Emulátor pro deaktivaci SCR+DPF pro Karsan Atak Euro 6.2 MD1CE101 (s paticí)

Systémy AdBlue a DPF používané v autobusech Karsan Atak mohou při dlouhodobém používání vést k různým problémům, jako je snížení tažné síly, přehřívání, vysoká spotřeba paliva a poruchy výfukového systému a turba. Tyto poruchy nejen negativně ovlivňují výkon vozidel, ale také způsobují vysoké náklady na opravy a údržbu pro podniky. Zejména poruchy systému AdBlue vyžadují časté servisní zásahy, což zvyšuje náklady a snižuje mechanickou účinnost vozidel. Tyto typy problémů dlouhodobě negativně ovlivňují celkovou efektivitu a ziskovost vozových parků. Deaktivace systémů SCR a DPF však může tyto problémy odstranit, čímž vozidla budou pracovat stabilněji, bezproblémově a efektivněji. Procesem deaktivace jsou poruchy způsobené těmito systémy zcela odstraněny, což výrazně snižuje náklady na údržbu a opravy.

Karsan Atak Euro 6.2 MD1CE101 SCR+DPF Deaktivátor je integrován do systému řízení motoru vozidla, simuluje poruchy v systémech AdBlue a SCR a deaktivuje tyto systémy. Tímto způsobem jsou komponenty, které způsobují neustálé svícení výstražných kontrolních světel, jako jsou senzory a vstřikovače, vypnuty a výstražné kontrolky zhasnou.

Po deaktivaci systémů SCR a DPF již vozidlo nebude potřebovat kapalinu AdBlue, což podnikům přináší významné úspory paliva. Náklady na údržbu se také výrazně snižují, protože není nutná pravidelná údržba nefunkčních systémů. Díky tomuto emulátoru mohou být autobusy Karsan Atak používány efektivněji, spolehlivěji a ekonomičtěji. Proces deaktivace zvyšuje provozní efektivitu vozového parku a snižuje náklady.

Plug and Play

Karsan Atak Euro 6.2 MD1CE101 SCR+DPF Deaktivátor vyniká nejen odstraněním chyb v systémech SCR a DPF, ale také svou funkcí „plug and play“ se zásuvkou. Tato praktická funkce umožňuje velmi snadnou a rychlou instalaci emulátoru. Díky zásuvkové konstrukci lze emulátor přímo připojit k vozidlu bez potřeby řezání, pájení nebo zapojování vodičů a ihned začít pracovat.

Výhody deaktivace SCR a DPF

• Úspora paliva: Po deaktivaci AdBlue již vozidlo nebude potřebovat kapalinu AdBlue, což podnikům přináší významné úspory paliva a nákladů na kapalinu AdBlue. Po deaktivaci DPF také motor pracuje efektivněji, což snižuje spotřebu paliva.
• Snížení nákladů na údržbu a opravy: Systémy AdBlue a DPF jsou citlivé systémy, které při poruše vyžadují nákladné opravy. Deaktivací jsou tyto poruchy zcela eliminovány, čímž podniky ušetří na pravidelných nákladech na údržbu a náhradní díly.
• Odstranění výstražných kontrolních světel: Výstražná světla, která se často objevují v systémech AdBlue a DPF, jsou problémem, se kterým se řidiči neustále potýkají. Deaktivací tato výstražná světla zcela zmizí, což poskytuje řidičům pohodlnější zážitek z jízdy.
• Zvýšení výkonu motoru: Systémy DPF a SCR vytvářejí zpětný tlak ve výfukovém systému motoru, což omezuje výkon. Deaktivací těchto systémů pracuje motor volněji a výkon vozidla se výrazně zvyšuje.
• Méně času v servisu: Poruchy systémů AdBlue a DPF často vyžadují, aby vozidlo bylo odesláno do servisu. Deaktivací tato potřeba odpadá, což zvyšuje čas na silnici.
• Úspora nákladů: Náklady na údržbu a čištění DPF, opravy senzorů a vstřikovačů jsou po deaktivaci eliminovány, což podnikům z dlouhodobého hlediska přináší významnou finanční výhodu.
• Snížení problémů s výfukovým systémem: Ucpání DPF a poruchy vstřikovačů AdBlue mohou negativně ovlivnit výfukový a turbo systém. Deaktivací těchto systémů se snižuje zatížení těchto částí, což prodlužuje jejich životnost.

Simulované systémy

Karsan Atak ADBLUE SCR+DPF Deaktivátor simuluje následující systémy a zajišťuje plynulý provoz vozidla bez výstražných kontrolních světel:

• Denoxtronic 2.2
• Vnější NOx senzor
• Hladina, kvalita a teplota nádrže AdBlue
• AdBlue vstřikovač
• Ohřívač nádrže AdBlue
• Senzor rozdílového tlaku DPF