Emulátor pro deaktivaci SCR+DPF pro Karsan Atak Euro 6.2 MD1CE101 (bez patic)

Autobusy Karsan Atak, které využívají systémy AdBlue a DPF, mohou při dlouhodobém používání způsobovat různé problémy, jako je snížení tažné síly, přehřívání, vysoká spotřeba paliva a poruchy výfukového systému a turba. Tyto poruchy nejen negativně ovlivňují výkon vozidel, ale také vedou k vysokým nákladům na opravy a údržbu pro podniky. Zejména poruchy systému AdBlue vyžadují časté návštěvy servisu, což zvyšuje náklady a snižuje mechanickou účinnost vozidla. Tyto problémy mohou dlouhodobě negativně ovlivnit celkový výkon a ziskovost vozového parku. Proces deaktivace SCR a DPF však tyto problémy eliminuje a umožňuje stabilnější, bezproblémový a efektivnější provoz vozidel. Díky deaktivaci jsou poruchy způsobené těmito systémy zcela odstraněny a náklady na údržbu a opravy se výrazně snižují.

Emulátor pro deaktivaci SCR + DPF pro Karsan Atak Euro 6.2 MD1CE101 je integrován do systému řízení motoru vozidla, kde simuluje poruchy systémů AdBlue a SCR a deaktivuje je. Díky tomu jsou komponenty jako senzory a vstřikovače, které způsobují neustálé rozsvícení kontrolky poruchy, deaktivovány a výstrahy o poruchách zmizí.

Po deaktivaci SCR a DPF již vozidlo nepotřebuje kapalinu AdBlue, což pro podniky znamená výrazné úspory paliva. Kromě toho se výrazně snižují náklady na údržbu, protože není nutné neustále opravovat systémy náchylné k poruchám. Díky tomuto emulátoru mohou být autobusy Karsan Atak používány efektivněji, bezproblémověji a ekonomičtěji. Proces deaktivace umožňuje delší provoz vozidel a snížení nákladů, což zvyšuje provozní efektivitu vozového parku.

Výhody deaktivace SCR a DPF:

• Úspora paliva: Po deaktivaci AdBlue vozidlo již nepotřebuje kapalinu AdBlue, což podnikům přináší výrazné úspory nákladů na palivo a kapalinu AdBlue. Navíc deaktivace DPF umožňuje efektivnější provoz motoru, což snižuje spotřebu paliva.

• Snížení nákladů na údržbu a opravy: Systémy AdBlue a DPF obsahují citlivé součásti, které vyžadují nákladné opravy v případě poruch. Deaktivací těchto systémů jsou poruchy způsobené těmito systémy zcela odstraněny, což podnikům umožňuje vyhnout se pravidelným nákladům na údržbu a náhradní díly.

• Odstranění kontrolky poruch: Časté problémy se systémy AdBlue a DPF způsobují neustálé rozsvícení kontrolky poruchy, což je pro řidiče nepříjemné. Proces deaktivace tuto kontrolku zcela odstraní a poskytuje pohodlnější zážitek z jízdy.

• Zvýšení výkonu motoru: Systémy DPF a SCR mohou zvýšit zpětný tlak ve výfukovém systému, což omezuje výkon. Po deaktivaci těchto systémů motor pracuje volněji a je znatelné zvýšení tažné síly vozidla.

• Snížení času v servisu: Poruchy systémů AdBlue a DPF vyžadují časté návštěvy servisu. Proces deaktivace eliminuje potřebu těchto návštěv a umožňuje vozidlům zůstat déle v provozu, čímž se zvyšuje provozní doba.

• Úspora nákladů: Po deaktivaci již není třeba používat kapalinu AdBlue, čistit DPF ani opravovat senzory a vstřikovače, což podnikům dlouhodobě poskytuje výrazné ekonomické výhody.

• Snížení problémů s výfukovým systémem: Problémy se zanesením DPF a poruchy vstřikovače AdBlue mohou negativně ovlivnit výfukový systém a turbo. Deaktivací těchto systémů jsou odstraněna další zatížení těchto součástí, což prodlužuje jejich životnost.

Simulované systémy:

Emulátor pro deaktivaci ADBLUE SCR + DPF pro Karsan Atak simuluje následující systémy a zajišťuje, že vozidlo pracuje bez rozsvícení kontrolky poruch:

• Denoxtronic 2.2
• Externí senzor NOx
• Hladina, kvalita a teplota nádrže AdBlue
• Vstřikovač AdBlue
• Ohřívač nádrže AdBlue
• Senzor diferenčního tlaku DPF