Códigos de erro Scania DM1

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Categoria: Blog Publicado em 04 setembro 2024 Escrito por Can-Bus Emulator

Lista de códigos de falha

SPN	Nome SPN	Descrição do SPN
46	Pressão de alimentação pneumática	Pressão pneumática no reservatório principal, às vezes chamado de tanque úmido.
51	Válvula de aceleração do motor 1 posição	A posição de uma válvula usada para regular o fornecimento de um fluido, geralmente ar ou mistura combustível/ar, para um motor.
91	Posição 1 do pedal do acelerador	A relação entre a posição real do dispositivo de entrada analógico de solicitação de velocidade/torque do motor (como o pedal do acelerador ou acelerador) e a posição máxima do dispositivo de entrada.
94	Pressão de fornecimento de combustível do motor	A pressão manométrica do combustível no sistema entregue da bomba de alimentação para a bomba de injeção.
97	Indicador de água no combustível	Sinal indicando que há água no combustível.
98	Nível de óleo do motor	A relação entre o volume disponível de óleo do cárter do motor e o volume máximo necessário.
100	Pressão do óleo do motor	A pressão manométrica do óleo no sistema de lubrificação do motor fornecido pela bomba de óleo.
102	Pressão do coletor de admissão do motor nº 1	Medição da pressão manométrica do coletor de admissão de ar.
103	Turbocompressor do motor 1 velocidade	Velocidade de rotação do rotor na turboalimentação.
105	Temperatura do coletor de admissão 1 do motor	A temperatura do ar de pré-combustão localizado no coletor de admissão número 1 do sistema de alimentação de ar do motor.
107	Pressão diferencial do filtro de ar do motor 1	A mudança na pressão do sistema de ar do motor medida através do filtro e do filtro devido ao acúmulo de qualquer material estranho sólido sobre ou dentro do filtro.
108	pressão barométrica	A pressão atmosférica absoluta da atmosfera.
110	Temperatura do líquido refrigerante do motor	A temperatura do fluido no sistema de arrefecimento do motor.
111	Nível do líquido refrigerante do motor	A relação entre o volume de líquido no sistema de arrefecimento do motor e o volume total do sistema de arrefecimento.
131	Contrapressão de escape do motor
132	Taxa de fluxo de massa de ar de admissão do motor	Taxa de fluxo de massa de ar fresco que entra na entrada de ar do motor antes de qualquer misturador EGR, se usado.
156	Pressão do trilho de sincronização do injetor do motor 1	A pressão manométrica do combustível no trilho de distribuição é transmitida da bomba de alimentação para a entrada de sincronização do injetor.
167	Potencial do sistema de carga (tensão)	Potencial elétrico medido na saída do sistema de carregamento. Um sistema de carregamento pode ser qualquer dispositivo que carregue baterias.
168	Potencial da bateria/entrada de energia 1	Este parâmetro é usado para monitorar a entrada de uma ou mais baterias para o ECM/atuador, etc., independentemente da distância entre o componente e a bateria. Ele mede a primeira fonte de potencial da bateria medida em sua entrada.
171	Temperatura do ar ambiente	A temperatura do ar ao redor do veículo.
172	Temperatura de admissão de ar do motor	A temperatura do ar que entra no sistema de admissão de ar do veículo.
174	Temperatura do Combustível do Motor 1	A temperatura do combustível que passa pelo primeiro sistema de controle de combustível.
175	Temperatura do óleo do motor 1	Temperatura do óleo do motor.
188	Rotação do motor em marcha lenta, ponto 1 (configuração do motor)	Velocidade de marcha lenta baixa e constante do motor, que inclui efeitos da temperatura do motor (após a inicialização) e outras alterações constantes (desvios de calibração, falhas de sensores, etc.).
190	velocidade do motor	Velocidade real do motor calculada dividindo o ângulo mínimo do virabrequim de 720 graus pelo número de cilindros.
