556 |
Форсунка 5 цилиндра "А" |
Неверная/несовместимая конфигурация |
|
P020611 |
Форсунка 6 цилиндра "А" |
Короткое замыкание на землю |
|
P020612 |
Форсунка 6 цилиндра "А" |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P020613 |
Форсунка 6 цилиндра "А" |
Разомкнутая цепь |
|
P020656 |
Форсунка 6 цилиндра "А" |
Неверная/несовместимая конфигурация |
|
P021700 |
Статус превышения температуры охлаждающей жидкости двигателя |
Нет информации о подтипе |
|
P021800 |
Условия повышения температуры трансмиссионного масла |
Нет информации о подтипе |
|
P021900 |
Состояние превышения оборотов двигателя |
Нет информации о подтипе |
|
P023400 |
Состояние перезаряда турбокомпрессора/нагнетателя |
Нет информации о подтипе |
|
P024311 |
Соленоид перепускной заслонки «А» турбокомпрессора/нагнетателя |
Короткое замыкание на землю |
|
P024312 |
Соленоид перепускной заслонки «А» турбокомпрессора/нагнетателя |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P024313 |
Соленоид перепускной заслонки «А» турбокомпрессора/нагнетателя |
Разомкнутая цепь |
|
P025612 |
Топливная форсунка Дизельная форсунка |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P025614 |
Топливная форсунка Дизельная форсунка |
Короткое замыкание на массу или обрыв |
|
P025692 |
Топливная форсунка Дизельная форсунка |
Характеристики или неисправность |
|
P026A00 |
Эффективность охладителя наддувочного воздуха ниже порога |
Нет информации о подтипе |
|
P029800 |
Повышенная температура моторного масла |
Нет информации о подтипе |
|
P029900 |
Недостаточный наддув турбокомпрессора/нагнетателя |
Нет информации о подтипе |
|
P02CC00 |
Топливная форсунка цилиндра 1 – определение коррекции по минимальному пределу |
Нет информации о подтипе |
|
P02CD00 |
Топливная форсунка цилиндра 1 – определение коррекции по максимальному пределу |
Нет информации о подтипе |
|
P02CE00 |
Топливная форсунка цилиндра 2 – определение коррекции по минимальному пределу |
Нет информации о подтипе |
|
P02CF00 |
Топливная форсунка цилиндра 2 – определение коррекции по максимальному пределу |
Нет информации о подтипе |
|
P02D000 |
Топливная форсунка цилиндра 3 – определение коррекции по минимальному пределу |
Нет информации о подтипе |
|
P02D100 |
Топливная форсунка цилиндра 3 – определение коррекции по максимальному пределу |
Нет информации о подтипе |
|
P02D200 |
Топливная форсунка цилиндра 4 – определение коррекции на минимальном пределе |
Нет информации о подтипе |
|
P02D300 |
Топливная форсунка цилиндра 4 – определение коррекции по максимальному пределу |
Нет информации о подтипе |
|
P02D400 |
Топливная форсунка цилиндра 5 – определение коррекции по минимальному пределу |
Нет информации о подтипе |
|
P02D500 |
Топливная форсунка цилиндра 5 – определение коррекции по максимальному пределу |
Нет информации о подтипе |
|
P02D600 |
Топливная форсунка цилиндра 6 – определение коррекции на минимальном пределе |
Нет информации о подтипе |
|
P02D700 |
Топливная форсунка цилиндра 6 – определение коррекции по максимальному пределу |
Нет информации о подтипе |
|
P02E011 |
Регулирование расхода воздуха на входе в дизельный двигатель |
Короткое замыкание на землю |
|
P02E012 |
Регулирование расхода воздуха на входе в дизельный двигатель |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P02E013 |
Регулирование расхода воздуха на входе в дизельный двигатель |
Разомкнутая цепь |
|
P02E07C |
Регулирование расхода воздуха на входе в дизельный двигатель |
Медленная реакция |
|
P02E09B |
Регулирование расхода воздуха на входе в дизельный двигатель |
Высокий/чрезмерный поток |
|
P02E09C |
Регулирование расхода воздуха на входе в дизельный двигатель |
Низкий/недостаточный поток |
|
P02E601 |
Датчик положения регулятора впуска дизельного двигателя |
Общая электрическая неисправность |
|
P02E612 |
Датчик положения регулятора впуска дизельного двигателя |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P02E613 |
Датчик положения регулятора впуска дизельного двигателя |
Разомкнутая цепь |
|
P02E697 |
Датчик положения регулятора впуска дизельного двигателя |
