Senzor hromadění sazí a částic (PM).

Akumulace sazí a senzor měřiče částic (PM)

Vozidla s motorem Euro 6 nové generace obsahují různé systémy řízení emisí, aby byly v souladu s ekologickými normami. Patří mezi ně filtr pevných částic (DPF), systém AdBlue a EGR (recirkulace výfukových plynů). Ačkoli tyto systémy umožňují, aby vozidlo fungovalo čistěji a efektivněji, v některých případech mohou způsobit hromadění sazí.

Co je usazování sazí?
Usazování sazí je hromadění nespálených částic v motoru nebo výfukovém systému během procesu spalování. To může způsobit snížení výkonu motoru, zvýšení spotřeby paliva a hodnoty emisí překračující normy.

Proč se to děje?
Spalovací komora: Částice paliva, které nejsou zcela spáleny ve spalovací komoře, mohou vytvářet saze.
EGR: Systém EGR posílá výfukové plyny zpět do spalovací komory, což někdy způsobuje hromadění sazí.
DPF: DPF zadržuje částice ve výfukových plynech, ale může se časem nasytit a způsobit hromadění sazí.

Poškození:

Snížení výkonu motoru.
Snížení účinnosti paliva.
Zvýšení emisí výfukových plynů.
Snížení životnosti součástí, jako jsou DPF a EGR.
Co dělat v případě nahromadění sazí:
br />Vozidlo by mělo být pravidelně udržováno.
Když je zjištěno nahromadění sazí, měly by být použity profesionální čisticí služby.
Pokud je to nutné, komponenty jako např. DPF a EGR by měly být vyměněny.
Jak se vypočítává akumulace sazí?
Akumulace sazí, OBD Lze ji ovládat pomocí systému (On-Board Diagnostics). Diagnostická zařízení mohou kontrolovat množství nahromaděných sazí a celkový stav systému.

Poruchy a chybové kódy snímače částicového měřiče:
Pokud dojde k poruše snímače měřiče částic, počítačový systém vozidla může generovat různé chybové kódy. Například:

P24xx: Obecné chybové kódy související s částicovým filtrem.
P2463: DPF – nadměrné hromadění sazí.