Kenworth GHG14 - EAS3 PM EURO6 AdBlue (SCR) 비활성화 키트

우리나라에서 가장 많이 사용되는 트럭 및 버스 브랜드 중 하나인 Kenworth Euro 6 모델에서는 배기 시스템(SCR) 고장으로 인해 차량의 AdBlue 시스템이 토크 손실을 일으킵니다. 고장 난 NOx 센서, AdBlue 제어 장치, 온도 센서 등의 부품은 높은 비용을 발생시킬 수 있습니다. Kenworth AdBlue 비활성화 장치를 사용하면 이러한 모든 AdBlue 시스템 고장을 훨씬 저렴한 비용으로 해결할 수 있습니다. Kenworth Euro 6 AdBlue 비활성화 에뮬레이터는 SCR 시스템에 있는 NOx, Nh3, 펌프, 압력 센서 및 DPF 필터를 포함한 전체 AdBlue 시스템을 모방합니다.

Kenworth 브랜드는 Paccar 및 Cummins 엔진으로 개발된 강력한 파워트레인을 갖추고 있습니다.
Paccar 엔진이 장착된 모든 Kenworth 차량에서 AdBlue를 비활성화할 수 있습니다.
Kenworth Paccar MX9, Kenworth Paccar MX11 및 Kenworth Paccar MX13은 강력한 엔진에서 더 높은 성능과 토크를 제공하도록 제작되었습니다.
Kenworth Paccar MX9, Paccar MX11 및 Paccar MX13에서는 배기 시스템 제어 장치로
EAS3 및 EAS4가 사용됩니다.
Euro6 시스템에는 EAS3가 지정되어 있습니다. EAS3 제어 장치에는 Kenworth Euro6 (GHG14-EAS3) AdBlue 비활성화 에뮬레이터가 사용됩니다.
Euro 6,2 시스템에는 EAS4가 지정되어 있습니다. EAS4 제어 장치가 장착된 차량은 GHG17-EAS4 에뮬레이터를 사용해야 합니다

Kenworth GHG14 - EAS3 PM EURO6 AdBlue 에뮬레이터는 다음 시스템을 비활성화합니다;

• AdBlue 시스템 (전체)
• AdBlue NOX 센서
• DPF 시스템
• DPF 온도 센서
• DPF 재생

Kenworth GHG14 - EAS3 PM Euro 6 AdBlue 비활성화의 장점;

• 차량의 AdBlue 고장을 방지합니다.
• AdBlue 유체가 필요하지 않습니다.
• AdBlue 오류가 발생하지 않습니다
• 엔진 출력 손실을 방지합니다
• 저품질 디젤 연료로 인한 고장을 해결합니다
• 속도 제한 문제를 해결합니다
• DPF 온도 또는 막힘 고장을 예방하고 해결합니다.
• 차압 센서 고장을 예방하고 해결합니다.
• 탄화수소 양 관련 오류를 해결하고 예방합니다.

PM 센서 위치