Работа компонента или системы затруднена или заблокирована |
|
P02E699 |
Датчик положения регулятора впуска дизельного двигателя |
Превышен лимит параметров |
|
P03351F |
Датчик положения коленвала "А" |
Прерывистый сигнал в цепи |
|
P033531 |
Датчик положения коленвала "А" |
Отсутствует сигнал |
|
P033538 |
Датчик положения коленвала "А" |
Неправильная частота сигнала |
|
P034031 |
Датчик положения распредвала "А" - ряд 1 или отдельный датчик |
Отсутствует сигнал |
|
P034038 |
Датчик положения распредвала "А" - ряд 1 или отдельный датчик |
Неправильная частота сигнала |
|
P04007C |
Поток рециркуляции ОГ «А» |
Медленная реакция |
|
P04009B |
Поток рециркуляции ОГ «А» |
Высокий/чрезмерный поток |
|
P04009C |
Поток рециркуляции ОГ «А» |
Низкий/недостаточный поток |
|
P040311 |
Контроль EGR «А» |
Короткое замыкание на землю |
|
P040312 |
Контроль EGR «А» |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P040313 |
Контроль EGR «А» |
Разомкнутая цепь |
|
P040341 |
Контроль EGR «А» |
Общая ошибка контрольной суммы |
|
P040371 |
Контроль EGR «А» |
Ведомый привод |
|
P040392 |
Контроль EGR «А» |
Характеристики или неисправность |
|
P040901 |
Датчик перепада давления EGR |
Общая электрическая неисправность |
|
P040912 |
Датчик перепада давления EGR |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P040913 |
Датчик перепада давления EGR |
Разомкнутая цепь |
|
P040964 |
Датчик перепада давления EGR |
Нарушение достоверности сигнала |
|
P040A01 |
Датчик температуры «А» системы рециркуляции отработавших газов |
Общая электрическая неисправность |
|
P040A11 |
Датчик температуры «А» системы рециркуляции отработавших газов |
Короткое замыкание на землю |
|
P040A13 |
Датчик температуры «А» системы рециркуляции отработавших газов |
Разомкнутая цепь |
|
P040A64 |
Датчик температуры «А» системы рециркуляции отработавших газов |
Нарушение достоверности сигнала |
|
P041A11 |
Цепь датчика температуры «В» системы рециркуляции отработавших газов |
Короткое замыкание на землю |
|
P041A12 |
Цепь датчика температуры «В» системы рециркуляции отработавших газов |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P041A2A |
Цепь датчика температуры «В» системы рециркуляции отработавших газов |
Застрял сигнал в диапазоне |
|
P042000 |
Эффективность каталитической системы ниже порога |
Нет информации о подтипе |
|
P047001 |
Датчик давления выхлопных газов «А» |
Общая электрическая неисправность |
|
P047012 |
Датчик давления выхлопных газов «А» |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P047013 |
Датчик давления выхлопных газов «А» |
Разомкнутая цепь |
|
P047064 |
Датчик давления выхлопных газов «А» |
Нарушение достоверности сигнала |
|
P047511 |
Клапан регулирования давления выхлопных газов «А» |
Короткое замыкание на землю |
|
P047512 |
Клапан регулирования давления выхлопных газов «А» |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P047513 |
Клапан регулирования давления выхлопных газов «А» |
Разомкнутая цепь |
|
P047572 |
Клапан регулирования давления выхлопных газов «А» |
Привод заклинило в открытом положении |
|
P048011 |
Схема управления вентилятором 1 |
Короткое замыкание на землю |
|
P048012 |
Схема управления вентилятором 1 |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P048013 |
Схема управления вентилятором 1 |
Разомкнутая цепь |
|
P048613 |
Датчик «В» системы EGR |
Разомкнутая цепь |
|
P049D99 |
Положение управления «А» РОГ превысило порог тренировки |
Превышен лимит параметров |
|
P04D900 |
Управление замкнутой системой EGR на пределе – расход слишком мал |
Нет информации о подтипе |
|
P04DA00 |
Управление замкнутой системой EGR на пределе – слишком сильный поток |
Нет информации о подтипе |
|
P050011 |
Скорость автомобиля по колёсам |
Короткое замыкание на землю |
|
P050013 |
Скорость автомобиля по колёсам |
Разомкнутая цепь |
|
P051A01 |
Датчик давления в картере |
Общая электрическая неисправность |
|
P051A12 |
Датчик давления в картере |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P051A13 |
Датчик давления в картере |
Разомкнутая цепь |
|
P051A64 |
Датчик давления в картере |
Нарушение достоверности сигнала |
