Кодове за грешки на Scania DM1
( 0 )
Списък с кодове за грешки
| SPN | SPN име | SPN описание |
| 46 | Пневматично захранващо налягане | Пневматично налягане в главния резервоар, понякога наричан мокър резервоар. |
| 51 | Дроселна клапа на двигателя 1 позиция | Позицията на клапан, използван за регулиране на подаването на течност, обикновено въздух или смес гориво/въздух, към двигателя. |
| 91 | Позиция на педала на газта 1 | Съотношението на действителната позиция на входното устройство за аналогова скорост/въртящ момент на двигателя (като педала на газта или дросела) към максималното положение на входното устройство. |
| 94 | Налягане на подаването на гориво в двигателя | Манометричното налягане на горивото в системата, подадено от захранващата помпа към инжекционната помпа. |
| 97 | Индикатор за вода в горивото | Сигнал за наличие на вода в горивото. |
| 98 | Ниво на маслото в двигателя | Съотношението на наличния обем на маслото в картера на двигателя към максималния необходим обем. |
| 100 | Налягане на двигателното масло | Манометричното налягане на маслото в системата за смазване на двигателя, доставяно от маслената помпа. |
| 102 | Налягане във всмукателния колектор #1 на двигателя | Измерване на манометричното налягане на всмукателния колектор. |
| 103 | Турбокомпресор на двигателя 1 скорост | Скорост на въртене на ротора при турбокомпресор. |
| 105 | Температура на всмукателния колектор 1 на двигателя | Температурата на въздуха преди горенето, разположен във всмукателен колектор номер 1 на системата за подаване на въздух на двигателя. |
| 107 | Въздушен филтър на двигателя 1 Диференциално налягане | Промяната в налягането на въздушната система на двигателя, измерена през филтъра и филтъра поради натрупването на всякакви твърди чужди материали върху или във филтъра. |
| 108 | барометрично налягане | Абсолютното атмосферно налягане. |
| 110 | Температура на охлаждащата течност на двигателя | Температурата на течността в охладителната система на двигателя. |
| 111 | Ниво на охлаждащата течност на двигателя | Съотношението на обема на течността в охладителната система на двигателя към общия обем на охладителната система. |
| 131 | Обратно налягане на изгорелите газове на двигателя | |
| 132 | Масов дебит на входящия въздух на двигателя | Масов дебит на свеж въздух, влизащ във всмукателния отвор на двигателя преди смесител на EGR, ако се използва. |
| 156 | Налягане в синхронизиращата релса 1 на инжектора на двигателя | Манометрично налягане на горивото в синхронизиращата релса, предавано от захранващата помпа към входа за синхронизация на инжектора. |
| 167 | Потенциал на системата за зареждане (напрежение) | Електрически потенциал, измерен на изхода на системата за зареждане. Система за зареждане може да бъде всяко устройство, което зарежда батерии. |
| 168 | Потенциал на батерията/входяща мощност 1 | Този параметър се използва за наблюдение на входа от една или повече батерии към ECM/задвижващия механизъм и т.н., независимо от разстоянието между компонента и батерията. Той измерва първия източник на потенциал на батерията, измерен на нейния вход. |
| 171 | Температура на околния въздух | Температурата на въздуха около автомобила. |
| 172 | Температура на входящия въздух на двигателя | Температурата на въздуха, влизащ в системата за всмукване на въздух на превозното средство. |
| 174 | Температура на горивото на двигателя 1 | Температурата на горивото, преминаващо през първата система за управление на горивото. |
| 175 | Температура на двигателното масло 1 | Температура на двигателното масло. |
| 188 | Скорост на двигателя на празен ход, точка 1 (Конфигурация на двигателя) | Постоянно ниски обороти на празен ход на двигателя, което включва ефекти от температурата на двигателя (след включване) и други постоянни промени (отклонения при калибриране, повреди на сензора и др.). |
| 190 | скорост на двигателя | Действителната скорост на двигателя, изчислена чрез разделяне на минималния ъгъл на коляновия вал от 720 градуса на броя на цилиндрите. |
| 234 | Описание на софтуера | Софтуерна идентификация на електронен модул. |
| 532 | Обороти на двигателя при висок празен ход, точка 6 (Конфигурация на двигателя) | Високи обороти на празен ход на картата на въртящия момент на двигателя. |