234	Descrição do software	Identificação de software de um módulo eletrônico.
532	Rotação do motor em marcha lenta alta, ponto 6 (configuração do motor)	Alta rotação do motor em marcha lenta do mapa de torque do motor.
558	Interruptor de marcha lenta do pedal do acelerador 1	Sinal do interruptor que indica o status do interruptor de baixa rotação do pedal do acelerador 1.
559	Interruptor de Kickdown do Pedal do Acelerador	Sinal do interruptor que indica se o interruptor de kickdown do pedal do acelerador está aberto ou fechado.
590	Status do temporizador de desligamento em marcha lenta do motor	Sinal de status que indica o modo operacional atual do sistema de temporizador de desligamento inativo.
597	Interruptor de freio	Sinal de comutação indicando que o pedal do freio acionado pelo motorista foi pressionado.
598	Interruptor de embreagem	Sinal de comutação indicando que o pedal da embreagem está pressionado.
636	Sensor de posição do motor
641	Atuador do turbocompressor de geometria variável do motor nº 1	Atuador que controla a geometria do turbocompressor de geometria variável.
645	Saída de sinal do conta-rotações do motor
651	Cilindro Injetor do Motor #01
652	Cilindro Injetor do Motor #02
653	Cilindro Injetor do Motor #03
654	Cilindro Injetor do Motor #04
655	Cilindro Injetor do Motor #05
656	Cilindro Injetor do Motor #06
657	Cilindro Injetor do Motor #07
658	Cilindro Injetor do Motor #08
677	Relé de partida do motor	Ativa o iniciador.
723	Velocidade do motor 2	Velocidade do motor medida pelo sensor de velocidade 2.
968	Interruptor de aumento de marcha lenta do motor	Sinal de comutação que indica a posição do interruptor de aumento de marcha lenta.
972	Chave de bloqueio do acelerador	Sinal de comutação usado para desativar o pedal do acelerador e as entradas remotas do pedal do acelerador, fazendo com que o motor volte à marcha lenta.
974	Posição do pedal do acelerador remoto	A relação entre a posição real do dispositivo de entrada de solicitação remota de velocidade/torque do motor analógico (como o pedal do acelerador ou acelerador) e a posição máxima do dispositivo de entrada.
986	Porcentagem desejada de velocidade do ventilador	Velocidade do ventilador como a relação entre o acionamento real do ventilador (velocidade atual) e o acionamento do ventilador totalmente acionado (velocidade máxima do ventilador).
1086	Pressão de ar do estacionamento e/ou trailer	Pressão pneumática no freio de estacionamento e/ou circuito de alimentação ou tanque do reboque.
1108	Cancelamento do temporizador do sistema de proteção do motor	Sinal de status que indica o status do recurso de cancelamento do temporizador do sistema de proteção do motor.
1110	Sistema de proteção do motor inclui desligamento do motor	Sinal de status que indica se o sistema de proteção do motor desligou o motor.
1239	Vazamento de combustível do motor 1	Sinal de status indicando vazamento de combustível no trilho de combustível do motor. A localização pode ser antes ou depois da bomba de combustível.
1322	Falha na ignição do motor para vários cilindros	Quando ocorre uma falha de ignição em qualquer um dos cilindros.
1323	Cilindro de falha de ignição do motor nº 1	Falha de ignição do motor detectada no cilindro.
1324	Cilindro de falha de ignição do motor nº 2	Falha de ignição do motor detectada no cilindro.
1325	Cilindro de falha de ignição do motor nº 3	Falha de ignição do motor detectada no cilindro.
1326	Cilindro de falha de ignição do motor nº 4	Falha de ignição do motor detectada no cilindro.
1327	Cilindro de falha de ignição do motor nº 5	Falha de ignição do motor detectada no cilindro.
1328	Cilindro de falha de ignição do motor nº 6	Falha de ignição do motor detectada no cilindro.
1329	Cilindro de falha de ignição do motor nº 7	Falha de ignição do motor detectada no cilindro.
1330	Cilindro de falha de ignição do motor nº 8	Falha de ignição do motor detectada no cilindro.
1135	Temperatura do óleo do motor 2	Temperatura do óleo do motor.
1442	Válvula de combustível do motor 1 posição	A posição da válvula de combustível gasoso que mede o fluxo de combustível para o motor.