|
P052001 |
Датчик/реле давления моторного масла «А» |
Общая электрическая неисправность |
|
P052012 |
Датчик/реле давления моторного масла «А» |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P052013 |
Датчик/реле давления моторного масла «А» |
Разомкнутая цепь |
|
P052064 |
Датчик/реле давления моторного масла «А» |
Нарушение достоверности сигнала |
|
P052400 |
Давление масла в двигателе слишком низкое |
Давление масла в двигателе слишком низкое |
|
P052607 |
Цепь датчика скорости вентилятора |
Механические неисправности |
|
P052612 |
Цепь датчика скорости вентилятора |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P053E00 |
Давление в картере - слишком высокое |
Нет информации о подтипе |
|
P054001 |
Управление подогревателем приточного воздуха «А» |
Общая электрическая неисправность |
|
P054011 |
Управление подогревателем приточного воздуха «А» |
Короткое замыкание на землю |
|
P054013 |
Управление подогревателем приточного воздуха «А» |
Разомкнутая цепь |
|
P054070 |
Управление подогревателем приточного воздуха «А» |
Диск застрял при включении |
|
P05407F |
Управление подогревателем приточного воздуха «А» |
Диск зависает при выключении |
|
P054464 |
Датчик температуры выхлопных газов — ряд 1, датчик 1 |
Нарушение достоверности сигнала |
|
P055A01 |
Реле/реле давления моторного масла «В» |
Общая электрическая неисправность |
|
P055A12 |
Реле/реле давления моторного масла «В» |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P055A13 |
Реле/реле давления моторного масла «В» |
Разомкнутая цепь |
|
P055A64 |
Реле/реле давления моторного масла «В» |
Нарушение достоверности сигнала |
|
P055F00 |
Давление масла в двигателе выходит за пределы допустимого диапазона |
Нет информации о подтипе |
|
P05E311 |
Цепь датчика/выключателя стояночного тормоза |
Короткое замыкание на землю |
|
P05E362 |
Цепь датчика/выключателя стояночного тормоза |
Ошибка сравнения сигналов |
|
P05E364 |
Цепь датчика/выключателя стояночного тормоза |
Нарушение достоверности сигнала |
|
P061511 |
Реле стартера |
Короткое замыкание на землю |
|
P061512 |
Реле стартера |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P061513 |
Реле стартера |
Разомкнутая цепь |
|
P06279C |
Управление топливным насосом «А» |
Низкий/недостаточный поток |
|
P064111 |
Опорное напряжение датчика «А» |
Короткое замыкание на землю |
|
P064112 |
Опорное напряжение датчика «А» |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P06411C |
Опорное напряжение датчика «А» |
Выход из диапазона напряжений в схеме |
|
P065111 |
Опорное напряжение датчика «В» |
Короткое замыкание на землю |
|
P066601 |
Внутренний датчик температуры модуля управления «А» |
Общая электрическая неисправность |
|
P066611 |
Внутренний датчик температуры модуля управления «А» |
Короткое замыкание на землю |
|
P06B016 |
Напряжение питания датчика «А» |
Напряжение в цепи ниже порога |
|
P06B017 |
Напряжение питания датчика «А» |
Напряжение в цепи выше порога |
|
P06B316 |
Питание датчика «В» |
Напряжение в цепи ниже порога |
|
P06B317 |
Питание датчика «В» |
Напряжение в цепи выше порога |
|
P06DA71 |
Регулировка давления моторного масла |
Ведомый привод |
|
P06E616 |
Напряжение питания датчика «С» |
Напряжение в цепи ниже порога |
|
P06E617 |
Напряжение питания датчика «С» |
Напряжение в цепи выше порога |
|
P073021 |
Рекомендуемый трансфер |
Амплитуда сигнала меньше минимальной |
|
P073022 |
Рекомендуемый трансфер |
Амплитуда сигнала выше максимального значения |
|
P07307C |
Рекомендуемый трансфер |
Медленная реакция |
|
P100101 |
Выключатель остановки двигателя |
Общая электрическая неисправность |
|
P100111 |
Выключатель остановки двигателя |
Короткое замыкание на землю |
|
P100112 |
Выключатель остановки двигателя |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P100190 |
Выключатель остановки двигателя |
Засорен в открытом положении |
|
P100192 |
Выключатель остановки двигателя |
Характеристики или неисправность |
|
P100211 |
Реле подогревателя предпускового подогревателя |
Короткое замыкание на землю |
|
P100212 |