| 558 | Педал за газ 1 Превключвател за нисък празен ход | Сигнал за превключване, показващ състоянието на превключвателя за нисък празен ход на педала на газта 1. |
| 559 | Превключвател Kickdown на педала на газта | Сигнал на превключвател, показващ дали превключвателят на педала за газта е отворен или затворен. |
| 590 | Състояние на таймера за изключване на двигателя на празен ход | Сигнал за състояние, показващ текущия режим на работа на системата с таймер за изключване на празен ход. |
| 597 | Спирачен превключвател | Сигнал за превключване, показващ, че управляваният от водача педал на спирачката е натиснат. |
| 598 | Превключвател на съединителя | Сигнал за превключване, показващ, че педалът на съединителя е натиснат. |
| 636 | Сензор за положение на двигателя | |
| 641 | Актуатор #1 на турбокомпресора с променлива геометрия на двигателя | Актуатор, който контролира геометрията на турбокомпресора с променлива геометрия. |
| 645 | Изходен сигнал за оборотомер на двигателя | |
| 651 | Цилиндър №01 на инжектора на двигателя | |
| 652 | Цилиндър №02 на инжектора на двигателя | |
| 653 | Цилиндър №03 на инжектора на двигателя | |
| 654 | Цилиндър №04 на инжектора на двигателя | |
| 655 | Цилиндър №05 на инжектора на двигателя | |
| 656 | Цилиндър №06 на инжектора на двигателя | |
| 657 | Цилиндър №07 на инжектора на двигателя | |
| 658 | Цилиндър №08 на инжектора на двигателя | |
| 677 | Реле на стартера на двигателя | Активира стартера. |
| 723 | Скорост на двигателя 2 | Обороти на двигателя, измерени от сензор за скорост 2. |
| 968 | Превключвател за увеличаване на празния ход на двигателя | Сигнал за превключване, показващ позицията на превключвателя за увеличаване на празен ход. |
| 972 | Ключ за заключване на ускорителя | Сигнал за превключване, използван за деактивиране на педала на газта и дистанционното въвеждане на педала на газта, което кара двигателя да се върне на празен ход. |
| 974 | Позиция на дистанционния педал на газта | Съотношението на действителната позиция на дистанционното аналогово входно устройство за заявка за скорост/въртящ момент на двигателя (като педала на газта или лоста за газта) към максималната позиция на входното устройство. |
| 986 | Желан процент скорост на вентилатора | Скорост на вентилатора като съотношение на действителното задвижване на вентилатора (текуща скорост) към напълно задействаното задвижване на вентилатора (максимална скорост на вентилатора). |
| 1086 | Въздушно налягане при паркиране и/или ремарке | Пневматично налягане в ръчната спирачка и/или захранващата верига или резервоара на ремаркето. |
| 1108 | Отмяна на таймера на системата за защита на двигателя | Сигнал за състояние, показващ състоянието на функцията за отмяна на таймера на системата за защита на двигателя. |
| 1110 | Системата за защита на двигателя включва изключване на двигателя | Сигнал за състояние, показващ дали системата за защита на двигателя е спряла двигателя. |
| 1239 | Теч на гориво от двигателя 1 | Сигнал за състояние, показващ изтичане на гориво в горивната релса на двигателя. Местоположението може да е преди или след горивната помпа. |
| 1322 | Неправилно запалване на двигателя за няколко цилиндъра | Когато възникне прекъсване на запалването в някой от цилиндрите. |
| 1323 | Неправилно запалване на двигателя, цилиндър #1 | Открито е прекъсване на запалването на двигателя в цилиндъра. |
| 1324 | Неправилно запалване на двигателя, цилиндър #2 | Открито е прекъсване на запалването на двигателя в цилиндъра. |
| 1325 | Неправилно запалване на двигателя, цилиндър #3 | Открито е прекъсване на запалването на двигателя в цилиндъра. |
| 1326 | Неправилно запалване на двигателя, цилиндър #4 | Открито е прекъсване на запалването на двигателя в цилиндъра. |
| 1327 | Неправилно запалване на двигателя, цилиндър #5 | Открито е прекъсване на запалването на двигателя в цилиндъра. |
| 1328 | Прекъсване на запалването на двигателя, цилиндър #6 | Открито е прекъсване на запалването на двигателя в цилиндъра. |
| 1329 | Неправилно запалване на двигателя, цилиндър #7 | Открито е прекъсване на запалването на двигателя в цилиндъра. |
| 1330 | Неправилно запалване на двигателя, цилиндър #8 | Открито е прекъсване на запалването на двигателя в цилиндъра. |
| 1135 | Температура на двигателното масло 2 | Температура на двигателното масло. |