1443	Válvula de combustível do motor 2 posições	A posição da válvula de combustível gasoso que mede o fluxo de combustível para o motor.
1483	Endereço de origem do controlador para controle do motor	O endereço de origem do dispositivo SAE J1939 que atualmente controla o mecanismo.
1484	Outros códigos de erro relatados por ECUs que afetam a operação
1485	Relé Principal do ECM
1569	Queda de torque na proteção do motor	O torque foi reduzido para proteger o motor.
1632	Recurso de limite de torque do motor	Classificação limite de torque descrita no registro atual.
1639	velocidade da hélice	A velocidade do ventilador associada ao sistema de refrigeração do motor.
1675	Modo de partida do motor	A inicialização não ocorre por alguns motivos diferentes.
1761	Pós-tratamento 1 Nível do Tanque de Fluido de Escape Diesel	A relação entre o volume do fluido de escape de diesel e o volume total do recipiente de armazenamento de fluido de escape de diesel.
2609	Pressão de saída do compressor de refrigerante de ar condicionado da cabine	Pressão manométrica na saída do compressor do sistema de ar condicionado da cabine.
2791	Controle da válvula de recirculação de gases de escape do motor 1 (EGR1)	A porcentagem desejada de abertura máxima da válvula de recirculação de gases de escape (EGR).
2797	Grupo 1 do injetor do motor	A primeira coleção de circuitos injetores de combustível agrupados.
2798	Grupo 2 do injetor do motor	Uma segunda coleção de circuitos injetores de combustível agrupados.
2858	Configuração de dados de máquina 1	Há um problema com a lista de parâmetros da estrutura de dados para configuração de operações na Aplicação Controladora que está sendo contatada.
2859	Configuração de dados de máquina 2	Há um problema envolvendo um (ou mais) PGNs na lista de parâmetros da estrutura de dados para configuração de operações na Aplicação Controladora que está sendo contatada.
2860	Configuração de dados de máquina 3	Há um problema com a lista de verificação de saída inicial da estrutura de dados para configuração de operações no Aplicativo Controlador que está sendo contatado.
2861	Configuração de dados de máquina 4	Há um problema com a segunda lista de verificação de saída para a estrutura de dados para configurar operações dentro do aplicativo controlador que está sendo contatado.
2862	Configuração de dados de máquina 5	Há um problema com a terceira lista de verificação de saída da estrutura de dados para configuração de operações no aplicativo controlador que está sendo contatado.
3031	Pós-tratamento 1 Temperatura do tanque de fluido de exaustão diesel	Temperatura do fluido de exaustão de diesel no tanque de armazenamento.
3216	Pós-processamento 1 captação de NOx	A quantidade combinada de NO e NO2 nos gases de escape que entram no sistema de pós-tratamento é medida por um sensor de NOx na entrada de pós-tratamento, representada por milhão de moléculas não-NOx por parte de molécula de NOx no banco de gases de escape 1.
3226	Pós-tratamento 1 Saída NOx	A quantidade combinada de NO e NO2 nos gases de escape que entram no sistema de pós-tratamento, representada como partes de moléculas de NOx por 1 milhão de moléculas não NOx no banco de gases de escape, medida por um sensor de NOx na saída de pós-tratamento.
3241	Pós-tratamento 1 Temperatura dos gases de escape 1	Leitura do sensor de temperatura dos gases de escape localizado a montante do sistema de pós-tratamento no banco de gases de escape 1.
3242	Temperatura do gás de entrada do filtro de partículas diesel do pós-tratamento 1	Temperatura dos subprodutos da combustão do motor que entram no filtro de partículas diesel no banco de escapamento 1.
3245	Pós-tratamento 1 Temperatura dos gases de escape 3	Leitura do sensor de temperatura dos gases de escape localizado mais a jusante no sistema de pós-tratamento no banco de gases de escape 1.