Реле подогревателя предпускового подогревателя |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P100213 |
Реле подогревателя предпускового подогревателя |
Разомкнутая цепь |
|
P100701 |
Индикатор воздушного фильтра |
Общая электрическая неисправность |
|
P100711 |
Индикатор воздушного фильтра |
Короткое замыкание на землю |
|
P100712 |
Индикатор воздушного фильтра |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P100713 |
Индикатор воздушного фильтра |
Разомкнутая цепь |
|
P101711 |
Клапан для слива воды из топлива |
Короткое замыкание на землю |
|
P101E11 |
Клапан полной блокировки канала коробки передач |
Короткое замыкание на землю |
|
P101E12 |
Клапан полной блокировки канала коробки передач |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P101E13 |
Клапан полной блокировки канала коробки передач |
Разомкнутая цепь |
|
P102111 |
Цепь управления компрессионным тормозом Volvo (VCB) |
Короткое замыкание на землю |
|
P102112 |
Цепь управления компрессионным тормозом Volvo (VCB) |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P102113 |
Цепь управления компрессионным тормозом Volvo (VCB) |
Разомкнутая цепь |
|
P108600 |
Уровень масла умеренно низкий |
Нет информации о подтипе |
|
P109300 |
Давление масла в двигателе умеренно низкое |
Нет информации о подтипе |
|
P10C011 |
Цепь управления компрессионным тормозом Volvo (VCB) «2» |
Короткое замыкание на землю |
|
P10C012 |
Цепь управления компрессионным тормозом Volvo (VCB) «2» |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P10C013 |
Цепь управления компрессионным тормозом Volvo (VCB) «2» |
Разомкнутая цепь |
|
P10E100 |
Перепад давления в сажевом фильтре имеет решающее значение. |
Нет информации о подтипе |
|
P10E200 |
Перепад давления на сажевом фильтре умеренно высокий |
Нет информации о подтипе |
|
П10Ф800 |
Воздушный фильтр засорен |
Нет информации о подтипе |
|
P10FE00 |
Засорение сажевого фильтра – накопление сажи умеренно высокое – ряд 1 |
Нет информации о подтипе |
|
P110400 |
Заводская настройка |
Нет информации о подтипе |
|
P110501 |
Цепь резервного выключателя «А» двигателя |
Общая электрическая неисправность |
|
P110511 |
Цепь резервного выключателя «А» двигателя |
Короткое замыкание на землю |
|
P110512 |
Цепь резервного выключателя «А» двигателя |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P110573 |
Цепь резервного выключателя «А» двигателя |
Привод заклинило в закрытом положении |
|
P111600 |
Датчик абсолютного давления в бачке умеренное превышение |
Нет информации о подтипе |
|
P111800 |
Датчик абсолютного давления в коллекторе – сильное превышение |
Нет информации о подтипе |
|
P111945 |
Температура впускного коллектора слишком высокая на умеренном уровне. |
Выход из строя программной памяти |
|
P111A00 |
Слишком высокая температура во впускном коллекторе |
Нет информации о подтипе |
|
P111D00 |
Уровень охлаждающей жидкости двигателя умеренно низкий |
Нет информации о подтипе |
|
P111E00 |
Температура охлаждающей жидкости двигателя умеренно высокая |
Нет информации о подтипе |
|
P112500 |
Температура моторного масла – умеренно высокая |
Нет информации о подтипе |
|
P112800 |
Давление масла для охлаждения поршней умеренно низкое. |
Нет информации о подтипе |
|
P112900 |
Температура трансмиссионного масла умеренно высокая |
Нет информации о подтипе |
|
P112B00 |
Температура турбокомпрессора/привода турбокомпрессора «А» |
Нет информации о подтипе |
|
P112E00 |
Температура выхлопных газов умеренно высокая – ряд 1 |
Нет информации о подтипе |
|
P113411 |
Клапан продувки воздухом для впрыска топлива в систему нейтрализации выхлопных газов |
Короткое замыкание на землю |
|
P113413 |
Клапан продувки воздухом для впрыска топлива в систему нейтрализации выхлопных газов |
Разомкнутая цепь |
|
P113472 |
Клапан продувки воздухом для впрыска топлива в систему нейтрализации выхлопных газов |
Привод заклинило в открытом положении |
|
P113473 |
Клапан продувки воздухом для впрыска топлива в систему нейтрализации выхлопных газов |
Привод заклинило в закрытом положении |
|
P113500 |
Давление в картере слишком высокое по отношению к атмосферному давлению. |
Нет информации о подтипе |