| 1442 | Клапан за гориво на двигателя 1 позиция | Позицията на клапана за газово гориво, който измерва потока на гориво към двигателя. |
| 1443 | Позиция на горивния клапан на двигателя 2 | Позицията на клапана за газово гориво, който измерва потока на гориво към двигателя. |
| 1483 | Адрес на източника на контролера за управление на двигателя | Адресът на източника на устройството SAE J1939, което в момента управлява двигателя. |
| 1484 | Други ECU съобщават кодове за грешки, засягащи работата | |
| 1485 | Главно реле на ECM | |
| 1569 | Защита на двигателя Падане на въртящия момент | Въртящият момент е намален, за да се защити двигателят. |
| 1632 г | Функция за ограничаване на въртящия момент на двигателя | Ограничението на въртящия момент е описано в текущия запис. |
| 1639 г | скорост на витлото | Скоростта на вентилатора, свързана с охладителната система на двигателя. |
| 1675 г | Режим на стартиране на двигателя | Стартирането не се случва поради няколко различни причини. |
| 1761 г | Допълнителна обработка 1 Ниво на резервоара за течност за дизелови отработени газове | Съотношението на обема на дизеловата отработена течност към общия обем на контейнера за съхранение на дизелова отработена течност. |
| 2609 | Изходящо налягане на хладилния компресор на климатика на кабината | Манометрично налягане на изхода на компресора в климатичната система на кабината. |
| 2791 | Управление на клапана за рециркулация на отработените газове на двигателя 1 (EGR1). | Желаният процент на максимално отваряне на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR). |
| 2797 | Група инжектори на двигателя 1 | Първата колекция от вериги на горивни инжектори, групирани заедно. |
| 2798 | Група инжектори на двигателя 2 | Втора колекция от вериги на горивни инжектори, групирани заедно. |
| 2858 | Конфигурация на машинни данни 1 | Има проблем със списъка с параметри за структурата на данните за конфигуриране на операции в приложението на контролера, с което се свързва. |
| 2859 | Конфигурация на машинни данни 2 | Има проблем, включващ един (или повече) PGN в списъка с параметри за структурата на данните за конфигуриране на операции в приложението на контролера, с което се свързва. |
| 2860 | Конфигурация на машинни данни 3 | Има проблем с първоначалния изходен контролен списък за структурата на данните за конфигуриране на операции в рамките на приложението на контролера, с което се свързва. |
| 2861 | Конфигурация на машинни данни 4 | Има проблем с втория изходен контролен списък за структурата на данните за конфигуриране на операции в рамките на приложението на контролера, с което се свързва. |
| 2862 | Конфигурация на машинни данни 5 | Има проблем с третия изходен контролен списък за структурата на данните за конфигуриране на операции в рамките на приложението на контролера, с което се свързва. |
| 3031 | Допълнителна обработка 1 Температура на резервоара за течност за дизелови отработени газове | Температура на дизеловата отработена течност в резервоара за съхранение. |
| 3216 | Пост-обработка 1 поглъщане на NOx | Комбинираното количество NO и NO2 в отработените газове, постъпващи в системата за последваща обработка, се измерва от сензор за NOx на входа за последваща обработка, представено на милион молекули, различни от NOx, на част молекула NOx в изпускателна група 1. |
| 3226 | Допълнителна обработка 1 Изходен NOx | Комбинираното количество NO и NO2 в отработените газове, влизащи в системата за последваща обработка, представено като части от молекули NOx на 1 милион молекули, различни от NOx, в банката отработени газове, измерено от сензор за NOx на изхода на системата за последваща обработка. |
| 3241 | Допълнителна обработка 1 Температура на отработените газове 1 | Отчитане от сензора за температура на отработените газове, разположен нагоре по веригата в системата за последваща обработка в изпускателната група 1. |
| 3242 | Допълнителна обработка 1 Температура на входящите газове във филтъра за твърди частици | Температура на страничните продукти от изгарянето на двигателя, влизащи във филтъра за твърди частици в изпускателната група 1. |
| 3245 | Допълнителна обработка 1 Температура на отработените газове 3 | Отчитане от сензора за температура на отработените газове, разположен най-надолу по веригата в системата за последваща обработка в изпускателната група 1. |
