Tatra Phoenix (EAS3-PM) Adblue SCR Kikapcsoló Emulátor

Tatra Phoenix (EAS3-PM) AdBlue SCR & DPF Kikapcsoló Emulátor

Tatra Phoenix (EAS3-PM) járműveknél az SCR és DPF rendszerekhez kapcsolódó hibák különösen nehéz munkakörülmények és intenzív terepi használat esetén közvetlenül befolyásolhatják a jármű teljesítményét. Az AdBlue rendszer, a NOx szenzorok, a DPF rendszer vagy az ezekhez kapcsolódó szenzorok meghibásodása hibajelzéseket eredményezhet a műszerfalon, a motor nyomatékának korlátozását és sebességkorlátozásokat okozhat.

Tatra Phoenix EAS3-PM AdBlue SCR & DPF Emulátor egy olyan elektronikus megoldás, amely kifejezetten az SCR és DPF rendszerből eredő problémák kezelésére lett kifejlesztve. Elektronikusan szimulálja az érintett rendszerekből érkező adatokat, és a jármű vezérlőegységével összhangban működik.

Különösen segít csökkenteni az AdBlue és kipufogógáz-kibocsátási rendszer hibái miatt a Tatra Phoenix járműveknél, például építkezéseken, bányászatban, szállításban és nehéz szolgálati alkalmazásokban fellépő üzemeltetési veszteségeket.

A Tatra Phoenix (EAS3-PM) Emulátor Előnyei

• Segít az AdBlue / SCR rendszerből eredő hibajelzések megszüntetésében.
• Támogatja a NOx szenzorhibák szimulálását.
• Kezeli az AdBlue szivattyú és befecskendező rendszer hibáit.
• Szimulálja a DPF nyomáskülönbség szenzorral kapcsolatos hibákat.
• Segíti a DPF hőmérséklet-érzékelővel kapcsolatos hibák kezelését.
• Segít megelőzni a SCR és DPF hibák miatti motor nyomatékvesztést és teljesítménykorlátozásokat.
• Támogatja a sebességkorlátozás és védelmi mód problémáinak megszüntetését.
• Csökkenti az intenzív terepi körülmények között fellépő szerviz- és időveszteségeket.

A Tatra Phoenix sorozat nagy szállítókapacitása és erős motorja miatt az ipari nehézszolgálati szektorban széles körben használt járművek közé tartozik. Azonban az extrém használati feltételek miatt az SCR, AdBlue és DPF rendszerekben bekövetkező hibák negatívan befolyásolhatják a jármű működését.

Különösen az AdBlue rendszer hibái esetén előfordulhat a nyomaték csökkenése, sebességkorlátozás vagy változatos kibocsátási rendszer figyelmeztetések megjelenése a járműben. Ez a jármű kieséséhez, a szervizköltségek növekedéséhez és az üzemeltetés zavarához vezethet.