|
P113600 |
Ошибка калибровки корреляции датчиков NOx 1/2 - ряд 1 |
Нет информации о подтипе |
|
P113711 |
Масляный термостат |
Короткое замыкание на землю |
|
P113712 |
Масляный термостат |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P113713 |
Масляный термостат |
Разомкнутая цепь |
|
P113F11 |
Кабель подтверждения переключателя холостого хода с буферизацией — сторона VECU |
Короткое замыкание на землю |
|
P113F12 |
Кабель подтверждения переключателя холостого хода с буферизацией — сторона VECU |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P114000 |
Volvo Compression Brake Control (VCB) – слишком низкая температура масла |
Нет информации о подтипе |
|
P114101 |
Кабель подтверждения переключателя холостого хода с буферизацией — сторона ECM |
Общая электрическая неисправность |
|
P114113 |
Кабель подтверждения переключателя холостого хода с буферизацией — сторона ECM |
Разомкнутая цепь |
|
P114123 |
Кабель подтверждения переключателя холостого хода с буферизацией — сторона ECM |
Постоянно низкий уровень сигнала |
|
P114124 |
Кабель подтверждения переключателя холостого хода с буферизацией — сторона ECM |
Постоянно высокий уровень сигнала |
|
P114411 |
Сторона высокого напряжения реле стартера |
Короткое замыкание на землю |
|
P114412 |
Сторона высокого напряжения реле стартера |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P114413 |
Сторона высокого напряжения реле стартера |
Разомкнутая цепь |
|
P114500 |
Уровень восстановителя умеренно низкий. |
Нет информации о подтипе |
|
P114700 |
Давление в топливораспределительном трубопроводе/системе, ряд 1 – умеренно повышенное |
Нет информации о подтипе |
|
P114B00 |
Температура турбокомпрессора/привода турбокомпрессора «А» слишком низкая. |
Нет информации о подтипе |
|
P114E00 |
Температура привода EGR вне рабочего диапазона |
Нет информации о подтипе |
|
P115000 |
Корреляция напряжения датчика/переключателя «A»/«D» положения дроссельной заслонки/положения педали |
Нет информации о подтипе |
|
P115100 |
Повышенная температура системы доочистки |
Нет информации о подтипе |
|
P115211 |
Запуск топливного насоса |
Короткое замыкание на землю |
|
P115212 |
Запуск топливного насоса |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P115213 |
Запуск топливного насоса |
Разомкнутая цепь |
|
P115400 |
Соединение между модулем управления дополнительным оборудованием «А» и модулем управления комбинацией приборов (IPC) |
Нет информации о подтипе |
|
P117311 |
Клапан разрешения пониженного диапазона передачи |
Короткое замыкание на землю |
|
P117312 |
Клапан разрешения пониженного диапазона передачи |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P117313 |
Клапан разрешения пониженного диапазона передачи |
Разомкнутая цепь |
|
P117401 |
Запрос диапазона передачи |
Общая электрическая неисправность |
|
P117411 |
Запрос диапазона передачи |
Короткое замыкание на землю |
|
P117412 |
Запрос диапазона передачи |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P117600 |
Стартер отключен – повышение температуры |
Нет информации о подтипе |
|
P117700 |
Стартер отключен – коробка передач не находится в нейтральном положении |
Нет информации о подтипе |
|
P117800 |
Стартер отключен – шестерня электродвигателя стартера заклинила |
Нет информации о подтипе |
|
P117900 |
Стартер отключен – коробка отбора мощности активна. |
Нет информации о подтипе |
|
P117B01 |
Выключатель датчика температуры в моторном отсеке |
Общая электрическая неисправность |
|
P117B11 |
Выключатель датчика температуры в моторном отсеке |
Короткое замыкание на землю |
|
P117B12 |
Выключатель датчика температуры в моторном отсеке |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P117C00 |
Запрошенный диапазон передач слишком велик. |
Нет информации о подтипе |
|
P117D00 |
Запрошенный трансфер водителя слишком низкий |
Нет информации о подтипе |
|
P117E00 |
Запрос водителя слишком высок |
Нет информации о подтипе |
|
P117F11 |
Перепускной клапан гидрораспределителя |
Короткое замыкание на землю |
|
P117F12 |
Перепускной клапан гидрораспределителя |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P117F13 |
