Apagador de Códigos de Erro Western Star GHG24 (DTC)

O Limpador de Códigos de Erro Western Star GHG24 é um dispositivo desenvolvido para limpar rapidamente e com segurança os códigos de falha que surgem nos veículos. Funcionando ao ser conectado ao soquete OBD, este dispositivo utiliza tecnologia plug-and-play, podendo ser usado sem necessidade de especialização. Projetado especialmente para os modelos Western Star GHG21, este dispositivo ajuda a restaurar o desempenho normal do seu veículo ao limpar os códigos de erro gerados durante a condução.

O Limpador de Códigos de Erro DTC Western Star GHG24 foi especialmente projetado para apagar códigos de erro previamente gerados e atualmente em estado "passivo" no veículo. Este dispositivo limpa códigos de falha passados, como a necessidade de regeneração do filtro de partículas (SPN 5246 FMI 0), falha do sensor de temperatura do EGR (SPN 2631 FMI 7), aviso de baixa pressão de injeção do Adblue (SPN 2791 FMI 3), baixa pressão do óleo do motor (SPN 157 FMI 18) e sinal insuficiente do sensor de pressão do turbo (SPN 132 FMI 2), assegurando que o sistema volte a funcionar sem problemas.

O Limpador de Códigos de Erro Western Star GHG24 (DTC) limpa falhas nos seguintes sistemas:

• Sistema de Freios
• Sistema de Controle do Motor
• Computador Central do Veículo (GM)
• Câmbio Automático
• Tacógrafo
• Retarder
• Suspensão
• Sistema AdBlue

Passos para Uso:

1. Chave na Ignição Ligada: Ligue a ignição do veículo, sem dar partida no motor.
2. Conecte o DTC Eraser: Conecte o dispositivo no soquete OBD do seu veículo.
3. Aguarde 30 Segundos: Espere 30 segundos para que o dispositivo entre em funcionamento.
4. Chave na Ignição Desligada: Desligue a ignição do veículo.
5. Remova o Dispositivo: Retire o DTC Eraser do soquete OBD.
6. Aguarde Mais 30 Segundos: Espere mais 30 segundos antes de ligar o veículo.
7. Ligue o Motor: Os erros terão sido apagados. Caso a falha persista, repita o procedimento ou faça a substituição da peça necessária.

Este dispositivo suporta a desativação da redução de torque e velocidade que ocorre após uma falha no sistema de tratamento final de escapamento (quando a peça defeituosa é consertada ou substituída).