Емулятор за деактивация на SCR+DPF за Karsan Atak Euro 6.2 MD1CE101 (със сокет)

Системите AdBlue и DPF, използвани в автобусите Karsan Atak, при продължителна употреба могат да доведат до различни проблеми като намалена мощност на тягата, прегряване, висока консумация на гориво и повреди в изпускателната и турбо системата. Тези повреди не само оказват негативно въздействие върху производителността на превозните средства, но и водят до високи разходи за ремонт и поддръжка за предприятията. Особено повредите в системата AdBlue изискват честото посещение на сервиза, което увеличава разходите и намалява механичната ефективност на превозните средства. Тези проблеми дългосрочно влияят негативно на общата производителност и рентабилност на автомобилния парк на предприятията. Обаче, деактивирането на системите SCR и DPF може да елиминира тези проблеми, като направи превозните средства по-стабилни, безпроблемни и ефективни. При процеса на деактивация, авариите, причинени от тези системи, се елиминират напълно, което значително намалява разходите за поддръжка и ремонт.

Емулаторът за деактивация на SCR+DPF на Karsan Atak Euro 6.2 MD1CE101 се интегрира в системата за управление на двигателя на превозното средство, като симулира неизправностите в системите AdBlue и SCR и деактивира тези системи. По този начин компонентите, които причиняват постоянно включени сигнали за неизправност, като сензорите и инжекторите, се изключват и сигналите за неизправност изчезват.

След процеса на деактивация на SCR и DPF, превозното средство вече не се нуждае от течност AdBlue, което осигурява значителни икономии на гориво за предприятията. Също така, разходите за поддръжка се намаляват значително, тъй като не е необходимо редовно обслужване на дефектните системи. Благодарение на този емулатор, автобусите Karsan Atak могат да се използват по-ефективно, безпроблемно и икономично. Процесът на деактивация увеличава оперативната ефективност на автопарка и намалява разходите.

Включване и работа

Емулаторът за деактивация на SCR+DPF на Karsan Atak Euro 6.2 MD1CE101, освен че премахва грешките в системите SCR и DPF, се отличава със своята функция за включване и работа със сокет. Тази практична функция позволява много лесно и бързо инсталиране на емулатора. Със сокетната си конструкция, емулаторът се свързва директно към превозното средство, без да е необходимо рязане, запояване или свързване на кабели, и започва да работи незабавно.

Предимства на деактивацията на SCR и DPF

• Икономия на гориво: След деактивацията на AdBlue, превозното средство вече не се нуждае от течност AdBlue, което осигурява значителни икономии на гориво и течност AdBlue за предприятията. Също така, след деактивацията на DPF, двигателят работи по-ефективно, което намалява консумацията на гориво.
• Намаляване на разходите за поддръжка и ремонт: Системите AdBlue и DPF са чувствителни системи, които изискват скъпи ремонти при повреда. При деактивацията тези неизправности се елиминират напълно, което освобождава предприятията от редовните разходи за поддръжка и резервни части.
• Премахване на сигналите за неизправност: Сигналите за неизправност, често срещани в системите AdBlue и DPF, са проблем, с който шофьорите се сблъскват постоянно. С деактивацията тези сигнали изчезват напълно, което осигурява по-комфортно шофиране.
• Повишаване на мощността на двигателя: Системите DPF и SCR създават обратно налягане в изпускателната система на двигателя, което ограничава производителността. С деактивацията на тези системи двигателят работи по-свободно и се увеличава мощността на превозното средство.
• По-малко време в сервиза: Неизправностите в системите AdBlue и DPF често изискват изпращането на превозното средство в сервиза. С деактивацията тази нужда отпада, като увеличава времето на превозното средство на пътя.
• Икономия на разходи: Разходите за поддръжка на DPF, почистване и ремонт на сензори и инжектори се елиминират след деактивацията, което осигурява на предприятията значително предимство по отношение на разходите в дългосрочен план.
• Намаляване на проблемите в изпускателната система: Запушването на DPF и неизправностите на инжекторите AdBlue могат да окажат отрицателно въздействие върху изпускателната и турбо системата. С деактивацията на тези системи, натоварването върху тези части се намалява, което удължава техния живот.

Симулирани системи

Емулаторът за деактивация на AdBlue SCR+DPF на Karsan Atak симулира следните системи и осигурява безпроблемна работа на превозното средство без включване на сигнали за неизправност:

• Denoxtronic 2.2
• Външен сензор NOx
• Ниво, качество и температура на резервоара за AdBlue
• Инжектор на AdBlue
• Нагревател на резервоара за AdBlue
• Сензор за диференциално налягане DPF