Перепускной клапан гидрораспределителя |
Разомкнутая цепь |
|
P203164 |
Датчик температуры выхлопных газов — ряд 1, датчик 2 |
Нарушение достоверности сигнала |
|
P203A86 |
Датчик уровня реагента «А» |
Неверный сигнал |
|
P203F00 |
Уровень редуктора низкий |
Нет информации о подтипе |
|
P204F93 |
Характеристики системы SCR – сбой дозирования |
Не работает |
|
P207F9A |
Качество восстановителя |
Условия работы компонента или системы |
|
П20Д711 |
Управление подачей топлива в систему нейтрализации выхлопных газов |
Короткое замыкание на землю |
|
П20Д713 |
Управление подачей топлива в систему нейтрализации выхлопных газов |
Разомкнутая цепь |
|
П20Д773 |
Управление подачей топлива в систему нейтрализации выхлопных газов |
Привод заклинило в закрытом положении |
|
P20DD01 |
Датчик давления топлива системы нейтрализации отработавших газов |
Общая электрическая неисправность |
|
P20DD12 |
Датчик давления топлива системы нейтрализации отработавших газов |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P20DD13 |
Датчик давления топлива системы нейтрализации отработавших газов |
Разомкнутая цепь |
|
P20EE00 |
Эффективность катализатора SCR NOx ниже порогового значения (ряд 1) |
Нет информации о подтипе |
|
П20Ф400 |
Расход AdBlue слишком низкий |
Нет информации о подтипе |
|
П20Ф500 |
Слишком высокий расход редуктора |
Нет информации о подтипе |
|
P210900 |
Эксплуатационные характеристики ограничителя минимального положения газа/педали «А» |
Нет информации о подтипе |
|
P213600 |
Корреляция напряжения датчика/переключателя «A»/«C» положения дроссельной заслонки/положения педали |
Нет информации о подтипе |
|
P215A62 |
Корреляция скорости автомобиля со скоростью вращения колес |
Ошибка сравнения сигналов |
|
P215A64 |
Корреляция скорости автомобиля со скоростью вращения колес |
Нарушение достоверности сигнала |
|
P216300 |
Эксплуатационные характеристики датчика максимального предела «А» положения дроссельной заслонки/педали |
Нет информации о подтипе |
|
P220012 |
Датчик NOx - серия 1, датчик 1 |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P220013 |
Датчик NOx - серия 1, датчик 1 |
Разомкнутая цепь |
|
P22001C |
Датчик NOx - серия 1, датчик 1 |
Выход из диапазона напряжений в схеме |
|
P220064 |
Датчик NOx - серия 1, датчик 1 |
Нарушение достоверности сигнала |
|
P220093 |
Датчик NOx - серия 1, датчик 1 |
Не работает |
|
P222601 |
Контур барометрического давления |
Общая электрическая неисправность |
|
P222612 |
Контур барометрического давления |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P222613 |
Контур барометрического давления |
Разомкнутая цепь |
|
P222664 |
Контур барометрического давления |
Нарушение достоверности сигнала |
|
P225C00 |
Характеристики датчика NOx – сигнализация высокого уровня – ряд 1, датчик 1 |
Нет информации о подтипе |
|
P225D00 |
Характеристики датчика NOx - низкий уровень сигнала - ряд 1 датчик 1 |
Нет информации о подтипе |
|
P225E67 |
Характеристики датчика NOx – сигнализация высокого уровня – ряд 1, датчик 2 |
Неправильный сигнал после события |
|
P225F00 |
Характеристики датчика NOx - низкий уровень сигнала - ряд 1 датчик 2 |
Нет информации о подтипе |
|
P226401 |
Датчик воды в топливе |
Общая электрическая неисправность |
|
P226411 |
Датчик воды в топливе |
Короткое замыкание на землю |
|
P226413 |
Датчик воды в топливе |
Разомкнутая цепь |
|
П228Д72 |
Регулятор давления топлива 1 вышел за пределы регулирования – слишком высокое давление |
Привод заклинило в открытом положении |
|
P228E00 |
Регулятор давления топлива 1 превысил пределы тренировки – слишком низкое давление |
Нет информации о подтипе |
|
P228F00 |
Регулятор давления топлива 1 превысил пределы тренировки – слишком высокое давление |
Нет информации о подтипе |
|
P229E12 |
Датчик NOx — ряд 1, датчик 2 |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P229E13 |
Датчик NOx — ряд 1, датчик 2 |
Разомкнутая цепь |
|
P229E1C |
Датчик NOx — ряд 1, датчик 2 |
Выход из диапазона напряжений в схеме |
|
P229E64 |
Датчик NOx — ряд 1, датчик 2 |
