Senzor nakupljanja čađi i merača čestica (PM).

Senzor akumulacije čađi i merača čestica (PM)

Vozila sa Euro 6 motorom nove generacije uključuju različite sisteme za kontrolu emisije u skladu sa ekološkim normama. To uključuje filter za čestice (DPF), AdBlue sistem i EGR (recirkulaciju izduvnih gasova). Iako ovi sistemi omogućavaju da vozilo radi čistije i efikasnije, u nekim slučajevima mogu izazvati nakupljanje čađi.

Šta je taloženje čađi?
Taloženje čađi je nakupljanje nesagorelih čestica u motoru ili izduvnom sistemu tokom procesa sagorevanja. Ovo može dovesti do smanjenja performansi motora, povećanja potrošnje goriva i vrednosti emisije ​​premašiti norme.

Zašto se to dešava?
Komorija za sagorevanje: Čestice goriva koje nisu u potpunosti sagorele u komori za sagorevanje mogu da formiraju čađ.
EGR: EGR sistem šalje izduvne gasove nazad u komoru za sagorevanje, što ponekad izaziva nakupljanje čađi.
DPF: DPF zadržava čestice u izduvnim gasovima, ali može da dostigne zasićenje tokom vremena i izazove nakupljanje čađi.

Šteti:

Smanjenje performansi motora.
Smanjenje efikasnosti goriva.
Povećanje izduvnih gasova.
Smanjenje životnog veka komponenti kao što su DPF i EGR.
Šta uraditi u slučaju nakupljanja čađi:
br />Vozilo treba redovno održavati.
Kada se otkrije nakupljanje čađi, treba koristiti profesionalne usluge čišćenja.
Ako je potrebno, komponente kao što su npr. DPF i EGR bi trebalo zameniti.
Kako se izračunava akumulacija čađi?
Akumulacija čađi, OBD Može se kontrolisati preko sistema (Dijagnostika na vozilu). Dijagnostički uređaji mogu da provere količinu nagomilane čađi i opšte stanje sistema.

Kvar i kodovi grešaka senzora merača čestica:
Kada senzor merača čestica pokvari, kompjuterski sistem vozila može da proizvede različite kodove grešaka. Na primer:

P24kk: Opšti kodovi grešaka u vezi sa filterom za čestice.
P2463: DPF – prekomerno nakupljanje čađi.