3246	Temperatura do gás da saída do filtro de partículas diesel do pós-tratamento 1	Temperatura dos subprodutos da combustão do motor provenientes da exaustão do filtro de partículas diesel no banco de exaustão 1.
3249	Pós-tratamento 1 Temperatura dos gases de escape 2	Leitura do sensor de temperatura dos gases de escape localizado no meio dos outros dois sensores de temperatura no sistema de pós-tratamento no banco de gases de escape 1.
3251	Pressão diferencial do filtro de partículas diesel do pós-tratamento 1	Pressão diferencial de exaustão medida entre a admissão e a exaustão de um filtro de partículas diesel no banco de exaustão 1.
3275	Pós-tratamento 2 Temperatura dos gases de escape 1	Leitura do sensor de temperatura dos gases de escape localizado a montante do sistema de pós-tratamento no banco de gases de escape 2.
3279	Pós-tratamento 2 Temperatura dos gases de escape 3	Leitura do sensor de temperatura dos gases de escape localizado mais a jusante no sistema de pós-tratamento no banco de gases de escape 2.
3283	Pós-tratamento 2 Temperatura dos gases de escape 2	Leitura do sensor de temperatura dos gases de escape localizado no meio dos outros dois sensores de temperatura no sistema de pós-tratamento no banco de escape 2.
3340	Pressão de admissão do refrigerador de ar de carga do motor 1	Pressão do ar de entrada no 1º ou único resfriador do ar de admissão devido ao resfriamento de vários turbocompressores de primeiro estágio e alimentação de vários turbocompressores de segundo estágio.
3360	Finalizando 1 Controlador de Fluido de Escape Diesel	O controlador de fluido de escapamento de diesel é capaz de ler as características do sistema SCR, incluindo, mas não limitado a, nível de fluido de escapamento de diesel, temperatura do fluido de escapamento de diesel, qualidade do fluido de escapamento de diesel e taxa de dosagem de fluido de escapamento de diesel.
3361	Pós-tratamento 1 Unidade de Dosagem de Fluido de Escape Diesel	Uma unidade de dosagem de fluido de escapamento de diesel é um dispositivo que mistura o fluido de escapamento de diesel com ar e fornece uma quantidade medida dessa mistura no fluxo de escapamento.
3362	Finalizando 1 Linhas de Entrada da Unidade de Dosagem de Fluido de Escape Diesel	A unidade de dosagem de fluido de exaustão de diesel é um dispositivo que mistura o fluido de exaustão de diesel com o ar, incluindo uma linha de entrada do tanque de ar e uma linha de entrada do tanque de fluido de exaustão de diesel.
3363	Pós-tratamento 1 Aquecedor do tanque de fluido de escape diesel	Pós-tratamento 1 Porcentagem de aquecimento aplicado ao aquecedor do tanque de fluido de escapamento de diesel.
3464	Comando de controle do atuador 1 do acelerador do motor	Comando de controle para acelerar o atuador 1 normalizado para porcentagem.
3471	Finalizando 1 Atuador de Controle de Pressão de Combustível	SPN de diagnóstico para o atuador que controla a pressão de combustível do pós-processamento 1.
3472	Finalizando 1 Atuador de Controle de Pressão de Ar	SPN de diagnóstico para o atuador que controla a pressão de ar do pós-processamento 1.
3480	Pós-tratamento 1 Pressão de Combustível 1	Medição inicial da pressão do combustível para o sistema de pós-tratamento 1.
3485	Finalizando 1 Pressão de Ar Fornecido	Pressão do ar fornecido para acabamento 1.
3515	Pós-tratamento 1 Temperatura do Fluido de Escape Diesel 2	A temperatura do fluido de escape de diesel no dispositivo que mede a qualidade do fluido de escape de diesel.
3516	Pós-tratamento 1 Concentração de Fluido de Escape Diesel	Uma medida da concentração de uréia na água.
3563	Pressão absoluta do coletor de admissão do motor nº 1	Medição da pressão absoluta do coletor de admissão de ar.
3607	Indicador de desligamento de emergência (emergência) do motor	Um sinal dado pelo sistema de controle do motor a um usuário ou sistema externo indicando que o motor foi desligado imediatamente.
