امولاتور حذف SCR+DPF برای Karsan Atak Euro 6.2 MD1CE101 (بدون سوکت)

اتوبوس‌های Karsan Atak که از سیستم‌های AdBlue و DPF استفاده می‌کنند، می‌توانند در استفاده طولانی مدت، مشکلات مختلفی مانند کاهش قدرت کشش، داغ شدن بیش از حد، مصرف بالای سوخت و خرابی در سیستم اگزوز و توربو ایجاد کنند. این خرابی‌ها نه تنها عملکرد وسایل نقلیه را به طور منفی تحت تأثیر قرار می‌دهند، بلکه هزینه‌های تعمیر و نگهداری بالایی برای کسب‌وکارها به همراه دارند. خرابی‌های سیستم AdBlue به ویژه نیاز به بازدیدهای مکرر از تعمیرگاه دارند که این امر هزینه‌ها را افزایش داده و کارایی مکانیکی وسایل نقلیه را کاهش می‌دهد. این مشکلات در درازمدت می‌توانند عملکرد کلی و سودآوری ناوگان را به طور منفی تحت تأثیر قرار دهند. با این حال، فرآیند غیر فعال کردن سیستم‌های SCR و DPF این مشکلات را از بین می‌برد و به وسایل نقلیه اجازه می‌دهد که به طور پایدار، بدون مشکل و کارآمدتر عمل کنند. این فرآیند با غیرفعال کردن کامل خرابی‌های ناشی از این سیستم‌ها، هزینه‌های نگهداری و تعمیرات را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهد.

شبیه‌ساز غیرفعال‌سازی SCR + DPF برای Karsan Atak Euro 6.2 MD1CE101 با سیستم مدیریت موتور وسیله نقلیه یکپارچه شده و خرابی‌های سیستم‌های AdBlue و SCR را شبیه‌سازی کرده و آنها را غیرفعال می‌کند. به این ترتیب، قطعاتی مانند حسگرها و انژکتورها که باعث روشن شدن دائمی چراغ هشدار خرابی در خودرو می‌شوند، غیرفعال شده و هشدارهای خرابی از بین می‌روند.

پس از غیرفعال‌سازی سیستم‌های SCR و DPF، خودرو دیگر به مایع AdBlue نیاز ندارد که این امر باعث صرفه‌جویی قابل توجهی در هزینه سوخت برای کسب‌وکارها می‌شود. علاوه بر این، هزینه‌های نگهداری به طور قابل توجهی کاهش می‌یابد زیرا دیگر نیازی به تعمیر سیستم‌هایی که مستعد خرابی هستند، نیست. با استفاده از این شبیه‌ساز، اتوبوس‌های Karsan Atak می‌توانند به طور مؤثرتر، بدون مشکل و با هزینه کمتر استفاده شوند. فرآیند غیرفعال‌سازی به وسایل نقلیه اجازه می‌دهد که مدت زمان بیشتری کار کنند و هزینه‌ها کاهش یابد و بهره‌وری عملیاتی ناوگان افزایش یابد.

مزایای غیرفعال‌سازی SCR و DPF:

• صرفه‌جویی در سوخت: با غیرفعال‌سازی سیستم AdBlue، خودرو دیگر نیازی به مایع AdBlue ندارد که این امر به شرکت‌ها اجازه می‌دهد تا هزینه‌های سوخت و مایع AdBlue را به طور قابل توجهی کاهش دهند. علاوه بر این، غیرفعال‌سازی DPF به موتور اجازه می‌دهد تا به طور کارآمدتری کار کند که این باعث کاهش مصرف سوخت می‌شود.

• کاهش هزینه‌های نگهداری و تعمیرات: سیستم‌های AdBlue و DPF شامل قطعات حساسی هستند که در صورت خرابی نیاز به تعمیرات گران‌قیمتی دارند. با غیرفعال‌سازی این سیستم‌ها، خرابی‌های ناشی از آنها به طور کامل از بین می‌رود و به شرکت‌ها اجازه می‌دهد تا از هزینه‌های مکرر نگهداری و قطعات یدکی اجتناب کنند.

• حذف چراغ‌های هشدار خرابی: مشکلات مکرر سیستم‌های AdBlue و DPF باعث روشن شدن چراغ‌های هشدار خرابی به طور مداوم می‌شوند که این امر برای رانندگان آزاردهنده است. فرآیند غیرفعال‌سازی این چراغ‌های هشدار را به طور کامل از بین می‌برد و تجربه رانندگی راحت‌تری را فراهم می‌کند.

• افزایش عملکرد موتور: سیستم‌های DPF و SCR می‌توانند فشار معکوس در سیستم اگزوز را افزایش داده و عملکرد را محدود کنند. با غیرفعال‌سازی این سیستم‌ها، موتور به طور آزادانه‌تری عمل می‌کند و قدرت کشش خودرو به طور قابل توجهی افزایش می‌یابد.

• کاهش زمان سرویس: خرابی‌های سیستم‌های AdBlue و DPF نیاز به بازدیدهای مکرر از تعمیرگاه دارند. فرآیند غیرفعال‌سازی این نیاز را از بین می‌برد و به وسایل نقلیه اجازه می‌دهد تا زمان بیشتری روی جاده بمانند و مدت زمان کارکرد افزایش یابد.

• صرفه‌جویی در هزینه‌ها: پس از غیرفعال‌سازی، دیگر نیازی به استفاده از مایع AdBlue، تمیز کردن DPF یا تعمیر حسگرها و انژکتورها نیست، که این مزایای اقتصادی قابل توجهی را برای شرکت‌ها در بلندمدت فراهم می‌کند.

• کاهش مشکلات سیستم اگزوز: مشکلات انسداد DPF و خرابی انژکتورهای AdBlue می‌توانند تأثیر منفی بر سیستم اگزوز و توربو داشته باشند. با غیرفعال‌سازی این سیستم‌ها، فشار اضافی روی این قطعات از بین می‌رود و عمر آنها طولانی‌تر می‌شود.

سیستم‌های شبیه‌سازی‌شده:

شبیه‌ساز غیرفعال‌سازی ADBLUE SCR + DPF برای Karsan Atak سیستم‌های زیر را شبیه‌سازی کرده و اطمینان می‌دهد که خودرو بدون روشن شدن چراغ‌های هشدار خرابی به درستی کار می‌کند:

• Denoxtronic 2.2
• حسگر NOx خارجی
• سطح، کیفیت و دمای مخزن AdBlue
• انژکتور AdBlue
• گرم‌کن مخزن AdBlue
• حسگر فشار تفاضلی DPF