| 3246 | Допълнителна обработка 1 Температура на изходящия газ от филтъра за твърди частици | Температура на страничните продукти от изгарянето на двигателя от отработените газове от филтъра за твърди частици в изпускателната група 1. |
| 3249 | Допълнителна обработка 1 Температура на отработените газове 2 | Отчитане от сензора за температура на отработените газове, разположен в средата на другите два температурни сензора в системата за последваща обработка в група 1 на отработените газове. |
| 3251 | Допълнителна обработка 1 Диференциално налягане на филтъра за твърди частици | Диференциалното налягане на отработените газове, измерено между всмукателния и изпускателния отвор на дизелов филтър за твърди частици в сигурна изпускателна група 1. |
| 3275 | Допълнителна обработка 2 Температура на отработените газове 1 | Отчитане от сензора за температура на отработените газове, разположен нагоре по веригата в системата за последваща обработка в изпускателна група 2. |
| 3279 | Допълнителна обработка 2 Температура на отработените газове 3 | Отчитане от сензора за температура на отработените газове, разположен най-надолу по веригата в системата за последваща обработка в изпускателната група 2. |
| 3283 | Допълнителна обработка 2 Температура на отработените газове 2 | Отчитане от сензора за температура на отработените газове, разположен в средата на другите два температурни сензора в системата за последваща обработка в група 2 на отработените газове. |
| 3340 | Охладител на въздуха за зареждане на двигателя 1 Входящо налягане | Налягане на входящия въздух в 1-вия или единствения охладител на въздуха за пълнене поради охлаждане на множество турбокомпресори от първи етап и захранване на множество турбокомпресори от втори етап. |
| 3360 | Завършване на 1 контролер за течност за дизелови отработени газове | Контролерът за течност за дизелови отработени газове е способен да чете характеристики на системата SCR, включително, но не само, ниво на течността за отработени газове, температура на течността за отработени газове, качество на течността за отработени газове и скорост на дозиране на течността за дизелови газове. |
| 3361 | Последваща обработка 1 Дозиращ блок за течност за дизелови отработени газове | Устройството за дозиране на течност за дизелови отработени газове е устройство, което смесва течността за дизелови отработени газове с въздух и доставя измерено количество от тази смес в потока отработени газове. |
| 3362 | Довършителни работи на 1 входни линии на дозиращия модул за дизелови отработени газове | Устройството за дозиране на течност за дизелови отработени газове е устройство, което смесва течност за дизелови отработени газове с въздух, включително входяща линия от резервоара за въздух и входяща линия от резервоара за течност за дизелови отработени газове. |
| 3363 | Допълнителна обработка 1 Нагревател на резервоара за течност за дизелови отработени газове | Допълнителна обработка 1 Процент на нагряване, приложено към нагревателя на резервоара за течност за отработени газове. |
| 3464 | Команда за управление на дроселната клапа на двигателя 1 | Команда за управление към задвижващ механизъм 1 на газта, нормализирана до процент. |
| 3471 | Завършване на 1 задвижващ механизъм за контрол на налягането на горивото | Диагностичен SPN за задвижващия механизъм, който контролира налягането на горивото при последваща обработка 1. |
| 3472 | Завършване на 1 задвижващ механизъм за управление на налягането на въздуха | Диагностичен SPN за задвижващия механизъм, който контролира въздушното налягане за последваща обработка 1. |
| 3480 | Допълнителна обработка 1 Налягане на горивото 1 | Първоначално измерване на налягането на горивото за система за последваща обработка 1. |
| 3485 | Завършване 1 Налягане на захранващия въздух | Налягане на подавания въздух за довършителни работи 1. |
| 3515 | Допълнителна обработка 1 Температура на течността на дизеловите отработени газове 2 | Температурата на дизеловата отработена течност в устройството, което измерва качеството на дизеловата отработена течност. |
| 3516 | Концентрация на течност за последваща обработка 1 на дизеловите отработени газове | Мярка за концентрацията на урея във вода. |