3673	Válvula de aceleração do motor de 2 posições	O feedback da posição detectada da válvula vem de um segundo atuador elétrico para uma segunda placa de aceleração e é usado para regular o fornecimento de um fluido, geralmente ar ou uma mistura combustível/ar.
3822	Recirculação de gases de escape do motor 1 válvula 2 posições	Posição da segunda válvula de recirculação dos gases de escape expressa em percentagem do curso completo.
3936	Sistema de filtro de partículas diesel de pós-tratamento	Mau funcionamento inespecífico do sistema de pós-tratamento do filtro de partículas diesel.
4090	Limites de NOx excedidos, causa raiz desconhecida	O Onboard Diagnostics determinou que os limites de NOx no fluxo de escape foram excedidos, mas a causa raiz não pode ser determinada pelo sistema OBD.
4094	Limites de NOx excedidos devido à qualidade insuficiente do fluido de escape diesel	O diagnóstico a bordo determinou que os limites de NOx no fluxo de escapamento foram excedidos devido à qualidade inadequada do fluido de escapamento do diesel.
4095	Limites de NOx excedidos devido à dosagem intermitente de fluido de escape diesel	O On-Board Diagnostics determinou que os limites de NOx no fluxo de escapamento foram excedidos devido a uma interrupção na atividade de dosagem do fluido de escapamento do diesel.
4096	Limites de NOx excedidos devido ao tanque de fluido de escape de diesel vazio	O Diagnóstico de Bordo determinou que os limites de NOx no fluxo de escapamento foram excedidos devido ao tanque de fluido de escapamento de diesel estar vazio.
4201	Velocidade do motor 1	Rotação do motor medida pelo sensor de velocidade 1.
4202	Velocidade do motor 3	Rotação do motor medida pelo sensor de velocidade 3.
4225	Limites de NOx excedidos devido a erro no sistema de controle de NOx	O diagnóstico a bordo determinou que os limites de NOx no fluxo de exaustão foram excedidos devido a um erro no sistema de controle de NOx.
4301	Pós-tratamento 1 Injetor de Combustível 1 Controle do Aquecedor	O nível de aquecimento no qual o controlador comanda para manter o pós-tratamento 1 injetor de combustível 1 controle do aquecedor.
4334	Finalizando 1 Dosador de Fluido de Escape Diesel Pressão Absoluta	SCR dosando a pressão absoluta do fluido de exaustão de diesel (medida mais próxima da válvula dosadora) para o sistema de pós-tratamento 1 (banco de exaustão 1).
4337	Pós-tratamento 1 Temperatura de dosagem do fluido de escape diesel	Temperatura de dosagem do fluido de escape diesel (medida mais próxima da válvula doseadora) para o sistema de pós-tratamento 1 (banco de escape 1).
4341	Pós-tratamento 1 Aquecedor da Linha de Fluido de Escape Diesel 1 Pré-FMI	Usado para identificar o FMI J1939-73 aplicável detectado no aquecedor 1 da linha de fluido de escapamento de diesel pelo software de controle do fabricante no banco de escapamento 1.
4343	Pós-tratamento 1 Aquecedor da Linha de Fluido de Escape Diesel 2 Pré-FMI	Usado para identificar o FMI J1939-73 aplicável detectado no aquecedor 2 da linha de fluido de escapamento de diesel pelo software de controle do fabricante no banco de escapamento 1.
4345	Pós-tratamento 1 Aquecedor da Linha de Fluido de Escape Diesel 3 Pré-FMI	Usado para identificar o FMI J1939-73 aplicável detectado no aquecedor 3 da linha de fluido de escapamento de diesel pelo software de controle do fabricante no banco de escapamento 1.