Нарушение достоверности сигнала |
|
P229E93 |
Датчик NOx — ряд 1, датчик 2 |
Не работает |
|
P22FB92 |
Характеристики датчика NOx — Датчик — Ряд 1 Датчик 1 |
Характеристики или неисправность |
|
P22FE00 |
Характеристики датчика NOx — Датчик — Ряд 1, Датчик 2 |
Нет информации о подтипе |
|
P242800 |
Слишком высокая температура выхлопных газов |
Нет информации о подтипе |
|
P242A64 |
Датчик температуры выхлопных газов — ряд 1, датчик 3 |
Нарушение достоверности сигнала |
|
P244A00 |
Перепад давления на сажевом фильтре 1 очистки слишком мал (ряд 1) |
Нет информации о подтипе |
|
P244B00 |
Перепад давления на сажевом фильтре 1 очистки слишком велик (ряд 1) |
Нет информации о подтипе |
|
P244C00 |
Температура выхлопных газов слишком низкая для регенерации сажевого фильтра (ряд 1). |
Нет информации о подтипе |
|
P245264 |
Датчик давления сажевого фильтра "А" |
Нарушение достоверности сигнала |
|
P245700 |
Эффективность охлаждающей жидкости системы рециркуляции отработавших газов ниже порогового значения |
Нет информации о подтипе |
|
P246300 |
Засорен сажевый фильтр – скопление сажи – ряд 1 |
Нет информации о подтипе |
|
P249D00 |
Контроль впрыска восстановителя в замкнутом контуре на пределе – расход слишком мал |
Нет информации о подтипе |
|
P249E00 |
Впрыск восстановителя в замкнутом контуре на пределе – расход слишком велик |
Нет информации о подтипе |
|
P249F92 |
Слишком большое время перехода в режим управления регенерацией сажевого фильтра замкнутого контура. |
Характеристики или неисправность |
|
P24A000 |
Управление регенерацией DPF в замкнутом контуре на пределе – слишком низкая температура |
Нет информации о подтипе |
|
P24A100 |
Управление регенерацией DPF в замкнутом контуре на пределе – слишком высокая температура |
Нет информации о подтипе |
|
P24A200 |
Регенерация сажевого фильтра не завершена (ряд 1) |
Нет информации о подтипе |
|
P24A400 |
Засорение сажевого фильтра – слишком большое скопление сажи (ряд 1) |
Нет информации о подтипе |
|
P250A11 |
Датчик уровня моторного масла |
Короткое замыкание на землю |
|
P250A13 |
Датчик уровня моторного масла |
Разомкнутая цепь |
|
P250F00 |
Уровень моторного масла слишком низкий |
Нет информации о подтипе |
|
P253901 |
Цепь датчика низкого давления топлива |
Общая электрическая неисправность |
|
P253912 |
Цепь датчика низкого давления топлива |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P253913 |
Цепь датчика низкого давления топлива |
Разомкнутая цепь |
|
P255601 |
Датчик/реле уровня охлаждающей жидкости двигателя |
Общая электрическая неисправность |
|
P255611 |
Датчик/реле уровня охлаждающей жидкости двигателя |
Короткое замыкание на землю |
|
P255612 |
Датчик/реле уровня охлаждающей жидкости двигателя |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P255613 |
Датчик/реле уровня охлаждающей жидкости двигателя |
Разомкнутая цепь |
|
P256000 |
Уровень охлаждающей жидкости двигателя – низкий |
Нет информации о подтипе |
|
P256214 |
Датчик "А" положения управления наддувом турбокомпрессора |
Короткое замыкание на массу или обрыв |
|
P256214 |
Датчик "А" положения управления наддувом турбокомпрессора |
Короткое замыкание на массу или обрыв |
|
P259C00 |
Слишком большое время входа управления наддувом турбокомпрессора «А» в замкнутый контур. |
Нет информации о подтипе |
|
P25A911 |
Контроль подачи масла для охлаждения поршней |
Короткое замыкание на землю |
|
P25A912 |
Контроль подачи масла для охлаждения поршней |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P25A913 |
Контроль подачи масла для охлаждения поршней |
Разомкнутая цепь |
|
P25A971 |
Контроль подачи масла для охлаждения поршней |
Ведомый привод |
|
P25AE00 |
Давление масла для охлаждения поршней слишком низкое |
Нет информации о подтипе |
|
P260011 |
Цепь управления насосом охлаждающей жидкости/обрыв |
Короткое замыкание на землю |
|
P260012 |
Цепь управления насосом охлаждающей жидкости/обрыв |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P260013 |
Цепь управления насосом охлаждающей жидкости/обрыв |
Разомкнутая цепь |
|
P268111 |
Управление перепускным клапаном «А» охлаждающей жидкости двигателя |
