Kenworth GHG21 Почистващ код за грешка (DTC)

Kenworth GHG21 Почистващият Уред за Грешки е устройство, разработено за бързо и безопасно премахване на кодовете за грешки, които се появяват в превозните средства. Работи чрез включване в OBD конектора и използва технология „plug-and-play“, което го прави лесен за употреба без нужда от експертни знания. Това устройство е специално проектирано за моделите Kenworth GHG21 и помага за възстановяване на нормалната производителност на вашия автомобил чрез изчистване на кодовете за грешки, възникнали по време на шофиране.

Kenworth GHG21 Почистващ Уред за Грешки премахва също така минали грешки, които сега са в „пасивно“ състояние. Например, кодът P0420 – Ниска ефективност на катализатора, показва, че катализаторът не е успял да пречисти достатъчно емисиите в миналото. Кодът P0300 – Случайни/Множество проблеми със запалването, показва временен проблем със запалването в цилиндрите на двигателя. Кодът P0606 показва проблем с модула за управление на двигателя в миналото, но сега е активен. Кодове като P0442 и P0455 показват малки или големи изтичания на система за изпаряване на горивото, открити в миналото, които лесно могат да бъдат изтрити с устройството.

Kenworth GHG21 Почистващ Уред за Грешки (DTC) почиства грешки в следните системи:

• Спирачна система
• Система за управление на двигателя
• Централен компютър на автомобила (GM)
• Автоматична скоростна кутия
• Тахограф
• Ретардер
• Окачване
• Система AdBlue

Стъпки за употреба:

1. Включете ключа: Включете автомобила без да стартирате двигателя.
2. Включете DTC Eraser: Поставете устройството в OBD конектора на автомобила.
3. Изчакайте 30 секунди: Изчакайте устройството да се активира.
4. Изключете ключа: Изключете автомобила.
5. Извадете устройството: Извадете DTC Eraser от OBD конектора.
6. Изчакайте още 30 секунди: Изчакайте преди да стартирате автомобила.
7. Стартирайте двигателя: Грешките ще бъдат изчистени. Ако грешката остане, повторете процедурата или сменете дефектната част.

Това устройство поддържа деактивиране на намаляването на въртящия момент и скоростта след възникване на повреда в системата за последваща обработка на отработените газове (когато дефектната част е ремонтирана или сменена).