4347	Pós-tratamento 1 Aquecedor da Linha de Fluido de Escape Diesel 4 Pré-FMI	Usado para identificar o FMI J1939-73 aplicável detectado no aquecedor 4 da linha de fluido de escapamento de diesel pelo software de controle do fabricante no banco de escapamento 1.
4374	Finalizando 1 Velocidade do Motor da Bomba de Fluido de Escape Diesel	A velocidade de rotação do motor que aciona uma bomba para fluido de exaustão de diesel usado no sistema de pós-tratamento.
4427	Temperatura do tanque do fluido de exaustão diesel do pós-tratamento 2	Temperatura do fluido de exaustão de diesel no tanque de armazenamento.
4782	Filtro de Partículas Diesel 1 Densidade de Fuligem	Densidade de fuligem no filtro de partículas diesel 1.
4809	Pós-processo 1 aquecimento da temperatura de entrada do catalisador de oxidação diesel	Temperatura medida na entrada do conversor catalítico de oxidação de aquecimento no banco de escape 1.
4810	Temperatura de saída do catalisador de oxidação diesel de aquecimento pós-processo 1	Temperatura medida na saída do conversor catalítico de oxidação de aquecimento no banco de escape 1.
4814	Comando da bomba de refrigerante do motor	Um comando da bomba de refrigerante que pode ser operado em níveis de saída variáveis.
5264	Controle da válvula de recirculação de gases de escape do motor 2 (EGR2)	A porcentagem desejada de abertura máxima da válvula de recirculação de gases de escape 2 (EGR2). 0% significa que a válvula está fechada. 100% significa abertura máxima (fluxo de aceleração total).
5265	Controle da válvula 2 da recirculação dos gases de escape do motor 2 (EGR2)	Porcentagem desejada de abertura máxima da válvula 2 de recirculação de gases de escape 2 (EGR2). 0% significa que a válvula está fechada. 100% significa abertura máxima (fluxo de aceleração total).
5285	Eficiência do refrigerador de ar de carga do motor 1	Uma indicação da capacidade do CAC de reduzir a temperatura do ar de combustão direcionado através do CAC1.
5401	Atuador de bypass da turbina do turbocompressor do motor	SPN de diagnóstico para o atuador que controla a válvula de derivação da turbina do turbocompressor do motor.
5419	Atuador do acelerador do motor 1	Um dispositivo usado para controlar o fluxo de ar ou mistura ar/combustível para o motor.
5421	Atuador Wastegate do Turbocompressor do Motor 1	Dispositivo usado para controlar a válvula de descarga do turboalimentador.
5435	Concluindo 1 Status da Bomba de Fluido de Escape Diesel	Status de pós-tratamento 1 Bomba dosadora de fluido de escape de diesel.
5485	Finalizando 1 fluxo do orifício da bomba de fluido de escape diesel	Fluxo do orifício da bomba de reagente de pós-tratamento do Controlador de Emissão de Escape. Isso pode indicar que o fluxo está restrito.
5543	Comando do atuador do freio de escape do motor	Comando de controle aplicado ao atuador do freio de escape do motor.
5541	Pressão de saída da turbina do turbocompressor do motor 1	Pressão manométrica dos subprodutos da combustão do lado da turbina do turboalimentador 1.
5706	Finalizando 1 Aquecedor de Bomba de Fluido de Escape Diesel	Pós-tratamento 1 percentagem de aquecimento aplicado ao aquecedor da bomba de fluido de escape diesel.
5743	Módulo de sensor de temperatura de redução catalítica seletiva de acabamento	O módulo receberá entradas do sensor de temperatura dos sensores de temperatura de redução catalítica seletiva de pós-tratamento e replicará os valores do sensor para a ECU do motor por meio da rede J1939.
5745	Pós-tratamento 1 Aquecedor da Unidade de Dosagem de Fluido de Escape Diesel	Aquecedor DEF de acabamento dentro da unidade de dosagem de acabamento.
5841	Falha na qualidade do fluido de escapamento diesel	O sistema de diagnóstico determinou que o motor foi ligado com uma falha na qualidade do fluido de escape diesel (reagente).

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