Короткое замыкание на землю |
|
P268112 |
Управление перепускным клапаном «А» охлаждающей жидкости двигателя |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P268113 |
Управление перепускным клапаном «А» охлаждающей жидкости двигателя |
Разомкнутая цепь |
|
P269711 |
Топливная форсунка «А» |
Короткое замыкание на землю |
|
P269713 |
Топливная форсунка «А» |
Разомкнутая цепь |
|
P269773 |
Топливная форсунка «А» |
Привод заклинило в закрытом положении |
|
P26977A |
Топливная форсунка «А» |
Утечка жидкости или повреждение уплотнения |
|
P2A1612 |
Блок управления «Д» расходомером ТНВД (кулачок/ротор/форсунка) |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P2A1614 |
Блок управления «Д» расходомером ТНВД (кулачок/ротор/форсунка) |
Короткое замыкание на массу или обрыв |
|
P2A1692 |
Блок управления «Д» расходомером ТНВД (кулачок/ротор/форсунка) |
Характеристики или неисправность |
|
P2A1E12 |
Блок управления «F» расходомером ТНВД (кулачок/ротор/форсунка) |
Замыкание цепи на напряжение аккумулятора |
|
P2A1E14 |
Блок управления «F» расходомером ТНВД (кулачок/ротор/форсунка) |
Короткое замыкание на массу или обрыв |
|
P2A1E92 |
Блок управления «F» расходомером ТНВД (кулачок/ротор/форсунка) |
Характеристики или неисправность |
|
U000188 |
Сеть связи CAN Backbone bus 2 |
Автобус выключен |
|
U001088 |
Магистральная шина CAN 1 сети связи |
Автобус выключен |
|
U008088 |
Подсеть связи двигателя автомобиля |
Автобус выключен |
|
U010100 |
Потеряна связь с TECU |
Нет информации о подтипе |
|
U010A00 |
Потеряна связь с модулем А системы рециркуляции отработавших газов. |
Нет информации о подтипе |
|
U010C00 |
Нарушена связь с модулем управления турбокомпрессором/нагнетателем. |
Нет информации о подтипе |
|
U012100 |
Связь с антиблокировочной системой тормозов (ABS) |
Нет информации о подтипе |
|
U012900 |
Потеряна связь с модулем управления тормозами |
Нет информации о подтипе |
|
U014100 |
Потеряно соединение с VMCU |
Нет информации о подтипе |
|
U014200 |
Потеряна связь с блоком управления кузовным оборудованием "В" |
Нет информации о подтипе |
|
U015500 |
Нарушена связь с модулем управления комбинацией приборов (IPC). |
Нет информации о подтипе |
|
U016700 |
Потеряна связь с модулем управления иммобилайзером автомобиля. |
Нет информации о подтипе |
|
U029D00 |
Нарушена связь с датчиком NOx «А». |
Нет информации о подтипе |
|
U029E00 |
Нарушена связь с датчиком NOx «В». |
Нет информации о подтипе |
|
U032300 |
Программная несовместимость с модулем управления приборной панелью |
Нет информации о подтипе |
|
U033100 |
Несовместимость программного обеспечения с модулем управления кузовным оборудованием «А» |
Нет информации о подтипе |
|
U042600 |
От модуля управления иммобилайзером автомобиля недостоверные данные |
Нет информации о подтипе |
|
U116600 |
Потеряна связь с ЦИОМ |
Нет информации о подтипе |
|
U116900 |
Потеряна связь с DACU |
Нет информации о подтипе |
|
U116B00 |
Связь с TCM по высокоскоростной шине CAN. |
Нет информации о подтипе |
|
U116C00 |
Нарушена связь с TCM по CAN-шине электростанции. |
Нет информации о подтипе |
|
U116F00 |
Нарушена связь с модулем управления подачей восстановителя по подсети двигателя. |
Нет информации о подтипе |
|
U117100 |
Связь с блоком управления кузовным оборудованием по высокоскоростной шине CAN. |
Нет информации о подтипе |
|
U117300 |
Связь с блоком управления IPC через высокоскоростную шину CAN. |
Нет информации о подтипе |
|
U117888 |
Системная шина связи CAN-шины |
Автобус выключен |
|
U1FFF68 |
Заводской режим активен |
Подробности мероприятия |
|
U300001 |
Электронный модуль управления |
Общая электрическая неисправность |
|
U300041 |
Электронный модуль управления |
Общая ошибка контрольной суммы |
|
U300044 |
Электронный модуль управления |
Сбой памяти данных |
|
U300045 |
Электронный модуль управления |
Выход из строя программной памяти |
|
U300049 |
Электронный модуль управления |
Внутренний сбой электроники |
|
U300257 |
Идентификационный номер транспортного средства |
Неверный/несовместимый программный компонент |
Напиши сообщение