| 3563 | Абсолютно налягане на всмукателния колектор #1 на двигателя | Измерване на абсолютното налягане на всмукателния колектор. |
| 3607 | Индикатор за аварийно (аварийно) изключване на двигателя | Сигнал, подаден от системата за управление на двигателя към потребител или външна система, показващ, че двигателят е бил изключен незабавно. |
| 3673 | Дроселна клапа на двигателя 2 позиция | Обратната връзка за усетеното положение на клапана идва от втори електрически задвижващ механизъм за втора дроселна плоча и се използва за регулиране на подаването на течност, обикновено въздух или смес гориво/въздух. |
| 3822 | Клапан за рециркулация на отработените газове на двигателя 1 2 позиции | Позиция на втория клапан за рециркулация на отработените газове, изразена като процент от пълния ход. |
| 3936 | Система за филтър за дизелови частици за последваща обработка | Неспецифични неизправности на филтърната система за дизелови частици за последваща обработка. |
| 4090 | Превишени граници на NOx, основната причина не е известна | Бордовата диагностика установи, че ограниченията за NOx в потока на отработените газове са превишени, но основната причина не може да бъде определена от OBD системата. |
| 4094 | Граничните стойности на NOx са надвишени поради неадекватно качество на течността за дизелови отработени газове | Бордовата диагностика установи, че ограниченията за NOx в потока отработени газове са превишени поради неадекватно качество на течността за отработените газове на дизела. |
| 4095 | Граничните стойности на NOx са надвишени поради периодично дозиране на течност за дизелови отработени газове | Бордовата диагностика установи, че ограниченията за NOx в потока отработени газове са превишени поради прекъсване на дозиращата активност на течността за дизелови отработени газове. |
| 4096 | Границите на NOx са надвишени поради празен резервоар за течност за дизелови газове | Бордовата диагностика установи, че ограниченията за NOx в потока на отработените газове са превишени поради празния резервоар за течност за дизелови отработени газове. |
| 4201 | Скорост на двигателя 1 | Обороти на двигателя, измерени от сензор за скорост 1. |
| 4202 | Скорост на двигателя 3 | Обороти на двигателя, измерени от сензор за скорост 3. |
| 4225 | Границите на NOx са превишени поради грешка в системата за контрол на NOx | Бордовата диагностика установи, че ограниченията за NOx в потока на отработените газове са превишени поради грешка в системата за контрол на NOx. |
| 4301 | Допълнителна обработка 1 Горивен инжектор 1 Управление на нагревателя | Нивото на нагряване, при което контролерът командва да поддържа последваща обработка 1 горивен инжектор 1 управление на нагревателя. |
| 4334 | Довършителни работи 1 Абсолютно налягане на дозатора за течност за изгорели газове | SCR дозиращо абсолютно налягане на дизеловия отработен флуид (измерено най-близо до измервателния клапан) за система за последваща обработка 1 (изпускателен блок 1). |
| 4337 | Последваща обработка 1 Температура на дозиране на течност за дизелови отработени газове | Температура на дозиране на дизелова отработена течност (измерена най-близо до дозиращия клапан) за система за последваща обработка 1 (изпускателна група 1). |
| 4341 | Допълнителна обработка 1 Нагревател на тръбопровода за течност за дизелови отработени газове 1 Pre-FMI | Използва се за идентифициране на приложим J1939-73 FMI, открит в нагревател 1 на тръбопровода за флуид на дизеловите отработени газове от софтуера за управление на производителя в изпускателна група 1. |
| 4343 | Допълнителна обработка 1 Нагревател на тръбопровода за течност за дизелови отработени газове 2 Предварителен FMI | Използва се за идентифициране на приложим J1939-73 FMI, открит в нагревателя 2 на тръбопровода за флуид на дизеловите отработени газове от контролния софтуер на производителя в изпускателната група 1. |
| 4345 | Допълнителна обработка 1 Нагревател на тръбопровода за течност за дизелови отработени газове 3 Pre-FMI | Използва се за идентифициране на приложим J1939-73 FMI, открит в нагревател на тръбопровода за флуид на дизеловите отработени газове 3 от контролния софтуер на производителя в изпускателна група 1. |
| 4347 | Допълнителна обработка 1 Нагревател на тръбопровода за течност за дизелови отработени газове 4 Pre-FMI | Използва се за идентифициране на приложим J1939-73 FMI, открит в нагревателя 4 на тръбопровода за флуид на дизеловите отработени газове от контролния софтуер на производителя в изпускателната група 1. |
| 4374 | Завършване 1 Помпа за течност за дизелови изпускателни газове Обороти на двигателя | Скоростта на въртене на двигателя, който задвижва помпа за дизелова течност, използвана в системата за последваща обработка. |
| 4427 | Допълнителна обработка 2 Температура на резервоара за течност за дизелови отработени газове | Температура на дизеловата отработена течност в резервоара за съхранение. |
| 4782 | Дизелов филтър за твърди частици 1 Плътност на саждите | Плътност на саждите във филтъра за твърди частици 1. |
| 4809 | Постпроцес 1 Температура на входа на загряващия дизелов оксидационен катализатор | Температура, измерена на входа на загряващия окислителен каталитичен преобразувател в изпускателна група 1. |
| 4810 | Постпроцес 1 Изходна температура на катализатора за дизелово окисление | Температура, измерена на изхода на загряващия окислителен каталитичен преобразувател в изпускателна група 1. |
| 4814 | Команда за помпата на охлаждащата течност на двигателя | Команда за помпа на охлаждащата течност, която може да се управлява при променливи нива на мощност. |
| 5264 | Управление на клапана за рециркулация на отработените газове на двигателя 2 (EGR2). | Желаният процент на максимално отваряне на клапана за рециркулация на отработените газове 2 (EGR2). 0% означава, че вентилът е затворен. 100% означава максимално отваряне (пълен поток на газта). |
| 5265 | Клапан 2 за рециркулация на отработените газове 2 (EGR2). | Желан процент на максимално отваряне на клапан 2 за рециркулация на отработените газове 2 (EGR2). 0% означава, че вентилът е затворен. 100% означава максимално отваряне (пълен поток на газта). |
| 5285 | Охладител на въздуха за зареждане на двигателя 1 Ефективност | Индикация за способността на CAC да намалява температурата на въздуха за горене, насочен през CAC1. |
| 5401 | Турбокомпресор на двигателя Турбинен байпасен задвижващ механизъм | Диагностичен SPN за задвижващия механизъм, управляващ байпасния клапан на турбината на турбокомпресора на двигателя. |
| 5419 | Дроселна клапа на двигателя 1 | Устройство, използвано за контролиране на потока въздух или смес въздух/гориво към двигателя. |
| 5421 | Задвижващ механизъм Wastegate на турбокомпресора на двигателя 1 | Устройство, което се използва за управление на вентила на турбокомпресора. |
| 5435 | Довършителни работи 1 Състояние на помпата за течност за дизелови изпускателни газове | Състояние на последващата обработка 1 Дозираща помпа за течност за дизелови отработени газове. |
| 5485 | Довършителни работи 1 Поток на отвора на помпата за дизелова изпускателна течност | Поток на отвора на помпата за реагент за последваща обработка на регулатора на отработените газове. Може да означава, че потокът е ограничен. |
| 5543 | Команда на спирачния механизъм на изпускателната система на двигателя | Команда за управление, приложена към задвижващия механизъм на изпускателната спирачка на двигателя. |
| 5541 | Турбокомпресор на двигателя 1 Изходно налягане на турбината | Манометрично налягане на страничните продукти от горенето от страната на турбината на турбокомпресора 1. |
| 5706 | Довършителни работи 1 Нагревател на помпата за течност за дизелови изпускателни газове | Допълнителна обработка 1 процент от нагряването, приложено към нагревателя на помпата за течност за отработени газове. |
| 5743 | Довършителен модул за температурен сензор за селективна каталитична редукция | Модулът ще получава входове от температурни сензори от температурните сензори за селективна каталитична редукция за последваща обработка и ще възпроизвежда стойностите на сензора към ECU на двигателя чрез мрежата J1939. |
| 5745 | Допълнителна обработка 1 Нагревател на модула за дозиране на течност за дизелови отработени газове | Довършителен DEF нагревател вътре в довършителния дозиращ модул. |
| 5841 | Неизправност в качеството на течността за отработени газове | Диагностичната система определи, че двигателят е стартиран с грешка в качеството на течността (реагента) на дизеловите отработени газове. |
Напишете съобщение